Gefundene Datensätze: 8.020 Mit Bild: 7.210 Mit KMZ: 3.783
| Details | Nummer ↓ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
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| 2070 | 2010-05-01 | Brückensperre | Kolenfeld <-> Wunstorf | Niedersachsen [H] | H 0064 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 2009/11/06 †† k.A. †§ 2009/11/13 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 217 / Wallmeistertrupp 261 Straßenbrücke über den Mittelland-Kanal von Kolenfeld in die Gemarkung im Zuge eines Feldweges; Kanal-Km 141,661 8 Ladungshalter für 1 Trennschnitt im Überbau (Untergurte und Fahrbahn ohne bauliche Maßnahme) BArch, BH 2/8267] |
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Mittelland-Kanal-Brücke | G | Die Brücke wurde 1970 erbaut. |
ehem. H-64 | ehem. NRÜ-30 MLK-Brücke Nr. 209, MLK-Km 141,661 |
Stühler | |||
| 2069 | 2011-03-12 | Trichtersperre | Rehren <-> Ottensen | Niedersachsen [SHG] | SHG 0026 |
Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! 1997/12/10 †† k.A. †§ 1999/03/17 †€ 1.493,20 |
Westrampe Rodenberger Aue-Brücke | L 449 | — |
ehem. SHG-26 vgl. Datensatz 2012; die Sperranlage lag sehr wahrscheinlich ca. 900 Meter westlich an der Flahbach-Brücke. |
Rex Danny | ||||
| 2068 | 2010-05-01 | Brückensperre | Höver <-> Feldmark | Niedersachsen [H] | H 0028 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! 2009/12/01 †† k.A. †§ 2009/12/11 †€ 0,00 |
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Mittelland-Kanal-Brücke | G |
Die Brücke wurde 1952 erbaut und 1985 am Unterbau erneuert. Laut GDP-Planungen war die 1. Panzerdivision (GE) für die Sicherung der MLK-Brücke zuständig. |
ehem. H-28 MLK-Brücke Nr. 309, MLK-Km 177,366 |
Stühler | |||
| 2067 | 2010-05-01 | Trichtersperre | Buke <-> Neuenheerse | Nordrhein-Westfalen [PB] | PB 0049 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! 2000/01/10 †† k.A. †§ 2001/12/04 †€ 4.687,84 [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 346 L 755 von Schwaney nach Neuenheerse bei Km 23,700 3 Straßensprengschächte a' 5,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
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Hang • Wald • Gewässer | L 828* | *ehem. L 755 | ehem. PB-49 | Rex Danny | |||
| 2066 | 2010-05-01 | Brückensperre | Haimar <-> Dolgen | Niedersachsen [H] | H 0039 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! 2009/03/10 †† k.A. †§ 2009/03/16 †€ 0,00 |
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Mittelland-Kanal-Brücke | G |
Die Brücke wurde 1989 (1987 laut Brückenstempel) erbaut. Laut GDP-Planungen war das I. Korps (BR) für die Sicherung der MLK-Brücke zuständig. |
ehem. H-39 MLK-Brücke Nr. 324, MLK-Km 190,231 |
Stühler | |||
| 2065 | 2010-05-01 | Brückensperre | Evern <-> Klein Lobke | Niedersachsen [H] | H 0036 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! 2009/03/09 †† k.A. †§ 2009/03/16 †€ 0,00 |
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Mittelland-Kanal-Brücke | G |
Die Brücke wurde 1987 erbaut. Laut GDP-Planungen war das I. Korps (BR) für die Sicherung der MLK-Brücke zuständig. |
ehem. H-36 MLK-Brücke Nr. 321, MLK-Km 187,728 |
Stühler | |||
| 2064 | 2010-05-01 | Brückensperre | Seelze <-> Wunstorf | Niedersachsen [H] | H 0089 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! 2009/08/04 †† k.A. †§ 2009/08/11 †€ 0,00 |
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Mittelland-Kanal-Brücke | Bahnstrecke 1750; Hannover – Wunstorf | Die Brücke wurde 1978 erbaut. |
ehem. H-89 MLK-Brücke Nr. 216A, MLK-Km 149,784 |
Stühler | |||
| 2063 | 2010-05-01 | Brückensperre | Bolzum <-> Klein Bolzum | Niedersachsen [H] | H 0075 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 2009/03/10 †† k.A. †§ 2009/03/16 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 243 Straßenbrücke über den Mittelland-Kanal von Bolzum nach Sehnde im Zuge eines Feldweges; Kanal-Km 182,664 8 Ladungshalter für 1 Trennschnitt im Überbau, 1 Montageleiter BArch, BH 2/8267] |
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Mittelland-Kanal-Brücke | Wirtschaftsweg |
Die Brücke wurde 1985 erbaut. Laut GDP-Planungen war die 1. Panzerdivision (GE) für die Sicherung der MLK-Brücke zuständig. |
ehem. H-75 | ehem. HI-5 MLK-Brücke Nr. 315, MLK-Km 182,644 |
Stühler | |||
| 2062 | 2010-05-01 | Brückensperre | Bolzum <-> Gretenberg | Niedersachsen [H] | H 0076 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 2009/03/10 †† k.A. †§ 2009/03/16 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 243 Straßenbrücke über den Stichkanal Hildesheim von Bolzum in die Gemarkung Bolzum im Zuge eines Feldweges; Kanal-Km 1,505 8 Ladungshalter für 1 Trennschnitt im Überbau, 1 Montageleiter BArch, BH 2/8267] |
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Hildesheim-Stichkanal-Brücke | Wirtschaftsweg | Die Brücke wurde 1921 erbaut. Sie wird in den kommenden Jahren nach 2020 ersatzlos abgebrochen. |
ehem. H-76 | ehem. HI-6 SKH-Brücke Nr. 382, SKH-Km 1,505 |
Stühler | |||
| 2061 | 2010-05-01 | Brückensperre | Bilm <-> Wülferode | Niedersachsen [H] | H 0029 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! 2009/12/01 †† k.A. †§ 2009/12/11 †€ 0,00 |
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Mittelland-Kanal-Brücke | G |
Die Brücke wurde 1952 erbaut und 1986 am Unterbau erneuert. Laut GDP-Planungen war die 1. Panzerdivision (GE) für die Sicherung der MLK-Brücke zuständig. |
ehem. H-29 MLK-Brücke Nr. 310, MLK-Km 178,071 |
Stühler |