Sperranlagen im Landkreis Nürnberger Land

[CampGates]

Photoergänzung DOSPA Nr. 2384 "Brückensperre GVS Hohenstadt-Happurg"

Servus miteinander,

im Folgenden einige Photos zur DOSPA Nr. 2384 "Brückensperre GVS Hohenstadt-Happurg", gelegen im Landkreis "Nürnberger Land". Die Gemeindeverbindungsstraße mit der Brücke über die Pegnitz wäre eine Möglichkeit zur Umgehung der etwa 300 m weiter östlich gelegenen St2162 gewesen. Diese war südlich der Pegnitzbrücke ebenfalls zur Sperrung vorbereitet, siehe DOSPA Nr. 2379 "Trichtersperre St2162 Hohenstadt-B14". Gemäß dem Aufsatz "Vorbereitete Sperren des Kalten Kriegs im Bereich der Ost-West-Passage durch die Mittlere Frankenalb" (*) war an den Brückenpfeilern 2, 3 und 4 je eine Halteschiene für Schneidladungen angebracht (von welcher Richtung aus die Pfeiler aufsteigend nummeriert sind, kann ich leider nicht mit Sicherheit sagen, weniger mühevoll wäre es jedoch gewesen, die Pfeiler zu "bestücken", die nicht im Bereich der Pegnitz liegen). Von den Halterungen ist nichts mehr zu sehen, diese wurden dem Anschein nach schon vor längerer Zeit demontiert.

Blick nach Süden auf den Brückenüberbau, die Überfahrt ist für Fahrzeuge bis 10 t zugelassen
01_GVS_Hohenstadt_Happurg_S.jpg

Blick nach Südosten auf die Pegnitzbrücke
02_GVS_Hohenstadt_Happurg_SO.jpg

Blick nach Osten auf das Bauwerk
03_GVS_Hohenstadt_Happurg_SO.jpg

Nochmals Blick nach Südosten, an den Pfeilern weist nichts mehr auf die ehemals montierten Halteschienen für Schneidladungen hin
04_GVS_Hohenstadt_Happurg_SO.jpg

Blick nach Süden auf die Pfeiler der Brücke
05_GVS_Hohenstadt_Happurg_S.jpg

Gesamtansicht der Pegnitzbrücke, Blick nach Südwesten
06_GVS_Hohenstadt_Happurg_SW.jpg

Blick nach Norden auf den Brückenüberbau, im Hintergrund ist Hohenstadt zu sehen
07_GVS_Hohenstadt_Happurg_N.jpg

Blick nach Nordwesten auf das Bauwerk
08_GVS_Hohenstadt_Happurg_NW.jpg

Nochmals Blick nach Nordwesten auf die Pfeiler der Brücke, auch hier keine Hinweise auf die ehemals montierten Halteschienen für Schneidladungen
09_GVS_Hohenstadt_Happurg_NW.jpg

Blick nach Norden auf den Brückenüberbau, Einbahnstraße
10_GVS_Hohenstadt_Happurg_N.jpg

Weitere Photos folgen...

(*) Mathias Conrad, in Altnürnberger Landschaft, Heft 2011

[CampGates]

Fortsetzung Photoergänzung DOSPA Nr. 2384 "Brückensperre GVS Hohenstadt-Happurg"

Zur besseren "Orientierung" nun noch eine kmz-Datei mit den Sperranlagen DOSPA Nr. 2379 und 2384.

Bei DOSPA Nr. 2384 in der Datenbank bitte noch den "Ort" berichtigen, es muß "Happurg" heißen…

Gruß Hagen

[Geograph]

2384 …

.

… im Folgenden einige Photos zur DOSPA Nr. 2384 "Brückensperre GVS Hohenstadt-Happurg", gelegen im Landkreis "Nürnberger Land".

Bei DOSPA Nr. 2384 in der Datenbank bitte noch den "Ort" berichtigen, es muß "Happurg" heißen…

Vielen Dank für die Bilder und den Hinweis!……

[CampGates]

Photoergänzung DOSPA Nr. 2388 "Brückensperre Bahnlinie N-SAD: Pommelsbrunn-Hersbruck"

Hallo miteinander,

heute möchte ich die dritte und somit letzte "bekannte" Sperranlage im unmittelbaren Umfeld von Hohenstadt, Landkreis Nürnberger Land, mit einigen Photos vorstellen. Die Brückensperre "Bahnlinie Nürnberg-Schwandorf: Pommelsbrunn-Hersbruck" ist in der DOSPA unter Nr. 2388 gelistet (Nummer in der Sperrobjektkartei: LAU-0028).

