Gefundene Datensätze: 9.036 Mit Bild: 7.475 Mit KMZ: 6.413
| Details | Nummer ↓ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9026 | 2026-03-28 | Trichtersperre | Haina (Kloster) <-> Löhlbach | Hessen [KB] | FKB-47 (alt) |
4 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1971/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ >1971/12/31 †€ k.A. [31.12.1971: Wallmeistergruppe 414 / Wallmeistertrupp 436 Sraßensperre zwischen Löhlbach und Haina im Zuge der L 3077 bei Km 7,200 4 Straßensprengschächte a' 5,50 m tief StoMunNdl Allendorf, MLH 2 BArch, BH 2/189] |
Steigung • Hang • Wald | L 3077 | Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1972 mit der Objekt-Nr. FKB-47 errichtet. Das Objekt wurde nach dem 31.12.1971 aufgegeben und eine Sperranlage mit der Objekt-Nr. FKB-47 später ca. 550 m nördlich neu errichtet. |
ehem. FKB-47 (alt) vgl. Datensatz 0127 |
Rex Danny | ||||
| 9025 | 2026-03-28 | Trichtersperre | Netze <-> Buhlen | Hessen [KB] | WA-67 (alt) |
4 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1971/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1986/×× †€ k.A. [31.12.1971: Wallmeistergruppe 414 / Wallmeistertrupp 439 Straßensperre zwischen Buhlen und Netze im Zuge der B 485 bei Km 30,100 4 Straßensprengschächte a' 5,00 m tief StoMunNdl Fronhausen, MLH 22 BArch, BH 2/189] |
Hang | B 485 | Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1972 mit der Objekt-Nr. WA-67 errichtet. Das Objekt wurde nach dem 31.12.1971 aufgegeben und eine Sperranlage mit der Objekt-Nr. WA-67 ca. 550 m südöstlich neu errichtet. |
ehem. WA-67 (alt) vgl. Datensatz 6566 |
Rex Danny | ||||
| 9024 | 2026-03-28 | Trichtersperre | Hundsdorf <-> Bad Wildungen | Hessen [KB] | WA 0092-2 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1971/12/31 *€ k.A. †! 1994/03/18 †† k.A. †§ 2005/05/25 †€ 6.282,67 [31.12.1971: Wallmeistergruppe 414 / Wallmeistertrupp 439 Straßensperre zwischen Bad Wildungen und Hundsdorf im Zuge der B 253 bei Km 50,800 4 Straßensprengschächte a' 5,50 m tief BArch, BH 2/189] |
Steigung • Hang | Rastplatz* |
*ehem. B 253 Das Sperrobjekt bestand aus 3 Sprengschächten auf der B253 und 3-4 Sprengschächten auf dem alten Verlauf der B253, dem heutigen Rastplatz, die noch aus den 1970er Jahren stammten. Die Sperranlage befand sich laut GDP 1986 im Gefechtsstreifen der 2. Panzergrenadierdivision. |
ehem. WA-92b | ehem. WA-92 (alt) vgl. DOSPA 0426 |
Rex Danny | ||||
| 9023 | 2026-03-08 | Sperrmittelhaus | Wellerode | Hessen [KS] | KS 9508 (geplant) • KS 9535 (geplant) |
2 Sperrmittelhäuser (5 t); geplant *! <1971/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1971: Wallmeistergruppe 414 / Wallmeistertrupp 433 2 Pioniersperrmunitionshäuser 5 t, Hangbauweise; geplant BArch, BH 2/189] |
Wald | === | — |
ehem. KS 9008 (geplant) • ehem. KS 9035 (geplant) ehem. KS-08 (geplant) • ehem. KS-35 (geplant) |
Rex Danny | ||||
| 9022 | 2026-03-08 | Trichtersperre | B 3 <-> Knickhagen | Hessen [KS] | KS 0023-2 |
2 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1971/12/31 *€ k.A. †! 1992/08/17 †† k.A. †§ 1994/08/26 †€ 5.336,34 [31.12.1971 Wallmeistergruppe 414 / Wallmeistertrupp 433 Straßensperre zwischen der B 3 und Knickhagen im Zuge der K 40 und eines Gemeindeweges 4 Straßensprengschächte a' 5,50 m tief StOMunNdl Fritzlar, MLH 31C 32U NB 392 934 und 32U NB 392 937 BArch, BH 2/189, Image 0370] |
