Gefundene Datensätze: 9.036 Mit Bild: 7.475 Mit KMZ: 6.413
| Details | Nummer ↓ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1436 | 2009-05-23 | Trichtersperre | Unterneurode <-> Heimboldshausen | Hessen [HEF] | HEF ×××× | 3 Sprengschächte; rückgebaut |
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Hang | B 62 | — | — | Stühler | |||
| 1435 | 2009-05-23 | Trichtersperre | Röhrigshof <-> Philippsthal | Hessen [HEF] | HEF 0072 |
2 Sprengschächte (2× 7,00 m) * k.A. † 2004 |
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Rampe Ulster-Brücke | B 62 | — | — | Stühler | |||
| 1434 | 2009-05-23 | Trichtersperre | Petersberg (Bad Hersfeld) <-> Sorga | Hessen [HEF] | HEF ×××× | 5 Sprengschächte; rückgebaut |
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Rampe Herbartstraße-Brücke | B 62 | — | — | Stühler | |||
| 1433 | 2009-05-23 | Trichtersperre | Unterhaun <-> Bad Hersfeld | Hessen [HEF] | HEF ×××× | 3 Sprengschächte; rückgebaut |
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Hang • Gewässer | B 27 | — | — | Stühler | |||
| 1432 | 2009-05-23 | Trichtersperre | Bad Hersfeld <-> Friedewald (Hessen) | Hessen [HEF] | HEF ×××× | 3/3/3 Sprengschächte; rückgebaut |
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Rampe Helfersgrund-Brücke | A 4 | — | — | Stühler | |||
| 1431 | 2009-05-23 | Brückensperre | Kirchheimer Dreieck <-> Bad Hersfeld | Hessen [HEF] | HEF 0007 | 6 Sprengkammern; teilrückgebaut |
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Pfeiler Asbachtal-Brücke | A 4 | — | — | Stühler | |||
| 1430 | 2009-05-20 | Brückensperre | Himmelreich <-> Hinterzarten | Baden-Württemberg [FR] | NEU-11 |
Sprengkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1964/06 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1965/×× [ca.] †€ k.A. [BArch, BH 2/1434, Image 0331] |
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Ravenna-Brücke | Bahnstrecke 4300; Titisee – Freiburg im Breisgau | Die Ravenna-Brücke im Zuge der "Höllentalbahn" wurde von 1926 bis 1927 erbaut, 1945 durch die Wehrmacht gesprengt und von 1946 bis 1947 wieder aufgebaut. |
ehem. NEU-11 »Ravenna-Viadukt« |
Stühler | |||
| 1429 | 2009-05-20 | Trichtersperre | Hartenfelde <-> Mönchshagen | Nordrhein-Westfalen [MI] | MI 0168 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. |
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Rampen Große Dieckfluss-Brücke | K 68 | — | ehem. MI-168 | Stühler | |||
| 1428 | 2009-05-20 | Brückensperre | Equord <-> Hämelerwald | Niedersachsen [PE] | PE-20 |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1979/×× [ca.] †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 257 Straßenbrücke über den Mittelland-Kanal von Equord nach Hämelerwald im Zuge der L 413 bei Km 3,562; Kanal-Km 193,922 1 Straßensprengschacht BArch, BH 2/8267] |
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Mittelland-Kanal-Brücke | L 413 |
Die Brücke wurde 1979 durch einen Neubau ca. 20 m östlich ersetzt. * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. PE-20 errichtet. Ob Sperreinbauten auch in die neue Brücke von 1979 eingebaut wurden, läßt sich derzeit nicht klären. Laut GDP-Planungen war das I.(BR) Korps für die Sicherung der MLK-Brücke zuständig. |
ehem. PE-20 MLK-Brücke Nr. 326, MLK-Km 193,922 (bis 1979) MLK-Brücke Nr. 326, MLK-Km 193,943 (ab 1979) Das Bild zeigt die Brücke von 1979. |
Stühler | |||
| 1427 | 2009-05-20 | Brückensperre | Kuventhal | Niedersachsen [NOM] | EIN ×××× |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. |
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Kuventhal-Brücke | B 3 • K 520 | Die Brücke wurde 1956 erbaut. | — | Stühler |