Gemäß den Ausführungen in "Vorbereitete Sperren des Kalten Kriegs im Bereich der Ost-West-Passage durch die Mittlere Frankenalb" (*) war die Brücke mit "zwei Arbeitsbühnen mit Leitern und 28 Ladungsbehälter für 3 Trennschnitte im Unterbau" ausgestattet. Die beschriebenen Arbeitsbühnen konnte ich auffinden, die Ladungsbehälter konnte ich jedoch nicht entdecken (wobei anzumerken ist, daß ich auch nicht genau weiß, wie diese aussehen). So, nun die Photos des Bauwerks aus verschiedenen Perspektiven:

Gesamtansicht der Bahnbrücke über die Pegnitz, Blick nach Südwesten
01_Pommelsbrunn_Hersbruck_SW.jpg

Stahlüberbau und Stahlbetonpfeiler des Bauwerks, Blick nach Süden
02_Pommelsbrunn_Hersbruck_S.jpg

Nochmals Stahlüberbau und Stahlbetonpfeiler des Bauwerks, Blick nach Süden
03_Pommelsbrunn_Hersbruck_S.jpg

Untersicht des Bauwerks, Blick nach Südosten
04_Pommelsbrunn_Hersbruck_SO.jpg

Eine der oben erwähnten Arbeitsbühnen im Überbau nördlich der Pegnitz
05_Pommelsbrunn_Hersbruck_AB.jpg

Tafel an einem Pfeiler mit nicht vollständig entzifferbarer Inschrift: "…baut …1931"
06_Pommelsbrunn_Hersbruck_T.jpg

Blick nach Südosten vom nördlichen Widerlager auf den Stahlüberbau
07_Pommelsbrunn_Hersbruck_SO.jpg

Stahlüberbau und Stahlbetonpfeiler des Bauwerks, Blick nach Osten
08_Pommelsbrunn_Hersbruck_O.jpg

Weitere Photos folgen…

(*) Mathias Conrad, in "Altnürnberger Landschaft", Heft 2011

[CampGates]

Fortsetzung Photoergänzung DOSPA Nr. 2388 "Brückensperre Bahnlinie N-SAD..."

Nördliches Brückenwiderlager, Blick nach Nordwesten
09_Pommelsbrunn_Hersbruck_NW.jpg

Gesamtansicht der Bahnbrücke über die Pegnitz, Blick nach Osten
10_Pommelsbrunn_Hersbruck_O.jpg

Nach dem Wechsel des Flußufers: Blick nach Westen auf die südliche Bauwerkshälfte
11_Pommelsbrunn_Hersbruck_W.jpg

Stahlüberbau und Stahlbetonpfeiler des Bauwerks, Blick nach Nordwesten
12_Pommelsbrunn_Hersbruck_NW.jpg

Südliches Brückenwiderlager, Blick nach Osten
13_Pommelsbrunn_Hersbruck_O.jpg

Stahlüberbau und Stahlbetonpfeiler des Bauwerks, Blick nach Norden
14_Pommelsbrunn_Hersbruck_N.jpg

Beschriftung am Stahlüberbau im Bereich des südliches Widerlagers
15_Pommelsbrunn_Hersbruck_T.jpg

Wie vor, Nahaufnahme, lesbare Beschriftung: "S WIA Gelsenkirchen 7. 9. 67 – 19. 10. 67…"
16_Pommelsbrunn_Hersbruck_T.JPG

Zur geographischen Lage der Sperranlagen Bereich Hohenstadt habe ich eine kmz-Datei mit DOSPA Nr. 2379, 2384 und 2388 beigefügt.

