Gefundene Datensätze: 8.000 Mit Bild: 7.212 Mit KMZ: 3.759
| Details | Nummer ↑ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7731 | 2025-09-25 | Trichtersperre | Greene <-> Brunsen | Niedersachsen [NOM] | GAN-62 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ >1972/12/31 †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 252 B 64 von Greene nach Wenzen bei Km 25,000 3 Straßensprengschächte BArch, BH 2/8267] |
Steigung • Hang | B 64 | Der Streckenverlauf wurde zwischenzeitlich stark begradigt. | ehem. GAN-62 | Rex Danny | ||||
| 7732 | 2025-09-26 | Brückensperre* | Berkum | Niedersachsen [PE] | PE-27 (geplant) |
Schneidladungsvorrichtungen; geplant *! <1972/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A †† k.A. †§ 1976/××-1982/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 257 Eisenbahnbrücke über den Mittelland-Kanal von Groß Ilsede nach Telgte im Zuge einer Werksbahn; Kanal-Km 200,157 1 Trennschnitt im Überbau BArch, BH 2/8267] |
Mittelland-Kanal-Brücke†† | Bahnstrecke Groß Ilsede – Telgte (Werksbahn) |
Die Brücke wurde vermutlich zwischen 1976 und 1982 ersatzlos abgebrochen. * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. PE-27 geplant. Ob die Sperreinbauten vor dem Abbruch der Brücke noch eingebaut wurden, lässt sich derzeit nicht klären. |
ehem. PE-27 (geplant) MLK-Brücke Nr. 333, MLK-Km 200,157 |
Rex Danny | ||||
| 7733 | 2025-09-26 | Brückensperre | Schwicheldt | Niedersachsen [PE] | PE-21 |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A †† k.A. †§ 1981/×× [ca.] †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 257 Ehem. Eisenbahnbrücke über den Mittelland-Kanal im Zuge der abgebauten Strecke Hohenhameln - Hämelerwald; Kanal-Km 196,093 1 Straßensprengschacht BArch, BH 2/8267] |
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Mittelland-Kanal-Brücke†† | Bahnstrecke Hohenhameln – Hämelerwald (ehem.) | Die Brücke wurde ca. 1981 ersatzlos abgebrochen. |
ehem. PE-21 MLK-Brücke Nr. 327, MLK-Km 196,093 |
Rex Danny | |||
| 7734 | 2025-09-26 | Brückensperre | Rodenberg <-> Apelern | Niedersachsen [SHG] | RI-5 |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A †† k.A. †§ >1972/12/31 †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 217 / Wallmeistertrupp 237 Durchlaß von Apelern nach Rodenberg im Zuge der L 443 bei Km 5,600 1 Straßensprengschacht im nördlichen Widerlager BArch, BH 2/8267] |
Nordrampe Soldorfer Bach-Brücke | L 443 | — | ehem. RI-5 | Rex Danny | ||||
| 7735 | 2025-09-26 | Brückensperre* | Salzgitter-Lebenstedt <-> K 1 | Niedersachsen [SZ] | SZ-30 (geplant) |
___ *! <1972/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 242 Straßenbrücke über die Fuhse von Salzgitter-Lebenstedt nach Salzgitter-Reppner im Zuge der K 8 bei Km 0,280 Unbekannte Sperreinbauten BArch, BH 2/8267] |
Fuhse-Brücke†† | K 8 |
Die Brücke wurde ×××× im Rahmen umfangreicher Infrastrukturumbaumaßnahmen ersatzlos abgebrochen. * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. SZ-30 geplant. Ob das Objekt tatsächlich erbaut wurde, lässt sich derzeit nicht klären. |
ehem. SZ-30 (geplant) | Rex Danny | ||||
| 7736 | 2025-09-30 | Trichtersperre | Köhner Brücke <-> Köhn • Selkenrade | Schleswig-Holstein [PLÖ] | PLÖ 0032-02 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 | <1982/04/×× *€ k.A. †! 2004/01/08 †† k.A. †§ 2004/01/09 †€ 0,00 [Die Sperranlage PLÖ 0032 bestand aus insgesamt 6 Sprengschächten inkl. des Wirtschaftsweges, auf dem die Sprengschächte 4 und 5 am 09.01.2004 kostenfrei beseitigt wurden. Die 3 Sprengschächte auf der K 13 sind noch vorhanden.] |
Rampen Mühlenau-Brücke | Waldweg | Die Sperranlage befand sich laut GDP 4/1982 im Gefechtsstreifen der Heimatschutzbrigade 51. | ehem. PLÖ-32 | Rex Danny | ||||
| 7737 | 2025-09-30 | Trichtersperre | Behnkenmühlen <-> Klein Kühren | Schleswig-Holstein [PLÖ] | PLÖ ×××× |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. |
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Nordrampe Nettelau-Brücke | Wirtschaftsweg | — | — | Rex Danny | |||
| 7738 | 2025-09-30 | Trichtersperre | Dreieck Bad Schwartau <-> Dänischburg | Schleswig-Holstein [OH] | OH 0104-02 |
2/2 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. |
Ostrampe Schwartau-Brücke | A 226 | Insgesamt 14 Sprengschächte sind nach sehr zuverlässiger Quelle im Bereich der Schwartau-Querung auf allen Fahrbahnen vorhanden gewesen. | ehem. OH-104 | Rex Danny | ||||
| 7739 | 2025-09-30 | Trichtersperre | Dänischburg <-> Dreieck Bad Schwartau | Schleswig-Holstein [OH] | OH 0104-03 |
2/2 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. |
Ostrampe Schwartau-Brücke | A 226 | Insgesamt 14 Sprengschächte sind nach sehr zuverlässiger Quelle im Bereich der Schwartau-Querung auf allen Fahrbahnen vorhanden gewesen. | ehem. OH-104 | Rex Danny | ||||
| 7740 | 2025-10-04 | Brückensperre* | Viöl <-> Immenstedt | Schleswig-Holstein [NF] | HUS-×× (geplant) |
___ *! <1972/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1972/12/31 †€ k.A. |
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Arlau-Brücke†† | Bahnstrecke 1208†; Husum – Flensburg (Weiche) | Die Gleise wurden nach der Gesamtstilllegung in den 1970er Jahren abgebaut und die Brücke abgebrochen. | HUS-×× (geplant) | Rex Danny |