Gefundene Datensätze: 8.011 Mit Bild: 7.211 Mit KMZ: 3.774
| Details | Nummer ↓ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
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| 7011 | 2023-01-29 | Fährsperre | Sehestedt | Schleswig-Holstein [RD] | RD-510 |
3 auf dem Fährboden aufgelegte Ladungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 133 Fähre über den NOK als schwimmende Verbindung der L 293 und L 42 in Sehestedt 1 Voith-Schneider-Fähre 40 t 3 Ladungen auf den Fährenboden an die Außenhaut PiSpMH RD-0510 BArch, BH 2/8266] |
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Nord-Ostsee-Kanal | K 94 • L 293 • Fährverbindung Sehestedt – Sehestedt-Süd | Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60. |
ehem. RD-510 | ehem. RD-35 NOK-Km 75,330; »Kanalfähre Sehestedt« |
Rex Danny | |||
| 7010 | 2023-01-29 | Fährsperre | Oldenbüttel | Schleswig-Holstein [RD] | RD-537 |
3 auf dem Fährboden aufgelegte Ladungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 139 Fähre über den NOK bei Oldenbüttel als schwimmende Verbindung der K 17 und einer Gemeindestraße 1 Kettenfähre 20 t 3 Ladungen auf den Fährenboden an die Außenhaut StoMunNdl »Welmbüttel«, MLH 20 BArch, BH 2/8266] |
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Nord-Ostsee-Kanal | L 308 • Fährverbindung Oldenbüttel – Bokelhoop | Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60. |
ehem. RD-537 | ehem. RD-39 NOK-Km 41,150; »Kanalfähre Oldenbüttel« |
Rex Danny | |||
| 7009 | 2023-01-29 | Fährsperre | Fischerhütte | Schleswig-Holstein [RD] | RD-543 |
3 auf dem Fährboden aufgelegte Ladungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 139 Fähre über den NOK in Fischerhütte als schwimmende Verbindung für die L 131 1 Kettenfähre 20 t 3 Ladungen auf den Fährenboden an die Außenhaut StoMunNdl »Welmbüttel«, MLH 20 BArch, BH 2/8266] |
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Nord-Ostsee-Kanal | L 131 • Fährverbindung Fischerhütte – Offenbüttel |
Es handelte sich um den alten Fährverlauf. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60. |
ehem. RD-543 | ehem. RD-40 NOK-Km 35,600; »Kanalfähre Fischerhütte« |
Rex Danny | |||
| 7008 | 2023-01-29 | Fährsperre | Breiholz | Schleswig-Holstein [RD] | RD-532 |
3 auf dem Fährboden aufgelegte Ladungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 133 Fähre über den NOK als schwimmende Verbindung für die L 126 in Breiholz 1 Voith-Schneider-Fähre 40 t 3 Ladungen auf den Fährenboden an die Außenhaut PiSpMH RD-0537 BArch, BH 2/8266] |
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Nord-Ostsee-Kanal | L 126 • Fährverbindung Breiholz – Hamweddel |
Es handelte sich um den alten Fährverlauf. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60. |
ehem. RD-532 | ehem. RD-38 NOK-Km 49,950; »Kanalfähre Breiholz« |
Rex Danny | |||
| 7007 | 2023-01-29 | Fährsperre | Schacht-Audorf | Schleswig-Holstein [RD] | RD-517 |
3× 3 auf dem Fährboden aufgelegte Ladungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 133 3 Fähren über den NOK als schwimmende Verbindung der L 47 in Rendsburg (Nobiskrug) 3 Voith-Schneider-Fähren 40 t und 45 t Je 3 Ladungen auf den Fährenboden an die Außenhaut PiSpMH RD-0510 BArch, BH 2/8266] |
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Nord-Ostsee-Kanal | L 47 • Fährverbindung Schacht-Audorf – Rendsburg | Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60. |
ehem. RD-517 | ehem. RD-36 NOK-Km 65,310; »Kanalfähre Nobiskrug« |
Rex Danny | |||
| 7006 | 2023-01-29 | Fährsperre | Landwehr | Schleswig-Holstein [RD] | RD-505 |
3 auf dem Fährboden aufgelegte Ladungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 142 Fähre über den NOK in Landwehr als schwimmende Verbindung der L 46 und L 194 1 Voith-Schneider-Fähre 40 t 3 Ladungen auf den Fährenboden an die Außenhaut PiSpMH KI-0502 BArch, BH 2/8266] |