[CampGates]

Photoergänzung DOSPA Nr. 2380 "Trichtersperre St2236 Thalheim-Förrenbach"

Nachfolgend einige Photos zur "Trichtersperre St2236 Thalheim-Förrenbach", die unter der Nummer 2380 in der DOSPA gelistet ist:

Blick nach Nordwesten auf die Position der rückgebauten Trichtersperre
01_St2236_Thalheim_Foerrenbach_NW.jpg

Blick nach Südwesten auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 1
02_St2236_Thalheim_Foerrenbach_S1_SW.jpg

Blick nach Südwesten auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 2
03_St2236_Thalheim_Foerrenbach_S2_SW.jpg

Blick nach Südwesten auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 3
04_St2236_Thalheim_Foerrenbach_S3_SW.jpg

Blick nach Südosten auf die Position der rückgebauten Trichtersperre
05_St2236_Thalheim_Foerrenbach_SO.jpg

Blick nach Nordwesten auf die Position der rückgebauten Trichtersperre zur Verdeutlichung der "topographischer Situation", links im Photo der "Happurger Bach", rechts der Hanganstieg zur Jurahochfläche
06_St2236_Thalheim_Foerrenbach_NW.jpg

Blick nach Nordosten auf eine sog. "Steinerne Rinne", direkt am Fahrbahnrand der Staatsstraße ca. 30 m nordwestlich der Trichtersperre. "Eine "Steinerne Rinne" ist ein Rinnsal, das im Karst in einem durch Kalktuffablagerung (Quellkalk-Ablagerung) entstandenen Hochbett aus Travertin fließt" (Quelle: www.wikipedia.org)
07_St2236_Thalheim_Foerrenbach_NO.jpg

08_St2236_Thalheim_Foerrenbach_NO.jpg

Eine kmz-Datei zur Lagebestimmung der Trichtersperre ist angehängt...

Gruß Hagen

[Geograph]

2380 und 2388 …

.

… heute möchte ich die dritte und somit letzte "bekannte" Sperranlage im unmittelbaren Umfeld von Hohenstadt, Landkreis Nürnberger Land, mit einigen Photos vorstellen. Die Brückensperre "Bahnlinie Nürnberg-Schwandorf: Pommelsbrunn-Hersbruck" ist in der DOSPA unter Nr. 2388 gelistet (Nummer in der Sperrobjektkartei: LAU-0028).

Nachfolgend einige Photos zur "Trichtersperre St2236 Thalheim-Förrenbach", die unter der Nummer 2380 in der DOSPA gelistet ist …

Vielen Dank für die »Vor-Ort-Recherche« sowie die Bilder und Hinweise!……

[CampGates]

Photoergänzung DOSPA Nr. 2386 "Trichtersperre GVS Vorra-Unterhirschbach?"

Hallo zusammen,

heute einige Photos zu einer Trichtersperre, die in der DOSPA unter der Nr. 2386 gelistet ist und u. a. auch in dem Artikel "Vorbereitete Sperren des Kalten Kriegs im Bereich der Ost-West-Passage durch die Mittlere Frankenalb" (*) behandelt wird. Meiner Meinung nach gibt es hier bezüglich der Position dieser Sperranlage einen Widerspruch , dies ist mir jedoch erst nach dem Aufnehmen der Photos beim nochmaligen "Studium" des Aufsatzes aufgefallen, als ich nicht mehr vor Ort war :

In der dem Artikel beigefügten Übersichtskarte ist die Trichtersperre auf der Gemeindeverbindungsstraße (GVS) zwischen Vorra und Unterhirschbach eingezeichnet, in der Textbeschreibung ist jedoch von der GVS Vorra-Großmeinfeld (wobei es sich hier lt. topographischer Karte M = 1 : 50.000 und GE eher um einen Feldweg handelt, der jedoch unmittelbar östlich von Vorra asphaltiert ist) die Rede. Die beiden nachfolgenden Aufnahmen sind auf der GVS zwischen Vorra und Unterhirschbach entstanden, hier sind nur mit sehr viel Phantasie "Spuren" von rückgebauten Sprengschächten zu entdecken. Die GVS Vorra-Großmeinfeld habe ich aus oben genannten Grund nicht "untersucht", daher kann ich hierzu auch keine weiteren Angaben machen. Da beide Straßen jeweils eine Umgehung der anderen ermöglicht hätten, wäre es sinnvoll gewesen, beide mit einer Sperranlage zu versehen. Ich werde mir auf jeden Fall, wenn ich wieder mal in dieser Ecke bin, den Fahrweg zwischen Vorra und Großmeinfeld etwas genauer ansehen . Nun die Photos:

Blick nach Osten auf die eventuelle Position der rückgebauten Trichtersperre
01_GVS_Vorra_Unterhirschbach_O.jpg

Blick nach Westen auf die eventuelle Position der rückgebauten Trichtersperre
02_GVS_Vorra_Unterhirschbach_W.jpg

Zur geographischen Lage ist eine kmz-Datei angehängt, die zwei mögliche Postionen der Trichtersperre zeigt…

Gruß Hagen

(*) Mathias Conrad, in "Mitteilungen Altnürnberger Landschaft e. V", Heft 2011

[Horner]

Auf dem 2ten Bild, kann man sich nach meiner Meinung mehr über einen zurückgebauten Sprengschacht einbilden, waren keine anderen Hinweise zu sehen in der Böschung ?

