Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : NATO-Rampen
Hallo,
die sog. NATO-Rampen finden sich u.a. entlang des Rheins. Im Ernstfall sollten sie den Transport über den Fluss sicherstellen. Hier vorgestelltes Beispiel liegt bei Neuwied (RLP). Auf dem Luftbild erkennt man gut das Hafenbecken der ehemaligen Flusspioniere. Dort lagen die Fähren, die dann von Ufer zu Ufer gependelt wären (weiteres Beispielbild). Auch denkbar wäre eine Verbindung mit Pontonbrücke gewesen.
Ebenfalls gut lässt sich die Zufahrtsstrasse auf dem Luftbild erkennen. Hier herrscht noch heute totales Halteverbot :D Diese Strasse ist übrigens exakt 8m breit.
Wenn ihr weitere Orte und insbesondere Flüsse als den Rhein kennt, wo solche Rampen angelegt sind - her damit.
Gruß Michael
Hattersheim Okriftel, Richtung Okriftel am Main lang, fast raus, kommt ne scharfe rechtskurve, da links rein ist auch eine.
Hattersheim Okriftel, Richtung Okriftel am Main lang, fast raus, kommt ne scharfe rechtskurve, da links rein ist auch eine.
Is ja n Ding, ist ja quasi um die Ecke :D
machmal bitte ein Kringel, weil ich erkenne da nix in der Richtung
Gruß
Michael
ist ja nicht so meine Gegend.
Ei Ei und da taucht auch "meine" gute alte Okriftler auf :D
Hallo,
Super die Liste!, danke - nur hört die rheinabwärts Richtung Bingen auf? Jedenfalls steht die von mir gepostete Rampe nicht drin.
Okriftel ist an der Klarabergstraße nehm ich mal an? Werde ich bei Gelegenheit mal gucken...
Gruß
Michael
P.S. Ludwigshaffen ui ui... :D
Sollte da sein, ja. Eine vielbeliebte Stelle für jüngere Pärchen weil man von da die Lichter der ehemaligen Caltex gegenüber sah :D also nimm deine Freundin mit :D :D
Ich meine irgendwo mal was von 144 Übersetztstellen gelesen zuhaben, ich bin mir bei meiner Liste nicht sicher, weil ob das alles Übersetzstellen waren, kann ich dir nicht sagen, einfach mal in die Topo geschaut.
Kannst ja mal selber nachsehen.
Gruß
Stefan
Sollte da sein, ja. Eine vielbeliebte Stelle für jüngere Pärchen weil man von da die Lichter der ehemaligen Caltex gegenüber sah also nimm deine Freundin mit :D
wie romantisch :D :D
@Stefan Nochmals Danke, jetzt scheint sie dabei zu sein
-> 7°29'43.4'' Ost, 50°24'48.7'' Nord
Gruß
Michael
P.S. wie nur vier Smileys pro Beitrag erlaubt?
Hi!
Aus dem Konversionsbericht für NRW Band IV
http://www.bicc.de/publications/other/bericht_IV/bericht_IV_anhang.pdf
geht hervor, dass der "Pionierübungsplatz Windheim-Jössen" bei Petershagen 1999 "teilweise?!" freigegeben wurde.
Schaut man sich die Luftbilder über:
http://www.tim-online.nrw.de/tim/LVermA/index.html oder www.stadtplandienst.de
an, kann man gut erkennen, dass es sich hier um eine Natoübergangstelle über die Weser handelte. Die Anlage ist weiträumig eingezäunt, mit einigen Gebäuden bestückt und ziemlich umfangreich.
Vielleicht wohnt ja einer in der Region und kann mal versuchen Bilder von der Anlage zu machen...?!
Grüsse,
Christoph
Diese Rampe steht auch in der Liste drin 8°59'00.3'' Ost, 52°24'14.9'' Nord und
8°58'46.5'' Ost, 52°24'20.7'' Nord
Es soll auch noch eine in Bad Honnef, Erpeln, Niederkassel geben.
Gruß
Stefan
Hi Stefan.
Stimmt.
Hier ein paar Fotos der Natorampe in Niederkassel.
Hallo,
Bad Honnef und Erpel stehen leider nicht in deiner Liste, aber das schließt es ja nicht aus.
Werde mich mal umsehen, wenn ich wieder mal in der Ecke bin...
Unwahrscheinlich ist es zumindest nicht, da es zwischen Neuwied und Bonn-Beul keine Brücke mehr gibt; entspricht rund 40 km Luftlinie (Remagen-Erpel existierte ja seit '45 nicht mehr). Dementsprechend existieren dort Fährverbindungen- auch große, hier insbesondere in Linz-Kripp, deren Rampen ggf. tauglich waren, oder gar so gebaut wurden?
Gruß
Michael
Hallo,
das kann gut sein das das nicht drin steht, bei meiner Liste sind keine Fähren eingegeben, es kann gut sein das dort eine normale Fähre existiert, wobei einige auch normale Fähren als Natorampe bezeichnen :rolleyes: .
Es wer natürlich schön wenn die Liste weitergeführt wird, das können nicht alle sein.
