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Gefundene Datensätze: 8.011 Mit Bild: 7.211 Mit KMZ: 3.774

Details	Nummer ↑	Letztes Update	Bezeichnung	Ort	Bundesland	Objektnummer	Beschreibung	Foto	Topographie	Sperrung	Historischer Kontext	Sonstiges	Unique	KMZ	Karte
Details	6991	2023-01-29	Fährsperre	Burg (Dithmarschen)	Schleswig-Holstein [HEI]	HEI-504	3 auf dem Fährboden aufgelegte Ladungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 139 2 Fähren über den Nord-Ostsee-Kanal als schwimmende Verbindung in Burg im Zuge der L 135 Voith-Schneider-Fähren 45 t je 3 Ladungen auf den Fährenboden an die Außenhaut alle in der Nähe liegenden Wasserfahrzeuge werden versenkt StoMunNdl »Welmbüttel«, MLH 28 BArch, BH 2/8266]		Nord-Ostsee-Kanal	L 135 • Fährverbindung Burg (Dithmarschen) – Aebtissinwisch	Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. HEI-504 | ehem. MED-14 NOK-Km 14,850; »Kanalfähre Burg«	Rex Danny	place	public
Details	6992	2023-01-29	Trichtersperre	Pahlen <-> Pahlhorn	Schleswig-Holstein [HEI]	HEI-8	2 Sprengschächte (2× 4,50 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 113 / Wallmeistertrupp 140 Brückenanfahrt über die Eider bei Km 18,0 und Straßendamm bei Km 18,4 nördlich Pahlhude im Zuge der L 172 a) 2 Straßensprengschächte a‘ 4,50 m tief vor dem westlichen Widerlager am Straßenrand b) 10 Straßensprengschächte a‘ 5,00 m tief am Straßenrand MunDp »Kropp«, MLH 72/53 BArch, BH 2/8266]		Westrampe Eider-Brücke	L 172	Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. HEI-8	Rex Danny	place	public
Details	6993	2023-01-29	Fährsperre	Averlak	Schleswig-Holstein [HEI]	HEI-505	3 auf dem Fährboden aufgelegte Ladungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 141 Fähre über den Nord-Ostsee-Kanal als schwimmende Verbindung in Kudensee im Zuge der L 276 Kettenfähre 20 t 3 Ladungen auf den Fährenboden an die Außenhaut StoMunNdl »Welmbüttel«, MLH 27 BArch, BH 2/8266]		Nord-Ostsee-Kanal	L 276 • Fährverbindung Averlak – Kudensee	Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. HEI-505 | ehem. MED-15 NOK-Km 7,400; »Kanalfähre Kudensee«	Rex Danny	place	public
Details	6994	2023-01-29	Fährsperre	Brunsbüttel	Schleswig-Holstein [HEI]	HEI-507	3 auf dem Fährboden aufgelegte Ladungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 141 2 Fähren über den Nord-Ostsee-Kanal als schwimmende Verbindung in Ostermoor im Zuge der L 138 Voith-Schneider-Fähren 45 t je 3 Ladungen auf den Fährenboden an die Außenhaut StoMunNdl »Welmbüttel«, MLH 27 BArch, BH 2/8266]		Nord-Ostsee-Kanal	K 73* • Fährverbindung K 1 – K 72	*ehem. L 138 Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. HEI-507 | ehem. MED-16 NOK-Km 4,370; »Kanalfähre Ostermoor«	Rex Danny	place	public
Details	6995	2023-01-29	Fährsperre	Brunsbüttel	Schleswig-Holstein [HEI]	HEI-512	3 auf dem Fährboden aufgelegte Ladungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 141 3 Fähren über den Nord-Ostsee-Kanal als schwimmende Verbindung in Brunsbüttel im Zuge der B 5 Voith-Schneider-Fähren 2 a‘ 100 t, 1 a‘ 45 t je 3 Ladungen auf den Fährenboden an die Außenhaut StoMunNdl »Welmbüttel«, MLH 27 BArch, BH 2/8266]		Nord-Ostsee-Kanal	K 75* • Fährverbindung Brunsbüttel – Brunsbüttel-Süd	*ehem. B 5 Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. HEI-512 NOK-Km 2,100; »Kanalfähre Brunsbüttel«	Rex Danny	place	public