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Nord-Ostsee-Kanal | L 46 • L 194 • Fährverbindung Landwehr – Schinkel | Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60. |
ehem. RD-505 | ehem. RD-34 NOK-Km 86,780; »Kanalfähre Landwehr« |
Rex Danny | |||
| 7005 | 2023-01-29 | Brückensperre | Friedrichstadt <-> Lunden | Schleswig-Holstein [NF] | NF-402 |
Lähmung des drehbaren Brückenteils; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1988/×× [ca.] †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 113 / Wallmeistertrupp 140 Zweigleisige Eisenbahnbrücke über die Eider bei Friedrichstadt im Zuge der Bahnstrecke von Hamburg nach Husum Sperrung der Brücke durch a) Lähmung durch Einbau von 2 Sperrstücken im Drehkranz des drehbaren Brückenteils, b) Lähmung der elektrischen Steueranlage im Brückenhaus und c) Entfernung der Handkurbel für manuelle Betätigung der Brücke MunDp »Kropp«, MLH 70 BArch, BH 2/8266] |
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Eider-Brücke | Bahnstrecke 1210; Husum – Heide |
Die Brücke wurde 1913 erbaut und war früher zweigleisig. Das Drehteil wurde 1988 erneuert und der Westteil 1992 abgebaut. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60. |
ehem. NF-402 | ehem. TÖN-2 | Rex Danny | |||
| 7004 | 2023-01-29 | Brückensperre | Schwabstedt <-> Seeth | Schleswig-Holstein [NF] | NF-23 |
2 Sprengschächte (2× 4,00 m); rückgebaut 4 Trennschnitte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 113 / Wallmeistertrupp 140 Straßenbrücke über die Treene am Südausgang Schwabstedt im Zuge der L 38 2 Straßensprengschächte, davon je 1 Sprengschacht a‘ 4,00 m tief an den Widerlagern, 2 Trennschnitte auf der Brückendecke im Feld 3 und 5 ohne bauliche Vorbereitung vorgesehen, 2 Trennschnitte durch die Strompfeiler 2 und 4 ohne bauliche Vorbereitung vorgesehen MunDp »Kropp«, MLH 72/53 BArch, BH 2/8266] |
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Treene-Brücke | L 38 | Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60. | ehem. NF-23 | ehem. HUS-23 | Rex Danny | |||
| 7003 | 2023-01-29 | Wasserstraßensperre | Holtenau | Schleswig-Holstein [KI] | KI-502 |
Lähmung der Schleusenanlagen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 142 Schleusenanlage Kiel-Holtenau (alt und neu) für den Nord-Ostsee-Kanal A: neue Schleuse mit Schiebetoren, B: alte Schleuse mit Stemmtoren und Maschinenkammern, C: Kraftwerk, D: Versatzpontons, E: Arbeitskräne A: Ladungen an 6 Schiebetoren, an 2 Torunterwagen und 2 Verbindungsgelenken der Wagenbalken. B: je 1 Ladung in den Luftkammern der 4 Stemmtorflügel (landwärts), Ladungen an den Halslagern der landwärtigen Stemmtorflügel, Ladungen an den Pumpen und Spillanlagen in den Maschinenkammern. C: Ladungen an den Notstromaggregaten, 2 Druckleitungsrohren und 6 Kraftstromanlagen. D: Ladungen in den Maschinenkammern der 2 Versatzpontons PiSpMH RD-0502 BArch, BH 2/8266] |
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Schleusenanlage Holtenau | Nord-Ostsee-Kanal | Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60. |
ehem. KI-502 NOK-Km 98,000; »Schleusenanlage Holtenau« |
Rex Danny | |||
| 7002 | 2023-01-29 | Fährsperre | Hohenhörn | Schleswig-Holstein [IZ] | IZ-501 |
3 auf dem Fährboden aufgelegte Ladungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 139 1 Fähre über den Nord-Ostsee-Kanal in Hohenhörn als schwimmende Verbindung der L 132, L 145 und L 175 3 Ladungen auf dem Fährenboden an die Außenhaut StoMunNdl »Welmbüttel«, MLH 28 BArch, BH 2/8266] |
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Nord-Ostsee-Kanal | G* • Fährverbindung Hohenhörn – Schafstedt |
*ehem. L 132 Es handelte sich um den alten Fährverlauf. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60. |
ehem. IZ-501 NOK-Km 24,030; »Kanalfähre Hohenhörn« |
Rex Danny |