Gefundene Datensätze: 9.023 Mit Bild: 7.414 Mit KMZ: 5.764
| Details | Nummer | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto ↑ | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6160 | 2016-02-06 | Trichtersperre | Leckerhölken <-> Groß Buchwald | Schleswig-Holstein [RD] | RD 0005 |
5 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 1997/08/12 †† k.A. †§ 1998/11/17 †€ 4.711,75 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 115 / Wallmeistertrupp 136 Durchlaß für die Drögen Eider im Zuge der L 49 von Groß Buchwald nach Nettelsee, Km 1,8; 8,50 m lang 5 Straßensprengschächte, davon 2 Sprengschächte vor dem ostwärtigen Widerlager, 1 Sprengschacht ostwärts abgesetzt, 2 Sprengschächte westlich im Zuge der Straße abgesetzt MunDp »Boostedt«, MLH 72/79 |
Rampen Dröge Eider-Brücke | L 49 | — | ehem. RD-5 | ehem. PLÖ-113 | Rex Danny | ||||
| 7184 | 2024-08-15 | Trichtersperre* | Moorhausen (Elsfleth) | Niedersachsen [BRA] | BRA-9 (geplant) |
3 Sprengschächte; geplant *! <1972/12/31 ** *§ *€ †! †† †§ †€ [31.12.1972: Wallmeistergruppe ... / Wallmeistertrupp 232 L 65 zwischen Km 8,200 und 8,300 3 Straßensprengschächte BArch, BH 2/8267] |
Rampen Wulfsgrath-Brücke | L 865* |
*ehem. L 65 * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. BRA-9 geplant. Ob das Objekt tatsächlich erbaut wurde, läßt sich derzeit nicht klären. |
ehem. BRA-9 (geplant) | Stühler | ||||
| 7952 | 2025-11-30 | Trichtersperre | Langenbrand (Forbach) <-> L 76b | Baden-Württemberg [RA] | RA-51 |
Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1964/06 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1965/×× [ca.] †€ k.A. [BArch, BH 2/1434, Image 0302] |
Steigung • Hang • Wald | Waldweg | — | ehem. RA-51 | Stühler | ||||
| 8208 | 2025-12-11 | Trichtersperre | Altenbeken <-> Neuenbeken | Nordrhein-Westfalen [PB] | PB-18 |
4 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 338 L 755 von Paderborn nach Altenbeken bei Km 11,400 4 Straßensprengschächte, davon 2 Sprengschächte a' 4,00 m tief und 2 Sprengschächte a' 5,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
Hang • Wald • Gewässer | L 755 | — | ehem. PB-18 | Rex Danny | ||||
| 8464 | 2025-12-30 | Trichtersperre | L 46 <-> L 64 | Rheinland-Pfalz [DAU] | DAU-727 |
Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [BArch, BH 30/1877] |
Steigung • Hang • Wald | Wirtschaftsweg | — | ehem. DAU-727 | Rex Danny | ||||
| 8720 | 2026-01-18 | Trichtersperre | L 155 <-> L 155 | Baden-Württemberg [WT] | SÄK-15 |
Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1964/06 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1965/×× [ca.] †€ k.A. [BArch, BH 2/1434, Image 0337] |
Steigung • Hang • Wald | Waldweg | — |
ehem. SÄK-15 »Alte Bergalinger Straße« |
Stühler | ||||
| 8976 | 2026-02-10 | Brückensperre | Neuenburg am Rhein <-> Chalampé [Frankreich] | Baden-Württemberg [FR] | MÜL-3 |
___ *! k.A. ** k.A. *§ <1964/06 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1965/×× [ca.] †€ k.A. [BArch, BH 2/1434, Image 0329] |
Klemmbach-Brücke | Bahnstrecke 4310; Freiburg im Breisgau – Mühlhausen [Frankreich] | — | ehem. MÜL-3 | Stühler | ||||
| 6417 | 2016-04-11 | Trichtersperre | Garching an der Alz <-> Wald an der Alz | Bayern [AÖ] | AÖ 0004 |
4 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1992/04/22 †† k.A. †§ 1995/08/30 †€ 5983,89 |
Südrampe Mühlbach-Brücke | G | Die Sperranlage befand sich laut Sperrplan 03/1990 im Gefechtsstreifen der 10.Panzerdivision/ Gefechtsverband Salzach. | ehem. AÖ-4 | Rex Danny | ||||
| 7185 | 2024-08-15 | Trichtersperre* | Großenmeer | Niedersachsen [BRA] | BRA-5 (geplant) |
4 Sprengschächte; geplant *! <1972/12/31 ** *§ *€ †! †† †§ †€ [31.12.1972: Wallmeistergruppe ... / Wallmeistertrupp 232 Straßenbrücke über ein Sieltief im Zuge der B 211 bei Km 17,650 4 Straßensprengschächte, davon 2 Sprengschächte je Widerlager BArch, BH 2/8267] |
Rampen Käseburger Sieltief-Brücke | G* |
*ehem. B 211 * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. BRA-5 geplant. Ob das Objekt tatsächlich erbaut wurde, läßt sich derzeit nicht klären. |
ehem. BRA-5 (geplant) | Stühler | ||||
| 7953 | 2025-11-30 | Trichtersperre | Langenbrand (Forbach) <-> L 76b | Baden-Württemberg [RA] | RA-52 |
Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1964/06 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1965/×× [ca.] †€ k.A. [BArch, BH 2/1434, Image 0302] |
Steigung • Hang • Wald | Waldweg | — | ehem. RA-52 | Stühler |