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Gefundene Datensätze: 9.023 Mit Bild: 7.402 Mit KMZ: 5.764

Details	Nummer	Letztes Update	Bezeichnung	Ort	Bundesland	Objektnummer	Beschreibung	Foto	Topographie	Sperrung ↓	Historischer Kontext	Sonstiges	Unique	KMZ	Karte
Details	8199	2025-12-11	Trichtersperre	Ilverich <-> Rheinniederungen	Nordrhein-Westfalen [NE]	KK-119	Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1970/12/31 †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 310 / Wallmeistertrupp 331 Straßenbrücke über den Kringsgraben von Ilverich in die Rheinniederungen im Zuge eines Wirtschaftsweges Straßensprengschächte BArch, BH 2/1434]		Feuchtgebiet	Wirtschaftsweg	—	ehem. KK-119	Rex Danny	place	public
Details	1800	2010-04-10	Brückensperre	Mehrum <-> Kraftwerk Mehrum	Niedersachsen [PE]	PE-19	Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1979/×× [ca.] †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 257 Straßenbrücke über den Mittelland-Kanal von Mehrum nach Hämelerwald; Kanal-Km 192,556 1 Trennschnitt im Überbau BArch, BH 2/8267]		Mittelland-Kanal-Brücke	Wirtschaftsweg	Die Brücke wurde 1979 durch einen Neubau ca. 20 m östlich ersetzt. * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. PE-19 errichtet. Ob Sperreinbauten auch in die neue Brücke von 1979 eingebaut wurden, läßt sich derzeit nicht klären. Laut GDP-Planungen war das I.(BR) Korps für die Sicherung der MLK-Brücke zuständig.	ehem. PE-19 MLK-Brücke Nr. 325, MLK-Km 192,556 (bis 1979) MLK-Brücke Nr. 325, MLK-Km 192,577 (ab 1979) Das Bild zeigt die Brücke von 1979.	Stühler	place	public
Details	1801	2010-04-10	Brückensperre	Peine <-> Dungelbeck	Niedersachsen [PE]	PE 0032	Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 2001/09/19 †† k.A. †§ 2002/12/05 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 257 Straßenbrücke über den Mittelland-Kanal von Dungelbeck zur L 321 im Zuge eines Feldweges; Kanal-Km 205,584 8 Ladungshalter für 1 Trennschnitt im Überbau, 1 Montageleiter BArch, BH 2/8267]		Mittelland-Kanal-Brücke	Wirtschaftsweg	Die Brücke wurde 1930 erbaut. Laut GDP-Planungen war das I.(BR) Korps für die Sicherung der MLK-Brücke zuständig.	ehem. PE-32 MLK-Brücke Nr. 338, MLK-Km 205,484	Stühler	place	public
Details	2569	2010-11-03	Brückensperre	Möhrendorf <-> St 2240	Bayern [ERH]	ERH 0056	1 Sprengschacht / Sprengkammer * k.A.		Rampe Main-Donau-Kanal-Brücke	Wirtschaftsweg	—	MDK-Km 40,937; »Wegbrücke UH Schleuse Erlangen«; Schleuse »Erlangen«	Rex Danny
Details	6922	2018-05-01	Brückensperre	Bürgeln <-> Ginseldorf	Hessen [MR]	MR-20	2 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1971/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1971 Wallmeistergruppe 411 / Wallmeistertrupp 437 Wirtschaftsbrücke über die Ohm zwischen Betziesdorf und Schönbach 2 Straßensprengschächte in der Fahrbahn über dem Pfeiler BArch, BH 2/189]		Ohm-Brücke	Wirtschaftsweg	—	ehem. MR-20	Stühler	place	public
Details	6923	2018-05-01	Brückensperre	Kirchhain (Hessen) <-> Kleinseelheim	Hessen [MR]	MR ××××	Sprengkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A.		Ohm-Brücke	Wirtschaftsweg	—	—	Stühler	place	public
Details	1804	2010-04-10	Trichtersperre	Schwicheldt <-> K 33	Niedersachsen [PE]	PE-23	1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1981/×× [ca.] †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 257 Straßenbrücke über den Mittelland-Kanal von Schwicheldt in die Feldmark im Zuge eines Feldweges; Kanal-Km 196,602 1 Straßensprengschacht BArch, BH 2/8267]		Mittelland-Kanal-Brücke	Wirtschaftsweg	Die Brücke wurde 1981 durch einen Neubau ca. 18 m östlich ersetzt. * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. PE-23 errichtet. Ob Sperreinbauten auch in die neue Brücke von 1981 eingebaut wurden, läßt sich derzeit nicht klären. Laut GDP-Planungen war das I.(BR) Korps für die Sicherung der MLK-Brücke zuständig.	ehem. PE-23 MLK-Brücke Nr. 329, MLK-Km 196,602 (bis 1981) MLK-Brücke Nr. 329, MLK-Km 196,620 (ab 1981) Das Bild zeigt die Brücke von 1981.	Stühler	place	public
Details	1805	2010-04-10	Brückensperre	Sophiental <-> Fürstenau	Niedersachsen [PE]	PE 0068	Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ 1977/×× [ca.] *€ k.A. †! 2000/12/12 †† k.A. †§ 2001/03/05 †€ 4.537,20		Mittelland-Kanal-Brücke	Wirtschaftsweg	Die Brücke wurde 1928 erbaut und 1977 im Unterbau erneuert. Laut GDP-Planungen war das I.(BR) Korps für die Sicherung der MLK-Brücke zuständig.	ehem. PE-68 MLK-Brücke Nr. 405, MLK-Km 210,779	Stühler	place	public
Details	1806	2010-04-10	Brückensperre	Wendeburg <-> Wahle	Niedersachsen [PE]	PE 0069	Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ 1978/×× [ca.] *€ k.A. †! 2000/12/12 †† k.A. †§ 2000/12/27 †€ 4.537,20		Mittelland-Kanal-Brücke	Wirtschaftsweg	Die Brücke wurde 1929 erbaut und 1978 im Unterbau erneuert. Laut GDP-Planungen war das I.(BR) Korps für die Sicherung der MLK-Brücke zuständig.	ehem. PE-69 MLK-Brücke Nr. 406, MLK-Km 212,645	Stühler	place	public
Details	2062	2010-05-01	Brückensperre	Bolzum <-> Gretenberg	Niedersachsen [H]	H 0076	Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 2009/03/10 †† k.A. †§ 2009/03/16 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 243 Straßenbrücke über den Stichkanal Hildesheim von Bolzum in die Gemarkung Bolzum im Zuge eines Feldweges; Kanal-Km 1,505 8 Ladungshalter für 1 Trennschnitt im Überbau, 1 Montageleiter BArch, BH 2/8267]		Hildesheim-Stichkanal-Brücke	Wirtschaftsweg	Die Brücke wurde 1921 erbaut. Sie wird in den kommenden Jahren nach 2020 ersatzlos abgebrochen.	ehem. H-76 | ehem. HI-6 SKH-Brücke Nr. 382, SKH-Km 1,505	Stühler	place	public