Gruß
Horner

[CampGates]

Auf dem 2ten Bild, kann man sich nach meiner Meinung mehr über einen zurückgebauten Sprengschacht einbilden, waren keine anderen Hinweise zu sehen in der Böschung ?...

Hallo Horner,

sowohl auf dem ersten sowie auf dem zweiten Photo könnte man jeweils die Position eines rückgebauten Sprengschachtes vermuten, nur der Abstand dieser beiden Bereiche voneinander möchte nicht so recht passen, dieser beträgt abgeschritten ca. 26 m, zu groß als Abstand zwischen zwei Schächten, zu klein für die Summe der beiden Abstände zwischen drei Schächten ! Irgendwelche Hinweise auf Anschlußkästen waren ebenso nicht auffindbar.

[CampGates]

Anmerkung zur Photoergänzung DOSPA Nr. 2388:

...Tafel an einem Pfeiler mit nicht vollständig entzifferbarer Inschrift: "…baut …1931"
[ATTACH=CONFIG]14823[/ATTACH]
...

Gemäß einem Vergleich mit anderen Brückenbauwerken etwas weiter nördlich auf dieser Bahnstrecke muß die Inschrift wie folgt lauten:

"Umgebaut
im
Jahre 1931"

Auf Grund des angewachsenen Güterzugverkehrs war es Ende der 1920iger Jahre erforderlich geworden, die Bahnbrücken konstruktiv zu verstärken und demnach umzubauen.

Zwar nicht relevant für die "Sperranlagenthematik", nur rein informativ .

Gruß Hagen

[Colonel Dash Rendar]

Für mich bitte auch! Siehe PN

Frohe Ostern an Alle!

[CampGates]

Sperrmittelhäuser Engelthal (Landkreis Nürnberger Land)

Servus miteinander,

nachfolgende einige Photos von zwei Sperrmittelhäusern in der Nähe von Engelthal (Landkreis Nürnberger Land), welche bislang noch nicht in der DOSPA gelistet sind:

Die beiden Sperrmittelhäuser auf einem Blick
01_SMH_Engelthal.jpg

Sperrmittelhaus 1
02_SMH_Engelthal.jpg 03_SMH_Engelthal.jpg 04_SMH_Engelthal.jpg
05_SMH_Engelthal.jpg 06_SMH_Engelthal.jpg

Weitere Photos folgen...

[CampGates]

Fortsetzung Sperrmittelhäuser Engelthal (Landkreis Nürnberger Land)

Sperrmittelhaus 2
07_SMH_Engelthal.jpg 08_SMH_Engelthal.jpg 09_SMH_Engelthal.jpg
10_SMH_Engelthal.jpg 11_SMH_Engelthal.jpg 12_SMH_Engelthal.jpg

Anmerkungen:
- Das vorletzte Photo zeigt die innere Tür des Sperrmittelhauses. Hier ist ein Aufkleber zu erkennen: "a ACHTUNG ENTHÄLT ASBEST Gesundheitsgefährdung bei Einatmen von Asbestfeinstaub Sicherheitsvorschriften beachten"
- Das letzte Photo zeigt die Decke des Eingangsbereiches

Die "Ortsmarke" geht per PN and "Geograph" und "Rex Danny"!

Gruß Hagen

[ed22ful]

Hallo Hagen,


mit dem Aufkleber "Asbest" darf ich aufklären:

Dieser wird bei manchen Herstellern von Bremsbelagsätzen (z.B. ATE-Teves) mitgeliefert und hat natürlich nichts mit einer eventuellen Verseuchung zu tun, die auf den ursprünglichen Zweck der Sperrmittelhäuser zurückzuführen sind.

War wohl ein Scherzbold .

Gruß


ed