Gruß
Stefan
Hallo,
habe mal ein wenig mit maps.google rumgespielt, da D-Sat leider keine vernünftige Auflösung lieferte:
Resultate (Bilder) unten in der folgenden Reihenfolge:
1) Bad Honnef, Fähre, aber Rampen sehen sehr "tauglich" aus, ungefähr
E07°12'50" N50°38'00"
2) Unkel E07°13'00" N50°36'30"
3) Erpel-Remagen E07°14'40" N50°38'00"
jeweils bezugnehmend rechtes Ufer
1) wurde vielleicht erst später für den Fährbetrieb entdeckt? , Was haltet ihr von 2) und 3)?
Gruß
Michael
P.S. Quelle aller Bilder: maps.google.com
Hallo,
noch ein kleines Update
- Leubsdorf E07°17'10" N50°32'50"
- Bad Hönningen E07°18'50" N50°30'10"
weiter rheinaufwärts kommt dann denke ich nur noch die, die ich im Eingangs-Thread beschrieben habe (bei Neuwied) . Alle weiteren flussaufwärts sollten dann wieder in den von Stefan geposteten Listen zu finden sein.
Gruß
Michael
Hallo,
die von uns sogenannte NATO-RAMPE, heißt Ersatzübergangsstelle, bei der Wasser und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, kann man das Nachlesen.
An der Mosel wird sie auch Feuerwehrrampe genannt.
Die Liste habe ich einwenig erweitert, heute abend kommt ein Update
Gruß
Stefan
Hi,
nun die neue Liste, obs stimmt wer weiß :D .
Gruß
Stefan
Hattersheim Okriftel, Richtung Okriftel am Main lang, fast raus, kommt ne scharfe rechtskurve, da links rein ist auch eine.
Mainz Weisenau Richtung Laubenheim ist noch eine Rampe..
ist Notiert und eingetragen, Danke
Gruß
Stefan
Hallo,
wie Ihr vielleicht gemerkt habt, habe ich mal die Sat-Bilder aus diesem Thread entfernt. Das dient einfach dem Schutz vor Urheberrechtsverletzungen. Das heisst aber nicht prinzipiell, dass keine Sat-Bilder mehr eingestellt werden dürfen. Nur sollte darauf geachtet werden, dass deren Weiterveröffentlichung nicht untersagt ist. Also bitte dann auf die Urheberrechte achten. Im Zweifelsfall lieber nicht einstellen.
Ansonsten bleibt sicher diese Möglichkeit:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=neuwied+germany&t=k&ll=50.60691,7.211494&spn=0.004548,0.011308&t=k
Gruß
Michael
Hallo,
also zunächst kann ich folgende Standorte bestätigen:
-Remagen/Erpel, w.o. angegeben
-Leubsdorf/Arienheller
-Bad Honnef
zur ersten anbei mal ein paar Fotos.
Man beachte auch die Brückenpfeiler der Remagener Brücke, die nach der Eroberung durch die Amerikaner im WK II etwas später unter Überbelastung und sprengmäßige Vorschädigung einstürzte.
Auf der Erpeler Seite folgt direkt an die Brücke ein Tunnel. Der wird heute meines Wissens von der Univ. Bonn für seismische Messungen genutzt.
Hi,
wie sieht das eigentlich aus wenn ich hier ein KMZ File reinstelle, gibt es da auch Probleme mit.
Gruß
Stefan
Nein, das iss wohl Problemlos
Dann erweitere mal die Dateianhänge, jedenfalls ist es nicht erlaubt ein KMZ File hochzuladen.
Gruß
Stefan
O.k dann auf ein neues.
Gruß
Stefan
Hallo Stefan,
hab mal ne dumme Frage wegen den NATO Rampen. Sind die bei google earth eingetragenden WP's bestätigte oder vermutete Rampen?
Gruß
Tim
Hi Tim,
die Punkte sind aus einer Topo-karte abgenommen, wo was an Rampe zusehen war, habe ich die eingetragen.
Am Main die sind aus Akten der Stasi, die von der Mosel sind von der Feuerwehr oder vom Schifffahrtsamt.
Gruß
Stefan
P.S
hast du noch eine gefunden die nicht in der Liste steht
Hi Stefan,
war heute an dem WP 1. Ist definitiv eine NATO Rampe, hab mit Leuten von der Feuerwehr gesprochen, die zufällig da waren. Das lustige war, das die Auffahrt sehr breit war, aber nach 50, 60m in einen Waldweg endete wo der Feuerwehrwagen kaum durchpasste. Denke mal das im Bedarfsfall eine Planierrupe das ganze sehr schnell breiter gemacht hätte. Also am nördlichen Teil sind nur die ersten paar Meter ausgebaut und in einem sehr guten Zustand. Weisst Du zufällig ob hier in der Nähe Flußpioniere waren?
Gruß
Tim
vizekonteradmiral
11.07.2006, 23:40
Zu Punkt WP14:
Wenn ich die Breite des Rheins mit ca. 200 Metern annehme, dann befindet sich ca. 700 bis 800 Meter flussabwärts noch eine weitere NATO-Rampe (genau zwischen den Rampen befindet sich gerade ein langes Schiff).
An der östlichen Rampe sieht man die kleine Kaserne der Flusspioniere.
