Gefundene Datensätze: 8.011 Mit Bild: 7.211 Mit KMZ: 3.774
| Details | Nummer ↑ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1421 | 2009-05-02 | Trichtersperre | Alveslohe <-> Ellerau | Schleswig-Holstein [SE] | SE 0138 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 115 / Wallmeistertrupp 135 Straßenbrücke über die Pinnau im Zuge der L 234 von Alveslohe nach Quickborn, Km 3,9; 12,00 m lang 3 Straßensprengschächte vor der nördlichen Brückenauffahrt im Zuge der Straße abgesetzt MunDp »Boostedt«, MLH 79 BArch, BH 2/8266] |
|
Nordrampe Pinnau-Brücke | L 234 | — | ehem. SE-138 | Stühler | |||
| 1422 | 2009-05-02 | Trichtersperre | Mühlenbrück <-> Kollerup | Schleswig-Holstein [SL] | SL 0316 |
4 Sprengschächte (4× 5,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 1996/12/03 †† k.A. †§ 1997/07/30 †€ 1.837,74 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 113 / Wallmeistertrupp 130 Straßendamm mit Brücke über die Bondenau zwischen Bistoft und Estrup im Zuge der L 193, Km 8,5 4 Straßensprengschächte a‘ 5,00 m tief, davon je 2 Sprengschächte in der südlichen bzw. nördlichen Brückenanfahrt in Kronenmitte StoMunNdl »Meyn«, MLH 49 BArch, BH 2/8266] |
|
Rampen Bondenau-Brücke | L 193 | Die Sperranlage befand sich laut GDP 9/1979 im Gefechtsstreifen des Verfügungstruppenkommandos 600. | ehem. SL-316 | ehem. FL-116 | Stühler | |||
| 1423 | 2009-05-03 | Brückensperre | Mering <-> Königsbrunn | Bayern [AIC] | AIC 0003 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 2007/03/12 †† k.A. †§ 2007/07/20 †€ 43710,22 |
|
Lech-Brücke | St 2380 | — | »Lech-Staustufe 23«; Umgehungsmöglichkeit für DOSPA 2666 | Stühler | |||
| 1424 | 2013-03-07 | Trichtersperre | Chammünster <-> Weiding | Bayern [CHA] | CHA 0006 |
3 Sprengschächte (3× 6,50 m) * 1986/06/05 † 1995/10/11 |
|
Ostrampe Regen-Brücke | B 20 | Die Sperranlage befand sich laut GDP 1/1987 im Gefechtsstreifen der 1.Gebirgsdivision. | ehem. CHA-6 | Stühler | |||
| 1425 | 2009-06-06 | Brückensperre | Niederaichbach <-> Reichersdorf | Bayern [LA] | LA 0054 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut * 1962/07/21 † 1998/05/29 |
|
Isar-Brücke† | K 11 |
Die Brücke wurde 1952 erbaut und von ca. 2012 bis 2014 durch einen Neubau ersetzt. Die Sperranlage befand sich laut GDP 11/1987 im Gefechtsstreifen der 1.Gebirgsdivision. |
ehem. LA-54 »Isar-Brücke Niederaichbach« |
Stühler | |||
| 1426 | 2009-05-06 | Trichtersperre | Deisfeld <-> Schweinsbühl | Hessen [KB] | WA 0004 | 3 Sprengschächte |
|
Hang | K 64 | — | — | Stühler | |||
| 1427 | 2009-05-20 | Brückensperre | Kuventhal | Niedersachsen [NOM] | EIN ×××× |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. |
|
Kuventhal-Brücke | B 3 • K 520 | Die Brücke wurde 1956 erbaut. | — | Stühler | |||
| 1428 | 2009-05-20 | Brückensperre | Equord <-> Hämelerwald | Niedersachsen [PE] | PE-20 |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1979/×× [ca.] †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 257 Straßenbrücke über den Mittelland-Kanal von Equord nach Hämelerwald im Zuge der L 413 bei Km 3,562; Kanal-Km 193,922 1 Straßensprengschacht BArch, BH 2/8267] |
|
Mittelland-Kanal-Brücke | L 413 |
Die Brücke wurde 1979 durch einen Neubau ca. 20 m östlich ersetzt. * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. PE-20 errichtet. Ob Sperreinbauten auch in die neue Brücke von 1979 eingebaut wurden, läßt sich derzeit nicht klären. Laut GDP-Planungen war das I.(BR) Korps für die Sicherung der MLK-Brücke zuständig. |
ehem. PE-20 MLK-Brücke Nr. 326, MLK-Km 193,922 (bis 1979) MLK-Brücke Nr. 326, MLK-Km 193,943 (ab 1979) Das Bild zeigt die Brücke von 1979. |
Stühler | |||
| 1429 | 2009-05-20 | Trichtersperre | Hartenfelde <-> Mönchshagen | Nordrhein-Westfalen [MI] | MI 0168 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. |
|
Rampen Große Dieckfluss-Brücke | K 68 | — | ehem. MI-168 | Stühler | |||
| 1430 | 2009-05-20 | Brückensperre | Hinterzarten <-> Kirchzarten | Baden-Württemberg [FR] | NEU-11 |
Sprengkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1965/07/21 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1965/07/21 †€ k.A. |
|
Pfeiler Ravenna-Brücke | Bahnstrecke 4300; Freiburg im Breisgau – Donaueschingen | Die Ravenna-Brücke im Zuge der "Höllentalbahn" wurde von 1926 bis 1927 erbaut, 1945 durch die Wehrmacht gesprengt und von 1946 bis 1947 wieder aufgebaut. |
ehem. NEU-11 »Ravenna-Viadukt« |
Stühler |