Gefundene Datensätze: 8.020 Mit Bild: 7.210 Mit KMZ: 3.783
| Details | Nummer ↓ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
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| 2200 | 2010-07-05 | Brückensperre | Kreuzwertheim <-> Wertheim | Bayern [MSP] • Baden-Württemberg [TBB] | MSP 0034 | 5 Sprengkammern; rückgebaut |
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Pfeiler Main-Brücke | St 2240 • L 2315 | Die Brücke wurde von 1952 bis 1953 erbaut. Der Überbau der Eisenbahnbrücke wurde nach der Streckenstilllegung Wertheim - Lohr am Main im Jahr 1979 und dem Rückbau der Gleise bis 1981 schließlich im Sommer 1984 demontiert. | Main-Km 157,370; »Straßenbrücke Wertheim« | Stühler | |||
| 2199 | 2010-07-05 | Brückensperre | Mannheim <-> Mannheim-Käfertal | Baden-Württemberg [MA] | MA 0007 |
Sprengkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 2002/09/13 †† k.A. †§ 2002/09/10 †€ 0,00 |
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Pfeiler Neckar-Brücke† | Bahnstrecke 4010; Mannheim – Groß-Gerau | Die Brücke wurde 1880 erbaut, nach Kriegsbeschädigungen instandgesetzt und von 2006 bis 2009 durch einen Neubau ersetzt. |
ehem. MA-7 Neckar-Km 6,090; »Riedbahn-Brücke Ost« bzw. »Östliche Einführung der Riedbahn (ÖER)« |
Stühler | |||
| 2198 | 2010-07-05 | Trichtersperre | Geiselbach <-> Horbach | Hessen [MKK] | HU 0015 | 3 Sprengschächte |
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Steigung • Hang • Wald | L 3269 | — | — | Stühler | |||
| 2197 | 2010-07-05 | Brückensperre | Villmar | Hessen [LM] | WEL 0009 | 2 Sprengkammern; rückgebaut |
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Lahn-Brücke | G | — | »Marmor-Brücke« | Stühler | |||
| 2196 | 2010-07-05 | Brückensperre | Niederscheld <-> Oberscheld | Hessen [LDK] | DIL 0007 |
2 Sprengkammern; rückgebaut *! ** *§ *€ †! †† †§ †€ |
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Eisenbahnviadukt | Bahnstrecke 3721†; Dillenburg – Wallau (Lahn) | — | — | Stühler | |||
| 2195 | 2010-07-05 | Brückensperre | Niederscheld | Hessen [LDK] | DIL ×××× |
Sprengkammern; rückgebaut *! ** *§ *€ †! †† †§ †€ |
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Dill-Brücke | L 3042 | — | — | Stühler | |||
| 2194 | 2010-07-05 | Trichtersperre | Homberg (Efze) <-> B 323 | Hessen [HR] | FZ 0055 | 2 Sprengschächte; rückgebaut |
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Rampen Efze-Brücke | G | Die Sperranlage befand sich laut GDP 1986 im Gefechtsstreifen der 5. Panzerdivision. | ehem. FZ-55 | Stühler | |||
| 2193 | 2010-07-05 | Trichtersperre | L 3150 <-> Kleinenglis | Hessen [HR] | FZ 0020 | 4 Sprengschächte; 1 rückgebaut |
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Steigung • Hang | Waldweg* |
*ehem. B 3 Die Sperranlage befand sich laut GDP 1986 im Gefechtsstreifen der 5. Panzerdivision. |
ehem. FZ-20 | Stühler | |||
| 2192 | 2010-07-05 | Trichtersperre | Kleinenglis <-> L 3150 | Hessen [HR] | FZ 0024 | 4 Sprengschächte; 1 rückgebaut |
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Steigung • Hang | Wirtschaftsweg* |
*ehem. B 3 Die Sperranlage befand sich laut GDP 1986 im Gefechtsstreifen der 5. Panzerdivision. |
ehem. FZ-24 | Stühler | |||
| 2191 | 2010-06-21 | Trichtersperre | Lischeid <-> Gilserberg | Hessen [HR] | ZIG 0025 | 4 Sprengschächte; rückgebaut |
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Steigung • Hang • Wald | Waldweg* |
*ehem. B 3 Die Sperranlage befand sich laut GDP 1986 im Gefechtsstreifen der 5. Panzerdivision. Laut GDP 1986 sollte an dieser Stelle eine Trichtersperre mit 2 Sprengschächten angelegt werden. |
ehem. ZIG-25 | Stühler |