WP17 ist m.E. falsch gesetzt. Ich kann dort keine Rampe erkennen. Ich glaube vielmehr, dass das einige Kilometer südlich gelegene (und auch in der Stasi-Liste genannte) Rheindürkheim gemeint ist. Dort (etwas südlich von Rheindürkheim) befinden sich Rampen für eine Schwimmbrücke und auch Rampen für eine Behelfsfähre.
zu 14: Google meint 312 m Breite des Rheins an der Stelle. Tatsächlich auch die Kaserne sieht man Und wie der Zufall es will gibts auch noch einen Fähranleger dazwischen.
zu 17: dort seh ich auch keine.
Hallo,
ja WP 17 ist falsch, sah auf der Topo einwenig anders aus und alle WP`s habe ich nicht bei GE kontrolliert, aber dafür seit ihr ja alle da :) .
zwischen WP 14 und WP15 sind bestimmt noch 3 Übersetzstellen oder Fähanleger.
Wenn ihr noch mehr falsche Einträge findet, schreibt sie rein.
Gruß
Stefan
Hallo,
also WP 26 ist meiner Meinung nach auch falsch gewesen, habe ihn verlegt, ausserdem von Basel bis Mainz den Rhein abgeflogen und zwischen WP 14 und WP 30 noch 18 weitere eingefügt.
so, übergebe das Staffelholz :D
Hallo,
also bei uns am Rhein zwischen Basel und Breisach sind alle paar km Natorampen verbaut. allerdings sind die schon lange ohne Funktion, da damals durch den Bau des Rhein Seitenkanals auf der französischen seite die Zufahrtsstraßen abgeschnitten wurden. auf der deutschen seite sind die meistens aber noch gut ausgebaut. meist mit großen geteerten Zufahrtsstraßen.
bei Gelegenheit werde ich mal Bilder machen.
Gruß sash
Hallo - am Nord-Ostseekanal gibt es auch mehere Nato- Rampen !
Gruß M 113
Geograph
07.04.2008, 21:20
Hallo - am Nord-Ostseekanal gibt es auch mehere Nato- Rampen !
Zum Beispiel … …:confused:
.
Geograph
07.04.2008, 21:28
Grundsätzlich eignen sich ja »normale« Fähranlegerrampen auch als Ersatzübergangsstellen.
Da der Nord-Ostess-Kanal nicht direkt vor meiner Haustür liegt, vermute ich per Ferndiagnose folgende Objekte, die sich als Ersatzübergangsstellen (beginnend ab Brunsbüttel) eignen könnten:
• Brunsbüttel …—… Fährbetrieb
• Osterbelmusen …—… Fährbetrieb
• Kudensee …—… Fährbetrieb und Zusatzampe
• Burg (Dithmarschen) …—… Fährbetrieb und Zusatzrampe
• Hochdonn …—… Fährbetrieb und Zusatzrampe
• Silo …—… Fährbetrieb und Zusatzrampe
• Fischerhütte …—… Fährbetrieb und Zusatzrampe
• Oldenbüttel …—… Fährbetrieb
• Stöfsandkate …—… Fährbetrieb und Zusatzrampe
• Rüsterbergen …—… Ersatzübergangsstelle
• Nübbel …—… Ersatzübergangsstelle
• Schacht-Audorf …—… Fährbetrieb
• Sehestedt …—… Fährbetrieb und Zusatzrampe
• Kleinkönigsförde …—… Ersatzübergangsstelle
• Strohbrücke …—… Fährbetrieb
Vielleicht kann ja ein »Nord-Ostsee-Kanal-Experte« weiterhelfen ……:)
.
Hallo zusammen,hab mich gerade erst angemeldet und finde gleich interessante Beiträge. Kennt ihr die Übergangstelle bei Köln Wesseling/Godorf.
Das müsste rechtsreinisch bei Langel sein. Sowie ich da nochmal vorbei komme mach ich mal ein paar Bilder.
Hallo .
Z.B. rechts neben den Fähranläger Kudensee . Dort ist extra eine kleine Straße zum Kanal so um die 100 M. entfernt v. der Fähre wo auch dann eine Nato- Rampe ist. Manche Nato- Rampen sind auch an der Eider. z.b. neben der Brücke über der Eider bei Hamdorf oder bei Altenfähre ebenf. Eider.
Unter "www.lostplaces.de" , dann Kalter krieg - Dann Nato-Übersetzstellen, Nato-Rampe - Kriegsfurten ! Dort sind Bilder eingestellt über Nato-rampen am N-O- Kanal !
Mfg M 113
Geograph
13.04.2008, 19:58
Unter "www.lostplaces.de" , dann Kalter krieg - Dann Nato-Übersetzstellen, Nato-Rampe - Kriegsfurten ! Dort sind Bilder eingestellt über Nato-rampen am N-O- Kanal !
Mfg M 113
… und für Schnellsucher hier: http://www.lostplaces.de/forum/viewtopic.php?t=563
.
Hi,
entlang der Donau sieht man die auch des öfteren mal. Zwischen Dillingen und Donauwörth.
Geograph
15.04.2008, 21:08
… entlang der Donau sieht man die auch des öfteren mal. Zwischen Dillingen und Donauwörth.
