Gefundene Datensätze: 8.020 Mit Bild: 7.210 Mit KMZ: 3.783
| Details | Nummer ↑ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5771 | 2015-06-15 | Trichtersperre | Mailheim <-> Linden (Markt Erlbach) | Bayern [NEA] | NEA 0002 |
Sprengschächte; rückgebaut *! ** *§ †! †† †§ 2005/02/10 |
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Steigung • Hang • Wald | St 2252 | — | — | Stühler | |||
| 5772 | 2015-06-15 | Trichtersperre | Egenhausen <-> St 2245 | Bayern [NEA] | NEA 0107 |
4 Sprengschächte (4× 6,00 m); rückgebaut *! ** *§ †! †† †§ 2000/06/07 |
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Steigung • Hang • Wald | St 2253 | — | ehem. UFF-107 | Stühler | |||
| 5773 | 2015-06-15 | Trichtersperre | Urphertshofen <-> St 2245 | Bayern [NEA] | NEA 0106 |
3 Sprengschächte (3× 6,50 m); rückgebaut *! ** *§ †! †† †§ 2007/11/07 |
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Steigung • Hang • Wald | GVS | — | ehem. UFF-106 | Stühler | |||
| 5774 | 2015-06-15 | Brückensperre | Emskirchen <-> Hagenbüchach | Bayern [NEA] | NEA 0001 |
2 Sprengkammern; rückgebaut *! ** *§ †! †† †§ 2002/02/02 |
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Aurachtal-Brücke | Bahnstrecke 5910; Neustadt an der Aisch – Siegelsdorf | — | — | Stühler | |||
| 5775 | 2015-06-15 | Brückensperre | Treuchtlingen <-> Otting-Weilheim | Bayern [WUG] | WUG 0018 |
___ *! ** *§ †! †† †§ |
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Möhrenbachtal-Brücke | Bahnstrecke 5310; Donauwörth – Treuchtlingen | — | — | Stühler | |||
| 5776 | 2015-06-16 | Brückensperre | Dossenheim <-> Kreuz Heidelberg | Baden-Württemberg [HD] | HD 0002 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1995/11/07 †† k.A. †§ 1995/12/19 †€ 0,00 |
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Neckar-Brücke | A 5 | Die Brücke wurde 1970 erbaut. |
ehem. HD-2 Neckar-Km 18,480; »Autobahnbrücke Heidelberg« |
Stühler | |||
| 5777 | 2015-06-16 | Brückensperre | Neuenheim <-> Heidelberg | Baden-Württemberg [HD] | HD 0006 |
Sprengkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1991/01/31 †† 1991/×× †§ 1991/06/28 †€ 0,00 |
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Neckar-Brücke | B 3 | Die Brücke wurde 1877 erbaut, von 1946 bis 1949 nach Kriegszerstörung durch einen Neubau ersetzt und von 1990 bis 1992 saniert. |
ehem. HD-6 Neckar-Km 24,200; »Neue Brücke« bzw. »Theodor-Heuss-Brücke« |
Stühler | |||
| 5778 | 2015-06-16 | Brückensperre | Ilvesheim <-> Feudenheim | Baden-Württemberg [HD] | HD 0011 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1996/02/12 †† k.A. †§ 1996/01/08 †€ 0,00 |
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Neckar-Kanal-Brücke† | L 538 | Die Brücke wurde von 2007 bis 2009 durch einen Neubau ersetzt. |
ehem. HD-11 Neckar-Km 9,740; »Neckar-Kanal-Brücke Ilvesheim« |
Stühler | |||
| 5779 | 2015-06-16 | Brückensperre | Neuenheim <-> Bergheim | Baden-Württemberg [HD] | HD 0004 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1995/09/29 †† k.A. †§ 1995/11/02 †€ 9.147,28 |
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Neckar-Brücke | L 600a | Die Brücke wurde 1928 erbaut und 1950 nach Kriegsbeschädigungen wieder errichtet. |
ehem. HD-4 Neckar-Km 23,040; »Ernst-Walz-Brücke« |
Stühler | |||
| 5780 | 2015-06-16 | Trichtersperre | Ersheim <-> Moosbrunn | Baden-Württemberg [HD] | HD 0014 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1996/07/24 †† k.A. †§ 1996/12/09 †€ 3.425,11 |
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Steigung • Hang • Wald | K 4105 | — | ehem. HD-14 | Stühler |