Details	6996	2023-01-29	Trichtersperre	Offenbüttel <-> Fischerhütte	Schleswig-Holstein [HEI]	HEI-501	2 Sprengschächte (2× 3,00 m, 2× 5,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ >1979/02 †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 139 nördliche Zufahrt zur Fährstelle Fischerhütte im Zuge der L 131, Km 4,4 und Km 5,2 2 Straßensprengschächte a‘ 3,00 m tief, 2 Straßensprengschächte a‘ 5,00 m tief StoMunNdl »Welmbüttel«, MLH 20 BArch, BH 2/8266]		Steigung • Wald	L 131	Die Sperranlage bestand bis zum Umbau des Fähranlegers »Fischerhütte« an dieser Stelle aus 2 Sprengschächten, nach dem Umbau dürften diese entfernt worden sein. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. HEI-501 | ehem. MED-1 NOK-Km 35,600; »Kanalfähre Fischerhütte« vgl. Datensatz 3688	Rex Danny	place	public
Details	6997	2023-01-29	Fährsperre	Hochdonn	Schleswig-Holstein [HEI]	HEI-515	3 auf dem Fährboden aufgelegte Ladungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 139 2 Fähren über den Nord-Ostsee-Kanal als schwimmende Verbindung in Hochdonn im Zuge der B 431 Voith-Schneider-Fähren 45 t je 3 Ladungen auf den Fährenboden an die Außenhaut StoMunNdl »Welmbüttel«, MLH 28 BArch, BH 2/8266]		Nord-Ostsee-Kanal	G* • Fährverbindung Hochdonn – Vaale	*ehem. L 327 | *ehem. B 431 Es handelte sich um den alten Fährverlauf. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. HEI-515 NOK-Km 19,090; »Kanalfähre Hochdonn«	Rex Danny	place	public
Details	6998	2023-01-29	Trichtersperre	K 75 <-> K 58	Schleswig-Holstein [HEI]	HEI-509	1 Sprengschacht (1× 4,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 141 südwestliche Verbindungsstraße zwischen der B 5 und L 138 zur Fährstelle Ostermoor 1 Straßensprengschacht a‘ 4,00 m tief StoMunNdl »Welmbüttel«, MLH 27 BArch, BH 2/8266]			Verbindungsstraße††	Die Sperranlage befand sich auf dem alten, heute rückgebauten Streckenverlauf der Verbindungsstraße zwischen der ehem. L 138 und der ehem. B 5 am Bahnübergang. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. HEI-509	Rex Danny	place	public
Details	6999	2023-01-29	Wasserstraßensperre	Brunsbüttel	Schleswig-Holstein [HEI]	HEI-513	Lähmung der Schleusenkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 141 Schleusenanlage Brunsbüttel (alt und neu) für den Nord-Ostsee-Kanal A: neue Schleuse mit Schiebetoren, B: alte Schleuse mit Stemmtoren, C: Kraftwerk A: Ladungen an 4 Schiebetoren, Toroberwagen und kraftübertragendem Zahnrad. B: Ladungen an den Halslagern der 4 Torpaare und 8 Antriebsräder. C: Ladungen an 3 Notstromaggregaten, Schaltschrank und Stromzulauf am Meßzähler BArch, BH 2/8266]		Schleusenanlage Brunsbüttel	Nord-Ostsee-Kanal	Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. HEI-513 NOK-Km 1,500; »Schleusenanlage Brunsbüttel«	Rex Danny	place	public
Details	7000	2023-01-29	Trichtersperre	Hohenhörn	Schleswig-Holstein [IZ]	IZ-502	2 Sprengschächte (2× 3,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 139 L 132 als südliche Zufahrt zur Fährstelle Hohenhörn über einen Durchlass führend 2 Straßensprengschächte a‘ 3,00 m tief südlich des Durchlasses StoMunNdl »Welmbüttel«, MLH 28 BArch, BH 2/8266]		Steigung • Wald	G*	*ehem. L 132 Die Sperranlage befand sich auf dem alten Streckenverlauf der L 132 vor dem Kanalumbau. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. IZ-502 NOK-Km 24,030; »Fähranleger Hohenhörn«	Rex Danny	place	public