Zum Beispiel … :confused:
An der Donau existieren zwischen Ingolstadt und Passau folgende Ersatzübergangsstellen bzw. -möglichkeiten:
Pionierwasserübungsplatz »Ingolstadt« (~ Donau-Kilometer 2454,5)
Pionierwasserübungsplatz »Münchsmünster« (~ Donau-Kilometer 2437,6)
Hienheim — Eining (~ Donau-Kilometer 2426,8)
Stausacker — Weltenburg (~ Donau-Kilometer 2421,1)
Matting (~ Donau-Kilometer 2393,1)
Großprüfening — Riegling (~ Donau-Kilometer 2387,6)
Oberalteich — Sand (~Donau-Kilometer 2312,1)
Hermannsdorf (~ Donau-Kilometer 2308,9)
Sophienhof — Pfelling (~ Donau-Kilometer 2305,8)
Mariaposching — Stephansposching (~ Donau-Kilometer 2297,3)
Untermettenwald — Mettenufer (~ Donau-Kilometer 2289,1)
Niederalteich — Thundorf (~ Donau-Kilometer 2276,2)
Polkasing — Winzer (~ Donau-Kilometer 2267,4)
Loh — Arbing (~ Donau-Kilometer 2263,2)
.
Hallo,
bin keine Expertin was diese Sachen angeht, deswegen wende ich mich an euch :)
Ist das Gerät an folgender Stelle: 50° 0'56.53"N 8°26'54.90"E
auch für das Hochziehen von Brücken o.ä. gedacht? Oder, wenn nicht, hat es einen anderen militärischen Zweck?
Wäre schön, wenn mir jemand weiterhelfen könnte. :)
Dragoner
11.03.2009, 09:10
Pionierwasserübungsplatz »Münchsmünster« (~ Donau-Kilometer 2437,6)
Der hieß früher übrigens Pionierübungsplatz (Wasser) Wackerstein und befindet sich im Gemeindegebiet von Pförring, aber heute lautet die offizielle Ortsbezeichnung seltsamerweise auf Münchsmünster.
Hallo,
bin keine Expertin was diese Sachen angeht, deswegen wende ich mich an euch :)
Ist das Gerät an folgender Stelle: 50° 0'56.53"N 8°26'54.90"E
auch für das Hochziehen von Brücken o.ä. gedacht? Oder, wenn nicht, hat es einen anderen militärischen Zweck?
Wäre schön, wenn mir jemand weiterhelfen könnte. :)
Hallo katjas,
hierbei handelt es sich um die (Hoch-)wassermessstation Raunheim / Main (Messstellen-Nr. 24095302).
Siehe Hochwassernachrichtendienst Bayern (http://www.hnd.bayern.de/) oder Hochwasserinformationen Hessen (http://www.hlug.de/medien/wasser/hochwasser/).
Ups. ;) Besten Dank, endlich weiß ich mal wozu das Ding gut ist, fahre da jeden Tag dran vorbei und habe schon die wildesten Stories gehört, wozu es denn gut sein soll. Auf's Militär kam ich, weil ein Bekannter neulich felsenfest davon überzeugt war, dass es eben genau dafür sei. Nun weiß ich es besser.
Hatebreed
30.03.2009, 11:05
Hallo,
in direkter Nähe zu der vorhandenen Rampe WP 41 an der Mosel bei Longen befindet sich noch eine, 49° 48`54.73°N 6°45`36.32° O bei Kirsch, direkt neben der Autobahnbrücke über die Mosel. Gruß Thomas
Hallo!
Weiß zufällig jemand, ob es auch über den bayerischen Fluß Lech Rampen gab? Ich hab ein paar Stellen gefunden, auf die das zutreffen könnte.
Geograph
20.04.2009, 18:40
Weiß zufällig jemand, ob es auch über den bayerischen Fluß Lech Rampen gab? Ich hab ein paar Stellen gefunden, auf die das zutreffen könnte.
Denkbar …
Details?…:)
.
Also ich hab vier (mögliche) Stellen gefunden. Vielleicht könnt ihr sie ja besser deuten - manche sind sicher nur Zufall oder für Freizeitsportler zum Boot wassern.
1. nahe Epfach:
47° 54' 55.66 N
10° 54' 39.54 E
2. gegenüber Dornstetten (ehemals Lager für Pershing II-Teile):
47° 58' 31.47 N
10° 52' 50.53 E
3. ehem. Lechrain-Kaserne:
48° 00' 46.36 N
10° 52' 32.49 E
4. nördl. von Kaufering:
48° 06' 53.36 N
10° 51' 32.79 E
Ausserdem find ich es komisch, dass auf einer Lechinsel südlich der Schwabstadl-Kaserne ein kl. Stück asphaltiert wirkt. Koordinaten:
48° 08' 02.39 N
10° 51' 28.47 E
Geograph
22.04.2009, 15:05
Also ich hab vier (mögliche) Stellen gefunden. Vielleicht könnt ihr sie ja besser deuten - manche sind sicher nur Zufall oder für Freizeitsportler zum Boot wassern.
