Gefundene Datensätze: 8.664 Mit Bild: 7.249 Mit KMZ: 4.674
| Details | Nummer ↑ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8071 | 2025-12-01 | Trichtersperre | Borgentreich <-> Lütgeneder | Nordrhein-Westfalen [HX] | WAR-21 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 348 B 241 von Ossendorf nach Borgentreich bei Km 103,500 3 Straßensprengschächte, davon 2 Sprengschächte a' 3,00 m tief und 1 Sprengschacht a' 4,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
Rampen Maschbach-Brücke | K 30* | *ehem. B 241 | ehem. WAR-21 | Rex Danny | ||||
| 8072 | 2025-12-01 | Trichtersperre | Brakel <-> Hembsen | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX-14 |
2 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 347 B 64 von Brakel nach Höxter bei Km 135,500 2 Straßensprengschächte, davon 1 Sprengschacht a' 5,00 m tief und 1 Sprengschacht a' 4,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
Bahnübergang | G* | *ehem.* L 863 | *ehem. B 64 | ehem. HX-14 | Rex Danny | ||||
| 8073 | 2025-12-01 | Trichtersperre* | Höxter <-> Lüchtringen | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX-53 (Westseite) (geplant) |
2 Sprengschächte; geplant *! <1970/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1973/08/15 †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 347 Abfahrt zur Weserfähre von Höxter nach Lüchtringen im Zuge der K 3346 bei Km 3,815 4 Straßensprengschächte a' 5,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
Fähranleger (ehem.) »Lüchtringen« | G* |
*ehem. K 3346 * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1970 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. HX-53 geplant, wurde aber nicht realisiert. Der Fährverkehr wurde am 18.12.1977 eingestellt. |
ehem. HX-53 Weser-Km 72,800; Fähranleger (ehem.) »Lüchtringen« vgl. Datensatz 8074 |
Rex Danny | ||||
| 8074 | 2025-12-01 | Trichtersperre* | Lüchtringen <-> Höxter | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX-53 (Ostseite) (geplant) |
2 Sprengschächte; geplant *! <1970/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1973/08/15 †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 347 Abfahrt zur Weserfähre von Höxter nach Lüchtringen im Zuge der K 3346 bei Km 3,815 4 Straßensprengschächte a' 5,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
Fähranleger (ehem.) »Lüchtringen« | G* |
*ehem. K 3346 * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1970 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. HX-53 geplant, wurde aber nicht realisiert. Der Fährverkehr wurde am 18.12.1977 eingestellt. |
ehem. HX-53 Weser-Km 72,800; Fähranleger (ehem.) »Lüchtringen« vgl. Datensatz 8073 |
Rex Danny | ||||
| 8075 | 2025-12-01 | Trichtersperre | Josefsmühle <-> Bad Driburg | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX-21 |
4 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 347 B 64 von Bad Driburg nach Brakel bei Km 120,000 4 Straßensprengschächte, davon 1 Sprengschacht a' 5,00 m tief, 2 Sprengschächte a' 4,00 m tief und 1 Sprengschacht a' 3,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
Hang • Wald | G* |
*ehem. B 64 Die Sperranlage befand sich auf dem alten Streckenverlauf der B64. |
ehem. HX-21 | Rex Danny | ||||
| 8076 | 2025-12-01 | Trichtersperre | Neuenheerse <-> Schwaney | Nordrhein-Westfalen [HX] | WAR-50 |
5 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 346 L 755 von Schwaney nach Neuenheerse bei Km 25,800 - 26,300 5 Straßensprengschächte a' 5,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
Steigung • Hang • Wald | G* | *ehem. L 755 | ehem. WAR-50 | Rex Danny | ||||
| 8077 | 2025-12-01 | Trichtersperre | Bad Driburg <-> Gut Knochen | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX-24 |
2 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 338 Feldweg von Bad Driburg nach Gut Knochen bei Jagen 38/35 2 Straßensprengschächte a' 3,80 m tief BArch, BH 2/8265] |
Steigung • Hang • Wald | G* | *ehem. Feldweg | ehem. HX-24 | Rex Danny | ||||
| 8078 | 2025-12-01 | Trichtersperre | Langeland | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX-42 |
4 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 338 Feldweg in Bahnübergang von Langeland nach Altenbeken 4 Straßensprengschächte, davon 3 Sprengschächte a' 2,80 m tief und 1 Sprengschacht a' 2,50 m tief BArch, BH 2/8265] |
Bahnübergang†† | Wirtschaftsweg* • Bahnstrecke Altenbeken - Bad Pyrmont |
*ehem. Feldweg Durch den Umbau der Bahnstrecke befindet sich heute eine Bahnüberführung anstelle des Bahnübergangs. |
ehem. HX-42 | Rex Danny | ||||
| 8079 | 2025-12-01 | Trichtersperre | Gut Knochen <-> Altenbeken | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX-33 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 338 Waldweg von Bad Driburg (Gut Knochen) nach Altenbeken bei Jagen 37/31 3 Straßensprengschächte, davon 1 Sprengschacht a' 3,70 m tief, 1 Sprengschacht a' 3,50 m tief und 1 Sprengschacht a' 5,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
Steigung • Hang • Wald | Waldweg | — | ehem. HX-33 | Rex Danny | ||||
| 8080 | 2025-12-01 | Trichtersperre* | Beverungen <-> Drenke | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX-57 (geplant) |
Sprengschächte; geplant *! <1970/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1970/12/31 †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 347 Unbefestigter Waldweg von Beverungen nach Drenke Straßensprengschächte Planung als vorbereitete Sperre vor dem 31.12.1970 aufgegeben, wird als feldmäßige Sperre weiter geführt BArch, BH 2/8265] |
Steigung • Hang • Wald | Waldweg | * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) und 1970 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. HX-57 geplant. Die Planung wurde vor dem 31.12.1970 aufgegeben. | ehem. HX-57 (geplant) | Rex Danny |