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Thema: Btm

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Standard Btm

    Hallo zusammen,

    gerade war ich mir in der Ostukraine ein paar Gebiete mit Hilfe der openandromaps anschauen.
    Bei den Koordinaten 44.943026° N 34.291162° E ist ein militärisches Gelände eingetragen
    und in der Nähe wurde dieses Bild aufgenommen (http://www.panoramio.com/photo/22000111).
    Leider wird panoramio wohl bald endgültig geschlossen.
    Hier (http://www.fahrzeugbilder.de/bild/mi...engraeben.html) findet man das Fahrzeug in einem Museum in Slowenien.
    Ein ähnliches Gefährt findet man auf diesem Video (https://www.youtube.com/watch?v=tEhHFna03nw).

    Grüße aus der Pfalz
    Geändert von palatinat (06.08.2017 um 19:48 Uhr) Grund: eigene Recherche

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  3. #2
    Cold Warrior Avatar von Thunderhorse
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    Das erste Bild, dein Link, zeigt einen BTM.
    Der BTM-3 wurde hydraulisch und nicht über Seilzug abgesenkt.

  4. Folgender Benutzer sagt Danke zu Thunderhorse für den nützlichen Beitrag:

    palatinat (07.08.2017)

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  6. #3
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    Hallo zusammen,

    hier (http://www.pib-11.de/pidienst/btm.html) ein Bild des BTM bei der Arbeit.

    Gruß aus der Pfalz

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  8. #4
    Rekrut Avatar von sarfa
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    Zitat Zitat von palatinat Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    hier (
    http://www.pib-11.de/pidienst/btm.html) ein Bild des BTM bei der Arbeit.

    Gruß aus der Pfalz
    Sieht toll aus
    Grüße,
    sarfa ^^

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  10. #5
    Cold Warrior Avatar von Nemere
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    Hallo,

    Grabenbagger wie den BTM-3 des Warschauer Paktes gab es bereits im Ersten Weltkrieg, siehe das beigefügte Bild eines deutschen Fahrzeugs von 1918. Allerdings waren das noch ziemlich monströse Vehikel.
    Die Bundeswehr hatte in den 1960er und 1970er Jahren Grabenbagger des französischen Modells Matenin / Creusot-Loire (Bilder im Anhang), anscheinend jedoch nicht in sehr hoher Stückzahl. Sie wurden ab 1977 durch das Erdarbeitsgerät (EAG) auf dem Fahrgestell des Unimog U 900/406 ersetzt, der immerhin mit über 370 Exemplaren eingeführt wurde.
    Allerdings erreichte das EAG nie die Aushubleistung eines Grabenbaggers. Beim Grabenbagger rechnete man für einen Graben von 60 cm Breite und 180 cm Tiefe je nach Bodenbeschaffenheit etwa 150 - 300 m in der Stunde, ein EAG schaffte in dieser Zeit höchstens 25 - 35 m. Allerdings waren die EAG flexibler einsetzbar, man konnte damit auch Unterstände und Kampfstände ausheben sowie mit dem Räumschild Stellungen für Kampffahrzeuge schaffen. Außerdem waren die EAG durch ihre geringen Abmessungen auch im lichten Wald einsetzbar.

    Die Fotos der Bw-Grabenbagger stammen aus Anweiler/Blank, Rad- und Kettenfahrzeuge der Bundeswehr.

    Grüße
    Jörg
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

  11. Folgender Benutzer sagt Danke zu Nemere für den nützlichen Beitrag:

    palatinat (12.08.2017)

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  13. #6
    Cold Warrior Avatar von Guenther
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    Hallo, so ein Grabenbagger steht in Stammheim im Museum.

    gruß günther
    Suche Gliederungen der Heeresstrukturen 2 + 3.
    Außerdem suche ich die letzten Trichtersperren und Sperrmittelhäuser in Franken.

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  15. #7
    Cold Warrior Avatar von Thunderhorse
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    Zitat Zitat von Thunderhorse Beitrag anzeigen
    Das erste Bild, dein Link, zeigt einen BTM.
    Der BTM-3 wurde hydraulisch und nicht über Seilzug abgesenkt.

    Im NVA Forum hat ein User geschrieben, dass die Anlage am BTM-3 nicht hydraulisch abgesenkt wird.
    In einigen Fachbüchern zur Technik der NVA (Fahrzeuge, Pioniergerät) steht wiederum "hydraulisch".

    Dies mal angemerkt!

    Da wäre was zu klären!

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