1. nahe Epfach:
47° 54' 55.66 N
10° 54' 39.54 E
2. gegenüber Dornstetten (ehemals Lager für Pershing II-Teile):
47° 58' 31.47 N
10° 52' 50.53 E
3. ehem. Lechrain-Kaserne:
48° 00' 46.36 N
10° 52' 32.49 E
4. nördl. von Kaufering:
48° 06' 53.36 N
10° 51' 32.79 E
Ausserdem find ich es komisch, dass auf einer Lechinsel südlich der Schwabstadl-Kaserne ein kl. Stück asphaltiert wirkt. Koordinaten:
48° 08' 02.39 N
10° 51' 28.47 E
Ich kann an den genannten Punkten – per Ferndiagnose – keine herkömmlichen Ersatzübergangstellen erkennen ……:(
.
Moin
ich werfe mal an der Donau folgende möglichkeiten in die Runde
1.Wasserübungsplatz Ingolstadt (sicherlich nicht der Hauptzwech der Rampen, tendiere zur Doppelnutzung wie z.b auf dem Wassübungsplatz Holzminden.
2. 2,14 km SW von Pförring, Pionierübungsplatz (Wasser) Wackerstein ähnlich wie 1.
3. Ostwärts von Hienheim
so reicht erstmal bin ja Kein Luftbildauswerter...
Gruß D.
Geograph
22.04.2009, 18:05
… ich werfe mal an der Donau folgende möglichkeiten in die Runde
1.Wasserübungsplatz Ingolstadt (sicherlich nicht der Hauptzwech der Rampen, tendiere zur Doppelnutzung wie z.b auf dem Wassübungsplatz Holzminden.
2. 2,14 km SW von Pförring, Pionierübungsplatz (Wasser) Wackerstein ähnlich wie 1.
3. Ostwärts von Hienheim
Ich auch …
► http://www.cold-war.de/showpost.php?p=5000&postcount=44…;)
.
Mist...
merke wer Lesen kann ist klar im Vorteil!
Gruß D
Geograph
22.04.2009, 20:25
Mist...
merke wer Lesen kann ist klar im Vorteil!
Ut desint vires tamen est laudanda voluntas.…:)
.
Hier noch in paar Rampen mit Fotos ;O=
http://www.polizei.hessen.de/internetzentral/binarywriterservlet?imgUid=e5701eba-72d7-df33-62d6-1611142c388e&uBasVariant=ed83d448-9a76-4e11-8a5b-28e46ce02000
Kaepten Kaos
24.05.2009, 11:45
Am Inn gibt es auch welche die gehörten eigentlich zum ehemaligen Pionier Standort Übungsplatz der Karfreit Kaserne Brannenburg waren aber mit Sicherheit auch für den V-Fall gedacht 47°44´20.82"N 12°08`11.15"E
Da seht ihr eine Brücke flussabwärts gibt es eine Rampe flussabwärts ein Hafenbecken und noch zwei Rampen !
Ps. Bei uns wurden die "Dinger" immer als Brückenstellen bezeichnet
Kaepten Kaos
24.05.2009, 16:58
Es gibt auch kleine Rampen an der Isar ( ist ja auch ein kleines Flüsschen :rolleyes:) Angeblich mehrere zwischen Landshut und Dingolfing die hier hat mir ein Ex Panzerfahrer gezeigt der hier selber schon die Isar überquert hat! Das ding ist aber keine Rampe sondern eher eine Furth wo mittels befestigter Steinschüttung eine unterwasser liegende "Straße" durch die Isar geschaffen wurde bis auf eine gepflasterte Einfahrt ist praktisch kaum was zu erkennen
48°36'26.92"N 12°19'52.56"E
Geograph
24.05.2009, 17:45
Am Inn gibt es auch welche die gehörten eigentlich zum ehemaligen Pionier Standort Übungsplatz der Karfreit Kaserne Brannenburg waren aber mit Sicherheit auch für den V-Fall gedacht 47°44´20.82"N 12°08`11.15"E
Da seht ihr eine Brücke flussabwärts gibt es eine Rampe flussabwärts ein Hafenbecken und noch zwei Rampen !
Ps. Bei uns wurden die "Dinger" immer als Brückenstellen bezeichnet
:confused:
Anmerkung:
Die angesprochene Inn-Brücke der Staatsstraße 2359 zwischen Nußdorf am Inn und Brannenburg verfügte über eine vorbereitete Sperreinrichtung:
► http://www.sperranlagen.de/Database/index.php?table_name=online&function=details&where_field=Nummer&where_value=925…:)
.
Kaepten Kaos
24.05.2009, 17:54
:confused:
Anmerkung:
Die angesprochene Inn-Brücke der Staatsstraße 2359 zwischen Nußdorf am Inn und Brannenburg verfügte über eine vorbereitete Sperreinrichtung:
► http://www.sperranlagen.de/Database/index.php?table_name=online&function=details&where_field=Nummer&where_value=925…:)
.
