Gefundene Datensätze: 8.011 Mit Bild: 7.211 Mit KMZ: 3.774
| Details | Nummer ↓ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7571 | 2024-10-01 | Trichtersperre* | Bad Grund | Niedersachsen [OHA]† | OHA-2 (geplant) |
8 Sprengschächte; geplant *! k.A. ** k.A. *§ <1971/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 219 / Wallmeistertrupp 258 Stadtstraße in Bad Grund zwischen Grube "Hülfegottes" und Westschacht 8 Straßensprengschächte BArch, BH 2/8267] |
Steigung | G |
†ab 01.11.2016: Landkreis Göttingen * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. CLZ-15 (alt) bzw. OHA-2 (neu) geplant. Ob das Objekt tatsächlich erbaut wurde, lässt sich derzeit nicht klären. |
ehem. OHA-2 (geplant) | ehem. CLZ-15 (geplant) | Stühler | ||||
| 7570 | 2024-10-01 | Trichtersperre* | Bad Grund | Niedersachsen [OHA]† | OHA-4 (geplant) |
3 Sprengschächte; geplant *! k.A. ** k.A. *§ <1971/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 219 / Wallmeistertrupp 258 Stadtstraße in Bad Grund (Abgunststraße) 3 Straßensprengschächte BArch, BH 2/8267] |
Steigung | G |
†ab 01.11.2016: Landkreis Göttingen * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. CLZ-17 (alt) bzw. OHA-4 (neu) geplant. Ob das Objekt tatsächlich erbaut wurde, lässt sich derzeit nicht klären. |
ehem. OHA-4 (geplant) | ehem.CLZ-17 (geplant) | Stühler | ||||
| 7569 | 2024-10-01 | Brückensperre* | Langelsheim | Niedersachsen [GS] | GAN-23 (geplant) |
___ *! <1972/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1972/12/31 †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 252 Eisenbahnbrücke im Zuge der Bahnstrecke Langelsheim – Seesen Unbekannte Sperreinbauten BArch, BH 2/8267] |
Eisenbahnüberführung | Bahnstrecke 1930; Goslar – Neuekrug-Hahausen • G | * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) mit der Objekt-Nr. GAN-23 geplant. Die Planung für das Objekt wurde vor dem 31.12.1972 aufgegeben. | ehem. GAN-23 (geplant) | Stühler | ||||
| 7568 | 2024-10-01 | Trichtersperre | Münchehof <-> Wildemann | Niedersachsen [GS] | GS-3 |
7 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 248 nichtöffentliche Forststraße von Münchehof nach Wildemann, Wegekreuzung 7 Straßensprengschächte BArch, BH 2/8267] |
Steigung • Hang • Wald • Wegekreuzung | Waldweg | — | ehem. GS-3 | ehem. CLZ-4 | Stühler | ||||
| 7567 | 2024-10-01 | Trichtersperre* | B 248 <-> Nauen (Langelsheim) | Niedersachsen [GS] | GAN-15 (geplant) |
3 Sprengschächte; geplant *! <1972/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 252 Durchlass für die Neile von der K 8 zur B 248 im Zuge eines Feldweges 3 Straßensprengschächte BArch, BH 2/8267] |
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Neile-Brücke | Feldweg | * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. GAN-15 geplant. Ob das Objekt tatsächlich erbaut wurde, lässt sich derzeit nicht klären. | ehem. GAN-15 (geplant) | Stühler | |||
| 7566 | 2024-10-01 | Trichtersperre* | L 519 <-> B 242 | Niedersachsen [GS] | CLZ-44 (geplant) |
Sprengschächte; geplant *! <1972/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1972/12/31 †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 248 nichtöffentlicher Forstweg von der L 519 zur L 521 Straßensprengschächte BArch, BH 2/8267] |
Steigung • Hang • Wald | Wirtschaftsweg | * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. CLZ-44 geplant. Die Planung für das Objekt wurde vor dem 31.12.1972 aufgegeben. | ehem. CLZ-44 (geplant) | Stühler | ||||
| 7565 | 2024-10-01 | Trichtersperre* | L 519 <-> B 242 | Niedersachsen [GS] | CLZ-43 (geplant) |
Sprengschächte; geplant *! <1972/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1972/12/31 †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 248 nichtöffentlicher Forstweg von der L 519 zur B 242 Straßensprengschächte BArch, BH 2/8267] |
Steigung • Hang • Wald | Wirtschaftsweg | * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. CLZ-43 geplant. Die Planung für das Objekt wurde vor dem 31.12.1972 aufgegeben. | ehem. CLZ-43 (geplant) | Stühler | ||||
| 7564 | 2024-10-01 | Trichtersperre* | B 248 <-> Nauen (Langelsheim) | Niedersachsen [GS] | GAN-11 (geplant) |
3 Sprengschächte; geplant *! <1972/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 252 Durchlass für die Neile von der B 248 nach Nauen im Zuge der K 8 bei Km 0,800 3 Straßensprengschächte BArch, BH 2/8267] |
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Neile-Brücke | G* |
*ehem. K 8 * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. GAN-11 geplant. Ob das Objekt tatsächlich erbaut wurde, lässt sich derzeit nicht klären. |
ehem. GAN-11 (geplant) | Stühler | |||
| 7563 | 2024-10-01 | Trichtersperre | Neuekrug | Niedersachsen [GS] | GAN-21 |
5 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 252 2 Straßenbrücken über die Eisenbahn von Neuekrug nach Hahausen im Zuge der L 595 bei Km 0,200 5 Straßensprengschächte BArch, BH 2/8267] |
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Eisenbahnüberführungen | K 69* • Bahnstrecke 1930; Neuekrug-Hahausen – Goslar • Bahnstrecke 1940; Neuekrug-Hahausen – Salzgitter-Ringelheim | *ehem. L 595 | ehem. GAN-21 | Stühler | |||
| 7562 | 2024-10-01 | Trichtersperre* | Alt Wallmoden <-> K 4 | Niedersachsen [GS] | GS-1 (geplant) |
3 Sprengschächte; geplant *! <1972/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 248 Straßenbrücke über die Spring von Alt Wallmoden nach Salzgitter-Ringelheim im Zuge der K 5 bei Km 0,150 3 Straßensprengschächte BArch, BH 2/8267] |
Rampen Spring-Brücke | K 67* |
*ehem. K 5 * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. GAN-6 (alt) bzw. GS-1 (neu) geplant. Ob das Objekt tatsächlich erbaut wurde, lässt sich derzeit nicht klären. |
ehem. GS-1 (geplant) | ehem. GAN-5 (geplant) | Stühler |