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Gefundene Datensätze: 8.011 Mit Bild: 7.211 Mit KMZ: 3.774

Details	Nummer ↓	Letztes Update	Bezeichnung	Ort	Bundesland	Objektnummer	Beschreibung	Foto	Topographie	Sperrung	Historischer Kontext	Sonstiges	Unique	KMZ	Karte
Details	901	2008-04-02	Trichtersperre	Mölln <-> Schmilau	Schleswig-Holstein [RZ]	RZ 0233	3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! 1999/09/13 †† k.A. †§ 2000/05/18 †€ 5.042,54		Steigung • Hang • Wald	L 202	Die Sperranlage befand sich laut GDP 9/1989 im Gefechtsstreifen der 6. Panzergrenadierdivision.	ehem. RZ-233	Stühler	place	public
Details	900	2008-04-02	Trichtersperre	Breitenfelde <-> Fredeburg	Schleswig-Holstein [RZ]	RZ 0226	3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! 1995/06/14 †† k.A. †§ 1999/12/07 †€ 5.414,11		Nordrampe Elbe-Lübeck-Kanal-Brücke	B 207	Die Sperranlage befand sich laut GDP 9/1989 im Gefechtsstreifen der 6. Panzergrenadierdivision.	ehem. RZ-226 ELK-Km 26,170	Stühler	place	public
Details	899	2008-04-02	Brückensperre	Kühsen {Hude} <-> Lanka {Anker}	Schleswig-Holstein [RZ]	RZ 0005	1/1 Sprengschächte; rückgebaut 1 Trennschnitt; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 115 / Wallmeistertrupp 144 Straßenbrücke über den Elbe-Lübeck-Kanal bei Anker; 35,00 m lang 1 Trennschnitt im Überbau und je Widerlager 1 Sprengschacht; Sprengmittel für Trennschnitt in Metallkästen einsatzbereit PiSpMH RZ-0213 BArch, BH 2/8266]		Elbe-Lübeck-Kanal-Brücke	L 199	Die Sperranlage befand sich laut GDP 9/1989 im Gefechtsstreifen der 6. Panzergrenadierdivision.	ehem. RZ-5 ELK-Km 19,180	Stühler	place	public
Details	898	2008-04-02	Brückensperre	Berkenthin <-> L 221	Schleswig-Holstein [RZ]	RZ 0003	1/1 Sprengschächte; rückgebaut 1 Trennschnitt; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 2005/05/26 †† 2010 †§ 2005/06/29 †€ 739,10 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 115 / Wallmeistertrupp 144 Straßenbrücke über Schleusenanlage und Elbe-Lübeck-Kanal in Berkenthin; 35,00 m lang 1 Trennschnitt im Überbau und je Widerlager 1 Sprengschacht; Sprengmittel für Trennschnitt in Metallkästen einsatzbereit PiSpMH RZ-0213 BArch, BH 2/8266]		Elbe-Lübeck-Kanal-Brücke†	B 208	Die Brücke wurde 2010 durch einen Neubau ersetzt. Die Sperranlage befand sich laut GDP 9/1989 im Gefechtsstreifen der 6. Panzergrenadierdivision.	ehem. RZ-3 ELK-Km 13,280; Schleuse »Berkenthin«	Stühler	place	public
Details	897	2008-04-02	Brückensperre • Trichtersperre	Oberbüssau <-> Niederbüssau	Schleswig-Holstein [HL]	HL 0004-01	3/3 Sprengschächte; rückgebaut 3 Trennschnitte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† 2016-2018 †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 115 / Wallmeistertrupp 145 1 Straßenbrücke über Schleusenanlage und 1 Straßenbrücke über Freilauf des Elbe-Lübeck-Kanals im Zuge eines Verbindungsweges zwischen Ober- und Niederbüssau 1 Trennschnitt im Überbau (Schleusenanlage), 1 Trennschnitt im Überbau und beiden Unterstützungen (Freilauf) sowie 3 Sprengschächte an d. HL und im Straßendamm; Sprengmittel für die Trennschnitte in Metallkästen einsatzbereit StoMunNdl »Plön« BArch, BH 2/8266]		Elbe-Lübeck-Kanal-Freilauf-Brücke	G	Der gesamte Fahrbahnbereich wurde zwischen den Brücken ab 2016 bis ca. 2018 erneuert. Die Sperranlage befand sich laut GDP 9/1989 im Gefechtsstreifen der 6. Panzergrenadierdivision.	ehem. HL-4 ELK-Km 3,470	Stühler	place	public