Falsch Geograph leider sie VERFÜGTE! die haben sie schon vor jahren zurückgebaut war noch zu meiner BW zeit!
und wiso:confused:
Geograph
25.05.2009, 15:59
Die angesprochene Inn-Brücke der Staatsstraße 2359 zwischen Nußdorf am Inn und Brannenburg verfügte über eine vorbereitete Sperreinrichtung:
► http://www.sperranlagen.de/Database/...here_value=925…:)
Falsch Geograph leider sie VERFÜGTE! die haben sie schon vor jahren zurückgebaut war noch zu meiner BW zeit!
und wiso:confused:
Hatte ich doch geschrieben – verfügte ……;)
.
Kaepten Kaos
25.05.2009, 22:19
[QUOTE=Geograph;11552]Hatte ich doch geschrieben – verfügte ……;)
Ja Ja nachträglich geändert :D
Geograph
25.05.2009, 22:48
Hatte ich doch geschrieben – verfügte ……;)
Ja Ja nachträglich geändert :D
Beiträge können etwa zwei Minuten vom Verfasser noch bearbeitet werden, ohne dass ein Hinweis zur Änderung angezeigt wird.…:)
Mein Beitrag wurde um 17:45 Minuten mit dem Wortlaut »verfügte« veröffentlicht. Um 17:54 Uhr hattest Du darauf geantwortet. Hätte ich meinen Beitrag nun daraufhin geändert, würde ein entstrechender Hinweis zur nachträglichen Änderung angezeigt ……;)
.
Also in meinem Stadtgebiet wo ich wohne gibt es 3 Natorampen eine in Xante-Beek in X.-Lüttingen und in X.- Vynen . Bei der letzen 'Deichsanierung in Vynen vor 2 jahren wurde an den Rampen nichts verändert.
Hatebreed
02.08.2009, 22:47
Guten Abend!
Ich war gestern Abend an der Obermosel in Wasserliesch und siehe da: Im Vorbeifahren noch flott eine Rampe gesichtet, dummerweise hatte ich keine Knipse dabei, um Fotos zu machen, eventuell demnächst. Hier aber der Google Link: wasserliesch - Google Maps (http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&hl=de&geocode=&q=wasserliesch&sll=51.151786,10.415039&sspn=15.650132,33.793945&ie=UTF8&ll=49.711202,6.521716&spn=0.007867,0.016501&t=h&z=16)
Gruß Thomas
Hallo ich habe mal die NATO Rampen zwischen Lahnstein und Kaub am Rhein aufgelistet.
Lahnstein- KO-Stolzenfels (Höhe des ehm. Güterbahnhofes)
Braubach - Brey (mit sehr großer Stellfläche auf der Seite Bery)
Filsen - Boppard (normaler Fähranleger)
Kamp-Bornhofen (nur auf dieser Flußseite)
Wellmich - Fellen (mit sehr großer Stellfläche auf der Seite Wellmich)
St. Goarshausen - St Goar. (normaler Fähranleger)
Kaub - Oberwesel (normaler Fähranleger höhe Kaub)
Die Nato Rampen werden alle vom WSA in Ordnung gehalten und werden Rhein-Lahn-Kreis für die Feuerwehrboote sowie die Taucherstaffel genutzt.
gruß sebi
Hatebreed
06.10.2009, 20:17
Hallo,
kann mir jemand sagen, warum die NATO-Rampen (zumindest an der Mosel) in solch gutem Zustand sind? Jeder, der Verbundpflaster im Hof hat weis, welche Mühe es kostet, dieses (vor allem bei Nichtbenutzung) von Unkraut etc. auf Dauer freizuhalten. Round-Up am Moselufer scheint mir zu illegal :D .Und nur für Feuerwehrübungen? ABM für den Wasserbau? Bei unserer Staatsverschuldung? Vielleicht kennt ja hier jemand den Grund. Gruß Thomas
Hallo Thomas,
für Feuerwehrübungen werden die Rampen nicht Unterhalten auch wenn sie dazu auch gerne und oft genutzt werden. Ausschlaggebend ist wohl aber die Tatsache das diese Rampen als Einlassmöglichkeit für Boote der Feuerwehr sowie des DLRG genutzt werden und die in dieser Funktion bei uns im Landkreis eine tragende Rolle bei der Wasserrettung spielen. Denn sie sind die einzigste Möglichkeit für die Rettungskräfte die schweren Boote in den Rhein zu bekommen.
Ausserdem werden die Rampen durch den Wasserbau oft genutzt, zumindest bei uns die Rampe.
Gruß Sebi
Ersatzübergangsstelle ? Wikipedia (http://de.wikipedia.org/wiki/NATO-Rampe)
Thunderhorse
28.12.2009, 23:02
Lt. dem Auskunftsdokument des Chef Aufklärung der NVA, Stand November 1983, soll es 202 fertiggestellte und 14 im Bau befindliche Ersatzübergangsstellen gegeben haben.
Für 203 weitere war die Einrichtung geplant.