Steigung • Hang • Wald | Wirtschaftsweg | — |
ehem. KS-23b vgl. Datensatz 8853 |
Rex Danny | ||||
| 9021 | 2026-03-08 | Brückensperre | Haueda <-> Übergönne | Hessen [KS] | HOG-40 |
2 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1968/04/24 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1980er Jahre [ca.] †€ k.A. [31.12.1971 Wallmeistergruppe 414 / Wallmeistertrupp 430 Straßenbrücke über die Diemel in Haueda im Zuge eines Gemeindeweges 2 Straßensprengschächte a' 1,80 m tief im linken Widerlager StoMunNdl Arolsen BArch, BH 2/189] |
Diemel-Brücke† | G†* |
*ehem. K 63† Die Brücke wurde in den 1980er Jahren aufgrund des veränderten Streckenverlaufs nach Errichtung des Brückenneubaus östlich abgebrochen. |
ehem. HOG-40 | Rex Danny | ||||
| 9020 | 2026-03-01 | Brückensperre | Neuenburg am Rhein <-> Chalampé [Frankreich] | Baden-Württemberg [FR] | MÜL-6 |
___ *! k.A. ** k.A. *§ <1964/06 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1965/×× [ca.] †€ k.A. [BArch, BH 2/1434, Image 0329] |
Rhein-Brücke | Bahnstrecke Freiburg im Breisgau - Mühlhausen [Frankreich] | Die Brücke wurde von 1961 bis 1963 erbaut. |
ehem. MÜL-6 Rhein-Km 198,760; »Rheinbrücke Neuenburg« |
Rex Danny | ||||
| 9019 | 2026-03-01 | Trichtersperre | Lenzkirch <-> Holzschlag | Baden-Württemberg [FR] | NEU-20 |
Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1964/06 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1965/×× [ca.] †€ k.A. [BArch, BH 2/1434, Image 0331] |
Steigung • Hang • Wald | B 315 | — | ehem. NEU-20 | Rex Danny | ||||
| 9018 | 2026-02-27 | Trichtersperre* | K 48 <-> K 48 | Hessen [LDK] | DIL-40 (alt) (geplant) |
3 Sprengschächte; geplant *! <1971/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ >1971/12/31 †€ k.A. [31.12.1971 Wallmeistergruppe 419 / Wallmeistertrupp 442 Straßensperre ca. 1,6 km östlich Oberroßbach im Zuge der K 48 3 Straßensprengschächte BArch, BH 2/189, Image 0202] |
|
Steigung • Hang • Wald | Waldweg* |
*ehem. K 48 * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1972 (BArch, BH 2/189, Image 0202) mit der Objekt-Nr. DIL-40 geplant. Die Planung wurde nach dem 31.12.1971 aufgegeben und eine Sperranlage mit der Objekt-Nr. DIL-40 später ca. 1300 m südöstlich errichtet. |
ehem. DIL-40 (alt) (geplant) vgl. Datensatz 6871 |
Rex Danny | |||
| 9017 | 2026-02-27 | Trichtersperre* | Eibach (Dillenburg) <-> Dillenburg | Hessen [LDK] | DIL-14 (alt) (geplant) |
3 Sprengschächte; geplant *! <1971/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ >1971/12/31 †€ k.A. [31.12.1971 Wallmeistergruppe 419 / Wallmeistertrupp 442 Straßensperre bei Dillenburg im Zuge der K 38 3 Straßensprengschächte Barch, BH 2/189] |
Steigung • Hang | Wirtschaftsweg* |
*ehem. K 38 * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. DIL-14 geplant. Die Planung wurde nach dem 31.12.1971 aufgegeben und eine Sperranlage mit der Objekt-Nr. DIL-14 später auf dem neuen Streckenverlauf der K 38 sowie ca. 110 m nördlich auf dem alten Streckenverlauf der K 38 errichtet. |
ehem. DIL-14 (alt) (geplant) vgl. Datensätze 1134 und 1335 |
Rex Danny |