Details	896	2008-04-02	Trichtersperre	Christiansholm <-> Meggerdorf	Schleswig-Holstein [SL]	SL 0004	3 Sprengschächte (3× 5,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 1999/12/14 †† k.A. †§ 2007/11/28 †€ 3.239,43 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 113 / Wallmeistertrupp 140 Straßendamm ca. 500 m nördlich der Eisenbahnüberführung Sandschleuse im Zuge der L 40, Km 0,6 3 Straßensprengschächte, davon 1 Sprengschacht a‘ 5,00 m tief im Straßenrand, 2 Sprengschächte a‘ 5,00 m tief in Straßenmitte MunDp »Kropp«, MLH 72/55 BArch, BH 2/8266]		Damm • Sumpfgebiet	L 40	Die Sperranlage war nicht im GDP 2/1979 des schweren Pionierregiments 60 enthalten.	ehem. SL-4	Stühler	place	public
Details	895	2008-04-02	Trichtersperre	Klove <-> Hollingstedt	Schleswig-Holstein [SL]	SL 0024	4 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 2008/01/31 †† k.A. †§ 2009/09/09 †€ 7.955,55 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 113 / Wallmeistertrupp 131 Straßenbrücke über die Rheider Au 1 km südlich Hollingstedt im Zuge der L 37, Km 20,2 2 Straßensprengschächte, davon je 1 Sprengschacht a‘ 3,00 m tief vor jedem Widerlager in der Fahrbahn MunDp »Kropp«, MLH 55/53 BArch, BH 2/8266]		Rampen Rheider Au-Brücke	L 37	—	ehem. SL-24	Stühler	place	public
Details	894	2008-04-02	Trichtersperre	Preußisch Oldendorf <-> Eininghausen	Nordrhein-Westfalen [MI]	MI 0161	3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! 2000/09/05 †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 316 / Wallmeistertrupp 351 K 3439 von Preußisch Oldendorf nach Büscherheide bei Km 1,858 3 Straßensprengschächte a' 5,00 m tief BArch, BH 2/8265]		Steigung • Hang • Wald	K 79*	*ehem. K 3439	ehem. MI-161 | ehem. LK-18	Stühler	place	public
Details	893	2008-04-02	Trichtersperre	Pivitsheide <-> Augustdorf	Nordrhein-Westfalen [LIP]	DT 0073	6 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! 2000/03/02 †† 2010/07-10 †§ 2011/12/05 †€ 1.548,62 [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 337 L 758 von Augustdorf nach Pivitsheide 3 Straßensprengschächte a' 6,00 m tief BArch, BH 2/8265]		Geländeeinschnitt • Steigung • Wald	L 758	—	ehem. DT-73	Stühler	place	public
Details	892	2008-04-02	Brückensperre	Rheinhausen <-> Duisburg	Nordrhein-Westfalen [DU]	DU 0103	4 Sprengkammern *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! †† †§ †€ [31.12.1970: Wallmeistergruppe 310 / Wallmeistertrupp 331 Eisenbahnbrücke über den Rhein im Zuge der Bahnstrecke Duisburg - Rheinhausen bei Bahn-Km 13,050-13,620; Strom-Km 774,380 1 Trennschnitt im Überbau mit eingebauter permanenter Zündleitung StoMunNdl Hamminkeln, MLH 3/1 BArch, BH 2/8265]		Rhein-Brücke	Bahnstrecke 2505; Rheinhausen – Duisburg	Die Brücke wurde 1949 erbaut und 2001 saniert.	ehem. DU-103 | ehem. MO-101 Rhein-Km 774,380; »Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke«	Stühler	place	public