Gefundene Datensätze: 8.020 Mit Bild: 7.210 Mit KMZ: 3.783
| Details | Nummer ↑ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
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| 5141 | 2013-07-05 | Trichtersperre | Melkendorf <-> Lindach | Bayern [BA] | BA 0069 |
3 Sprengschächte *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! †† †§ †€ |
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Steigung • Hang • Wald | Waldweg | — | — | Stühler | |||
| 5142 | 2013-07-05 | Trichtersperre | Geisfeld <-> Lindach | Bayern [BA] | BA 0074 |
3 Sprengschächte *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! †† †§ †€ |
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Steigung • Hang • Wald | Waldweg | — | — | Stühler | |||
| 5143 | 2013-07-05 | Trichtersperre | Kremmeldorf <-> Neudorf bei Scheßlitz | Bayern [BA] | BA 0091 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1998/12/11 †† 1999 †§ 1999/09/28 †€ 2105,70 |
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Steigung • Hang • Wald | Waldweg | — | — | Stühler | |||
| 5144 | 2013-07-05 | Trichtersperre | K 32 <-> Breitengüßbach | Bayern [BA] | BA 0654 |
5 Sprengschächte (2× 6,40 m • 1× 5,80 m • 1× 5,30 m • 1× 4,50 m); rückgebaut *! k.A. ** 1990/02-04 *§ 1990/04/10 *€ k.A. †! 1998/11/27 †† 1998/09 †§ 1999/07/14 †€ 2266,05 |
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Hang • Wald • Gewässer | Wirtschaftsweg | — | ehem. BA-654 | Stühler | |||
| 5145 | 2013-07-05 | Brückensperre | Baunach <-> Breitengüßbach | Bayern [BA] | BA 0054 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1995/09/28 †† k.A. †§ 1995/08/29 †€ 0,00 |
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Main-Brücke | Wirtschaftsweg | — | — | Stühler | |||
| 5146 | 2013-07-05 | Trichtersperre | Zapfendorf <-> Breitengüßbach | Bayern [BA] | BA 0652 |
3 Sprengschächte im Gleisbett (3× 5,00 m) *! k.A. ** 1962/07 *§ 1962/07/27 *€ k.A. †! †† †§ †€ |
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Bahndamm • Hang • Wald • Gewässer | Bahnstrecke 5100; Breitengüßbach – Lichtenfels (Oberfranken) | — | ehem. BA-652 | Stühler | |||
| 5147 | 2013-07-05 | Trichtersperre | Stöckelsberg <-> St 2240 | Bayern [NM] | NM 0092 |
4 Sprengschächte (2× 7,20 m • 2× 6,00 m); rückgebaut * 1966/11/15 † 1999/05/20 |
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Steigung • Hang • Wald | K 9 | Die Sperranlage befand sich laut Sperrplan 06/1980 im Gefechtsstreifen der 10.Panzerdivision/ Panzerbrigade 29. | ehem. NM-92 | Stühler | |||
| 5148 | 2013-07-06 | Brückensperre | Dietfurt an der Altmühl <-> Töging | Bayern [NM] | NM 0023 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut * 1981/12/×× # 1984/02-04 [Umbau] † 1999/07/01 |
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Main-Donau-Kanal-Brücke | St 2230 | — |
ehem. NM-23 MDK-Km 135,927; »Straßenbrücke Dietfurt« |
Stühler | |||
| 5149 | 2013-07-06 | Brückensperre | Parsberg | Bayern [NM] | NM 0035 |
2/2 Sprengkammern * 1958 [nach vermutlicher Instandsetzung] † 1996/05/23 [Die Sperranlage wurde als fertiges Objekt an das WBK VI übergeben. Die Sprengkammern stammen noch aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs.] |
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Widerlager Eisenbahnbrücke | St 2234 • Bahnstrecke 5850; Nürnberg – Regensburg | Die Sperranlage befand sich laut Sperrplan 06/1980 im Gefechtsstreifen der 10.Panzerdivision/ Panzerbrigade 28. | ehem. PAR-1 | Stühler | |||
| 5150 | 2013-07-06 | Brückensperre | Erasbach <-> Sulzkirchen | Bayern [NM] | NM 0011 |
Schneidladungsvorrichtungen * 1977/11/08 † 1999/07/01 |
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Main-Donau-Kanal-Brücke | St 2237 | — | MDK-Km 112,237; »Straßenbrücke Erasbach« | Stühler |