Gefundene Datensätze: 8.020 Mit Bild: 7.210 Mit KMZ: 3.783
| Details | Nummer ↑ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
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| 2531 | 2010-11-01 | Brückensperre | Poikam <-> Lengfeld | Bayern [KEH] | KEH 0004 |
Schneidladungsvorrichtungen * 1978/06/19 † 1996/10/29 |
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Donau-Wehrbrücke | K 11 | — | Donau-Wehr »Bad Abbach« | Rex Danny | |||
| 2532 | 2010-11-01 | Brückensperre | Einthal <-> Nußhausen | Bayern [KEH] | KEH 0020 |
Schneidladungsvorrichtungen * 1976/09/30 |
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Main-Donau-Kanal-Brücke | GVS | — | MDK-Km 157,164; »Straßenbrücke Nußhausen« | Rex Danny | |||
| 2533 | 2010-11-01 | Stecksperre | Gronsdorf <-> K 15 | Bayern [KEH] | KEH 0022 |
35 Steckschächte (in 3 Doppelreihen); rückgebaut * 1981/12/07 |
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Südrampe Main-Donau-Kanal-Wehrbrücke | GVS | — | MDK-Km 166,175; »Straßenbrücke UH Schleuse Kelheim«; Schleuse »Kelheim« | Rex Danny | |||
| 2534 | 2010-11-01 | Trichtersperre | Kelheim | Bayern [KEH] | KEH 0013 |
3 Sprengschächte (3× 5,50 m) * 1989/07/14 † 2000/05/10 |
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Südrampe Main-Donau-Kanal-Brücke | G | — | MDK-Km 167,443; »Straßenbrücke Kelheim« | Rex Danny | |||
| 2535 | 2010-11-01 | Brückensperre | Bad Abbach <-> Sinzing | Bayern [KEH] | KEH 0002 |
Schneidladungsvorrichtungen * 1984/11/09 † 1996/11/07 |
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Donau-Brücke | Bahnstrecke 5851; Regensburg – Ingolstadt | Die Brücke wurde 1870 erbaut. | Donau-Km 2411,920; »Eisenbahnbrücke Poikam« | Rex Danny | |||
| 2536 | 2010-11-01 | Brückensperre | Oberdachstetten <-> Steinach bei Rothenburg ob der Tauber | Bayern [NEA] | NEA 0103 |
Schneidladungsvorrichtungen * 1968/01 † ××××/×× |
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Eisenbahnbrücke | Bahnstrecke 5321; Steinach bei Rothenburg ob der Tauber – Ansbach • B 13 | — | ehem. UFF-103 | Rex Danny | |||
| 2537 | 2010-11-01 | Brückensperre | Schweinfurt <-> Schwebheim | Bayern [SW] | SW 0003 |
Schneidladungsvorrichtungen *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1996/01/30 †† †§ 1995/12/04 †€ 0,00 |
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Main-Brücke | B 286 |
Die Brücke wurde von 1964 bis 1967 erbaut. Die Sperranlage befand sich laut GDP 1/1987 im Gefechtsstreifen der 12. Panzerdivision. |
ehem. SW-3 Main-Km 331,220; »Hahnenhügel-Brücke« |
Rex Danny | |||
| 2538 | 2010-11-01 | Brückensperre | Bergrheinfeld <-> Grafenrheinfeld | Bayern [SW] | SW 0052 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1996/03/18 †† k.A. †§ 1996/02/22 †€ 0,00 |
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Pfeiler Main-Brücke† | St 2277 |
Die Brücke wurde 1960 erbaut und von 2008 bis 2009 durch einen Neubau einige Meter nördlich ersetzt. Die Sperranlage befand sich laut GDP 1/1987 im Gefechtsstreifen der 12. Panzerdivision. |
ehem. SW-52 Main-Km 326,900; »Straßenbrücke Bergrheinfeld« |
Rex Danny | |||
| 2539 | 2010-11-01 | Brückensperre | Schweinfurt <-> Sennfeld | Bayern [SW] | SW 0001 |
2 Sprengkammern Schneidladungsvorrichtungen *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 2006/10/25 †† †§ 2006/03/31 †€ 0,00 |
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Main-Brücke | Bahnstrecke 5231; Schweinfurt – Kitzingen |
Die Brücke wurde 1903 erbaut und 1946 nach Kriegszerstörung unter Verwendung einer Behelfsbrücke wieder in Betrieb genommen. Die Sperranlage befand sich laut GDP 1/1987 im Gefechtsstreifen der 12. Panzerdivision. |
ehem. SW-1 Main-Km 331,470; »Gerolzhöfer Brücke« |
Rex Danny | |||
| 2540 | 2012-05-03 | Brückensperre | Appolding <-> Wartenberg | Bayern [ED] | ED-25 |
___ *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. |
Strogen-Brücke | G | Die Sperranlage befand sich laut Sperrplan 09/1989 im Gefechtsstreifen der 10. Panzerdivision/Panzerbrigade 29. |
ehem. ED-25 Die Sperranlage bildete bis mindestens 09/1989 mit DOSPA 1685 ein gemeinsames Sperrobjekt. |
Rex Danny |