DerNoergler
23.04.2010, 12:17
moin!
da ich mich erst jetzt hier angemeldet habe, jetzt auch erst mein "senf" zu diesem thema.
jede normale fährstelle im nodr-ostsee-kanal wurde auch als mill. fährestelle benutzt. in den 80ern habe ich mich im sommer öfters als gefechts-rudergänger über die herren in olivgrün ärgern dürfen, die dort übten und dem frachtverkehr in die quere kamen. es wurden dabei die normalen rampen benutzt und zusätzlich die nato-rampen. diese beifnden sich mitens in etw 100 m entfernung von der regulären übersetzstelle. außnahmen sind die schwebefähre in rendburg und die personenfähre in kiel.
weitere relikte am nok sind zum beispiel die kats-schule in rendsburg heute außentslle der lfs harrislee, die schiffsentmagnetiserunganlage im audorfer see, die bunker der seeschleusen für die tore (in kiel steht man als besucher auf einem der bunker).
weitere rampen finden sich zum beispiel an der elbe beim ex-übungsplatz wasser in grünendeiche/elbe (lühesand),
an der schlei bei misunde (~100 m südlich der regulären fähre)
an der elbe sind keine um seine funktion als "natürlicher naser panzergraben" nicht aufzuheben, dies gilt auch für den elbeseitenkanal
gruß
hendrik
Hallo,
ich weiß nicht ob ich es schonmal gepostet habe, aber der Vollständikeit halber:
Eltville-Erbach, an der B42 (http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&hl=de&geocode=&q=eltville&sll=51.151786,10.415039&sspn=16.259373,46.538086&ie=UTF8&hq=&hnear=Eltville+am+Rhein,+Rheingau-Taunus-Kreis,+Hessen&ll=50.019935,8.10394&spn=0.00406,0.01545&t=k&z=17)
Geograph
27.04.2010, 15:15
… ich weiß nicht ob ich es schonmal gepostet habe, aber der Vollständikeit halber:
Eltville-Erbach, an der B42 (http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&hl=de&geocode=&q=eltville&sll=51.151786,10.415039&sspn=16.259373,46.538086&ie=UTF8&hq=&hnear=Eltville+am+Rhein,+Rheingau-Taunus-Kreis,+Hessen&ll=50.019935,8.10394&spn=0.00406,0.01545&t=k&z=17)
Schöne Aufnahmen!……:)
.
passiert. :D
im Übrigen hast du in deiner "Fähranleger"-kmz Eltville-Heidenfahrt vergessen. Wo ich doch noch so schöne Fotos gezeigt habe. tzz :P
Rex Danny
29.04.2010, 12:13
passiert. :D
im Übrigen hast du in deiner "Fähranleger"-kmz Eltville-Heidenfahrt vergessen. Wo ich doch noch so schöne Fotos gezeigt habe. tzz :P
Danke !
Habe ich nachgetragen.
Gruß,
Rex Danny
Hallo,
ist bekannt,ob die EÜ einen Bestandsschutz geneßen, oder sind auch wesentliche Änderungen möglich? Grund meiner Frage ist der Besuch der EÜ Kelsterbach-Okriftel. Dort wurde auf Kelsterbacher Seite eine neue Rampe gebaut, welche bei Google maps/earth noch nicht in den Satellitenbilder auftaucht. Die alte Rampe scheint nicht mehr zu existieren.
Gruß
Störfang
15.05.2010, 00:32
Ich hab noch einen Übungsplatz gefunden.
Und zwar in Hameln an der Weser.
Es ist am linkseitigem Ufer keine Straßenverbindung zu erkennen nur eine Wendeplatte und ein Bogen.
Denk aber das man mit einer Schnellbaustraße schon eine Verbindung herstellen konnte und nem Panzer ist das Gelände eh egal.
Rex Danny
16.05.2010, 01:41
Ich hab noch einen Übungsplatz gefunden.
Und zwar in Hameln an der Weser.
Es ist am linkseitigem Ufer keine Straßenverbindung zu erkennen nur eine Wendeplatte und ein Bogen.
Denk aber das man mit einer Schnellbaustraße schon eine Verbindung herstellen konnte und nem Panzer ist das Gelände eh egal.
Hallo, Störfang !
Das angehängte KMZ-File wird Dir die entsprechende Antwort geben.
Die Bilder bei Panoramio auf Google Earth sind auch nicht schlecht.
Grüße,
Rex Danny
Hallo,
Bilder von den EÜ Hochheim-Bischofsheim und Okriftel-Kelsterbach.
1: Blick von Bischofsheim Richung Hochheim
2: Rampe auf der Bischofsheimer Seite. Anschluss nach einigen Kurven direkt an die B 43
3: Blick von Kelsterbach nach Okriftel
4: Provisorischer Zugang zum Main zum Wasser tanken. Die eigentlich Übersetzstelle befindet sich 50 Meter weiter flussabwärts.
Rex Danny
15.06.2010, 18:23
Hallo an alle !
Am Samstag war ich u.a. im Raum Nienburg an der Weser unterwegs und habe mir dabei auch die dortigen Ersatzübergangsstellen (EÜSt) Hahnenberg - Schinna, Landesbergen - Anemolter und Leeseringen - Binnen angeschaut.
Die beiden ersten EÜSt werden ganz offensichtlich noch genutzt, da sie sehr gut in Schuß sind. Eine militärische Nutzung kann ich aber nicht bestätigen, aber auch nicht ausschließen.
