Gefundene Datensätze: 8.020 Mit Bild: 7.210 Mit KMZ: 3.783
| Details | Nummer ↓ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
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| 2450 | 2010-10-28 | Fährsperre | Waltershof <-> Neuhof | Hamburg [HH] | HH-9 |
Ausbau der Steuerstifte aus den Motoren; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1974/09/23 †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 116 / Wallmeistertrupp 138 Fährschiff G. L. Wendemuth über den Köhlbrand zwischen Waltershof und Neuhof, 50,70 m lang Aus beiden Servomotoren den Steuerstift ausbauen Ersatzsteuerstifte für Wiederinbetriebnahme lagern bei VBK 11, Swindemünder Str. 7, Flensburg BArch, BH 2/8266] |
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Köhlbrand | G • Fährverbindung Waltershof – Neuhof†† | — |
ehem. HH-9 »Fährschiff G. L. Wendemuth« |
Rex Danny | |||
| 2449 | 2010-10-28 | Trichtersperre | Bergedorf <-> Nettelnburg | Hamburg [HH] | HH 0002 |
3/3/3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1982/04/01 *€ k.A. †! 1997/04/07 †† k.A. †§ 1997/10/30 †€ 12.522,97 |
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Westrampe Schleusengraben-Brücke | A 25 | Die Sperranlage befand sich laut GDP 7/1988 im Gefechtsstreifen der 6.Panzergrenadierdivision/ Panzergrenadierbrigade 16. | ehem. HH-2 | Rex Danny | |||
| 2448 | 2010-10-28 | Sperrmittellager | Waltershof | Hamburg [HH] | HH ×××× |
Lagerung von Sperrmitteln in der Südrampe der Köhlbrandbrücke im Zollamtsbereich Waltershof *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! 1995/10/10 †† k.A. †§ 1999/04/19 †€ ohne |
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Zollamtsbereich† | === | — | Sperrmittellager der Brückensperranlage DOSPA 2459 | Rex Danny | |||
| 2447 | 2010-10-28 | Trichtersperre | Oberopfingen <-> K 7579 | Baden-Württemberg [BC] | BC 0013 |
1 Sprengschacht *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! †† †§ †€ |
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Westrampe Iller-Kanal-Brücke | G | — | ehem. BC-13 | Stühler | |||
| 2446 | 2010-10-28 | Brückensperre | Stillhorn <-> Harburg | Hamburg [HH] | HH 0003 |
2 Trennschnitte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. #! k.A. #* k.A. #§ >1982/×× [Umbau] *€ k.A. †! 1995/10/10 †† k.A. †§ 1998/04/16 †€ 4.402,11 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 116 / Wallmeistertrupp 138 BAB-Brücke über die Süderelbe im Zuge der BAB Hamburg-Hannover-Bremen; 325,62 m lang 2 Trennschnitte; TS 1 im 4.Feld von Süden, TS 2 im 5.Feld von Süden, permanente Zündleitung StoMunNdl »Wulmstorf«, MLH 31/33 BArch, BH 2/8266] |
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Süderelbe-Brücke | A 1 |
Die Brücke in Fahrtrichtung Norden wurde 1938 , die Brücke in Fahrtrichtung Süden 1965 erbaut. Die Sicherung der Brücke oblag dem Sperrverband Hamburg, bestehend zunächst aus dem 102.(NL) Infanteriebataillon und dem 11.(NL) Pionierbataillon, später aus dem Jägerbataillon 722 und dem Pionierbataillon 120. Der Sperrverband unterstand bis zu seiner Auflösung nach der Wende dem I.(NL) Korps. In der Brücke war eine permanente Zündleitung eingebaut. Die permanente Zündleitung wurde am Südufer, ca. 100 m von der Brücke entfernt, mit einem Zündbunker versehen. |
ehem. HH-3 Süderelbe-Km 612,950; »Autobahnbrücke Moorwerder« |
Rex Danny | |||
| 2445 | 2010-10-28 | Trichtersperre | Oberopfingen <-> Heimertingen | Baden-Württemberg [BC] • Bayern [MN] | BC 0006 |
Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1996/05/13 †† k.A. †§ 1997/08/07 †€ 0,00 |
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Rampen Iller-Brücke | G | Die Brücke wurde 2000 durch einen Neubau ersetzt. | ehem. BC-6 | Stühler | |||
| 2444 | 2011-03-05 | Brückensperre | Bremen-Mitte <-> Bremen-Neustadt | Bremen [HB] | HB 0008 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 1993/11/14 †† k.A. †§ 1994/04/20 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe ... / Wallmeistertrupp ... (Standortkommando Bremen eingegliedert) Eisenbahnbrücke über die Weser in Bremen im Zuge der Bahnstrecke Bremen - Oldenburg Ladungshalterungen und Halteschienen für 1 Trennschnitt im Überbau, 10 Ladungskästen (NL), 1 Arbeitswagen, 2 anlegbare Leitern StoMunNdl »Dünsen«, MLH 16/17 BArch, BH 2/8267] |
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Weser-Brücke | Bahnstrecke Bremen – Delmenhorst |
Die Brücke wurde von 1960 bis 1961 erbaut. Für die Sprengung der Bremer Weserbrücken waren niederländische Pioniere vorgesehen. Diese übten 2x jährlich das Anbringen der Schneidladungen an und in den Brücken. |
ehem. HB-8 Weser-Brücke Nr. ××, Unterweser-Km 1,375; »Eisenbahnbrücke Bremen« |
Rex Danny | |||
| 2443 | 2010-10-28 | Brückensperre | Bremen-Brinkum <-> Bremen-Arsten | Bremen [HB] | HB 0030 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 1991/06/24 †† k.A. †§ 1992/02/17 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe ... / Wallmeistertrupp ... (Standortkommando Bremen eingegliedert) Autobahnbrücke über die Ochtum südlich Bremen im Zuge der Autobahn Bremen - Kamen, Km 13,091 Halteschienen für 1 Trennschnitt im Überbau StoMunNdl »Dünsen«, MLH 16/17 BArch, BH 2/8267] |
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Ochtum-Brücke | A 1 | — | ehem. HB-30 | Rex Danny | |||
| 2442 | 2011-03-05 | Brückensperre | Bremen-Hemelingen <-> Bremen-Habenhausen | Bremen [HB] | HB ×××× |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1993/06/10 †€ k.A. |
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Weser-Brücke | Fußweg / Fußgängerbrücke |
Das Wehr wurde nach Kriegsbeschädigungen ab 1948/49 wieder in Betrieb genommen und von 1989 bis 1993 durch ein neues Wehr ersetzt. Für die Sprengung der Bremer Weserbrücken waren niederländische Pioniere vorgesehen. Diese übten 2x jährlich das Anbringen der Schneidladungen an und in den Brücken. |
Weser-Brücke Nr. ××, Weser-Km 362,040; »Altes Weser-Wehr« | Rex Danny | |||
| 2441 | 2011-03-05 | Brückensperre* | Bremen-Hemelingen <-> Bremen-Habenhausen | Bremen [HB] | HB 0011 (geplant) |
Schneidladungsvorrichtungen; geplant *! <1972/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe ... / Wallmeistertrupp ... (Standortkommando Bremen eingegliedert) Straßenbrücke über die Weser in Bremen (Werder-Brücke) 2 Trennschnitte durch den Brückenüberbau im Stromfeld StoMunNdl »Dünsen«, MLH 16/17 BArch, BH 2/8267] |
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Weser-Brücke | G |
* Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. HB-11 geplant. Das Objekt konnte aber nicht verwirklicht werden, da die Stadt Bremen den Einbau verweigerte. Die Brücke wurde von 1966 bis 1970 erbaut und von 2007 bis 2008 saniert. |
ehem. HB-11 (geplant) Weser-Brücke Nr. ××, Weser-Km 362,950; »Karl-Carstens-Brücke« (bis 1999: »Werder-Brücke«; Volksmund: »Erdbeerbrücke«) |
Rex Danny |