Bei der EÜSt Leeseringen - Binnen war deutlich zu erkennen, daß sie bereits seit vielen Jahren nicht mehr genutzt wird. Auch ist sie von ihrem Ausbau her nicht mit den beiden anderen EÜSt zu vergleichen. Wenn diese EÜSt, die durchaus aufgrund ihres Straßennahmens ("Fährstraße") auch ein normaler Fähranleger gewesen sein kann, militärisch genutzt wurde, dann bestenfalls für Rad- bzw. Kleinkettenfahrzeuge.
Ach ja, bevor ich es vergesse: keine der drei EÜSt war bzw. ist mit einer Sperre versehen !
Im hiesigen Anhang befinden sich Bilder der EÜSt Hahnenberg - Schinna, im zweiten Beitrag die Bilder für die EÜSt Landesbergen - Anemolter und im dritten Beitrag die Bilder der EÜSt Leeseringen - Binnen.
Bild 1: EÜSt Hahnenberg - Schinna (Seite Hahnenberg)
Bild 2: EÜSt Hahnenberg - Schinna (Seite Schinna)
Bild 3: EÜSt Hahnenberg - Schinna (Zufahrtsstraße Hahnenberg, breiter als eine Bundesstraße)
Bild 4: EÜSt Hahnenberg - Schinna (Zufahrtsstraße Schinna, breiter als eine Bundesstraße)
Viel Spaß mit den Bildern und Grüße
Rex Danny
Rex Danny
15.06.2010, 18:27
Hier die Bilder für die EÜSt Landesbergen - Anemolter:
Bild 1: EÜSt Landesbergen - Anemolter (Seite Anemolter)
Bild 2: EÜSt Landesbergen - Anemolter (Seite Landesbergen)
Bild 3: EÜSt Landesbergen - Anemolter (Zufahrtsstraße Anemolter, breit wie eine Bundesstraße)
Rex Danny
Rex Danny
15.06.2010, 18:31
Und zum Schluß noch die EÜSt Leeseringen - Binnen:
Bild 1: EÜSt Leeseringen - Binnen (Seite Leeseringen)
Bild 2: EÜSt Leeseringen - Binnen (Zufahrtsstraße Leeseringen)
Wie man gut erkennen kann, hebt sich die Zufahrtsstraße in Leeseringen deutlich von den beiden anderen Zufahrtsstraßen ab.
Sollte jemand nähere Erkenntnisse zu Leeseringen haben, bitte einstellen. Ich neige immer mehr dazu, daß es sich nicht um eine EÜSt gehandelt hat, sondern um einen aufgegebenen zivilen Fähranleger. Fraglich ist allerdings dann noch die Epoche.
Grüße
Rex Danny
Hallo ,
bin neu hier im Forum und bin fasziniert.
Ich möchte eine weitere Natorampe hinzufügen.
Mit der Suchfunktion habe ich keine EÜS in Düsseldorf in diesem Thread finden können, daher denke ich sie fehlt in eurer Aufstellung.
Bitte schaut mal auf Google Earth, ob das hinkommt daß dies eine EÜS ist.
Ich bin mir ziemlich sicher, daß an der Stelle keine Fähre betrieben wurde.
Bilder werden die nächsten Tage folgen.
Horido
Hey Horido,
ich habe da einen guten Einfall****.
Würde die Möglichkeit bestehen, das Du vielleicht die EÜST ab Düsseldorf aufnehmen und zusammenfassen könntest?
So könnte man sich die Berufung hierzu teilen, denn ich bin am Niederrhein damit zugange und habe fast eine Seite des Rheines komplett fertig.
Besonders bin ich darauf aus, das diese Anlagen mit Sprengschächten versehen sind, aber das war bisher nur der Fall, wenn die sogenannten Panzerplatten, vorhanden waren.
Und erstmal " Herzlich Willkommen " im Forum,
Gruß
Horner
Hallo Horner,
ich habe eben festgestellt, daß die EÜS im Süden von D´dorf doch schon auf der Liste von Stefan, die er in diesem Thread am 19.11.2005 gepostet hat aufgeführt ist , Bilder werde ich trotzdem machen und uppen.
Dafür habe allerdings jetzt wirklich eine EÜS die nicht auf der Liste von Stefan aufgeführt ist.
Ich dachte früher immer, diese Rampe wird nur genutzt um Boote für die Bootmesse aus dem Wasser zu liften.
Dafür wird die Rampe ja auch genutzt, siehe den Link unten.
http://www.rp-online.de/region-duesseldorf/duesseldorf/nachrichten/big-willi-zieht-luxusyacht-aus-dem-rhein-1.828664
Wenn das der Fall wäre bräuchte man aber keine weitere Rampe mit Rangierfläche auf der anderen Seite des Ufers.
Fotos von dieser Rampe werden später folgen , ist am anderen Ende von Düsseldorf ;).
@ Horner Zu deiner Frage ob ich mich rechtsrheinisch an deinem Werk beteilige, rheinaufwärts oder abwärts?
Ich möchte jetzt mal nichts versprechen was ich dann nicht einhalte, ich arbeite mich erst mal in die Materie ein an dann schauen wir mal.
Gruß Horido
PS die Rampe im Süden von Düsseldorf hat keine Sprengschächte.
Hallo,
hier die versprochenen Fotos der EÜST im Süden von Düsseldorf.
8819,8820,8821
bis die Tage ,
Horido
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