Gefundene Datensätze: 9.190 Mit Bild: 7.549 Mit KMZ: 7.259
| Details | Nummer | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland ↑ | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8747 | 2026-01-18 | Trichtersperre | Untersimoniswald <-> L 186 | Baden-Württemberg [EM] | EM-12 |
Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1964/06 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1965/×× [ca.] †€ k.A. [BArch, BH 2/1434, Image 0325] |
Steigung • Hang • Wald | Waldweg | — |
ehem. EM-12 »Kandelstraße« |
Stühler | ||||
| 8748 | 2026-01-18 | Trichtersperre | Untersimonswald <-> L 186 | Baden-Württemberg [EM] | EM-13 |
Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1964/06 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1965/×× [ca.] †€ k.A. [BArch, BH 2/1434, Image 0325] |
Steigung • Hang • Wald | Waldweg | — |
ehem. EM-13 »Schindelbergstraße« |
Stühler | ||||
| 9180 | 2026-05-30 | Trichtersperre | L 110 <-> L 110 | Baden-Württemberg [EM] |
Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. |
Steigung • Hang • Wald | — | ehem. | Stühler | ||||||
| 5723 | 2014-10-25 | Trichtersperre | B 466 <-> Grabenstetten | Baden-Württemberg [ES] | ES 0026 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1997/06/11 †† k.A. †§ 1997/10/15 †€ 4.586,28 |
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Steigung • Hang • Wald • Kurve | L 1211 | — |
ehem. ES-26 »Grabenstetter Steige« |
Stühler | |||
| 5724 | 2014-10-25 | Trichtersperre | Neuffen <-> Hülben | Baden-Württemberg [ES] | ES 0015 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1964/06 *€ k.A. †! 1995/07/11 †† k.A. †§ 2000/09/20 †€ 5.337,88 [BArch, BH 2/1434, Image 0313] |
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Steigung • Hang • Wald | L 1250 | — |
ehem. ES-15 | ehem. NT-15 »Neuffener Steige« |
Stühler | |||
| 5532 | 2014-02-23 | Brückensperre | Oberesslingen <-< Berkheim | Baden-Württemberg [ES] | ES 0025 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1997/06/26 †† 1998/03/10 †§ 1998/04/20 [an WSA Stuttgart übergeben] †€ 0,00 |
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Neckar-Brücke | L 1192 | Die Brücke wurde 1967 erbaut. |
ehem. ES-25 Neckar-Km 194,600; »Adenauer-Brücke« |
Stühler | |||
| 5533 | 2014-02-23 | Trichtersperre | Hepsisau <-> Schopfloch | Baden-Württemberg [ES] | ES 0019 |
3 Sprengschächte (3× 5,00 m); rückgebaut *! 1964/06/22 ** 1965/11/16 - 1965/12/13 *§ 1965/12/13 *€ 14.905,18 #! k.A. #$ 1986/×× #§ k.A. #€ 3.427,29 †! 2000/07/11 †† 2000/11/13 †§ 2000/11/16 †€ 6.448,40 [L 1212 von Hepsisau nach Schopfloch bei Station 0,8 km 3 Straßensprengschächte a' 5,00 m tief MunDp Beuren, MLH 52 Sperrobjektkarteikarte] [BArch, BH 2/1434, Image 0313] |
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Steigung • Hang • Wald | L 1212 | — |
ehem. ES-19 | ehem. NT-19 »Hepsisauer Steige« |
Stühler | |||
| 5534 | 2014-02-23 | Trichtersperre | Ochsenwang <-> Bissingen an der Teck | Baden-Württemberg [ES] | ES 0020 |
3 Sprengschächte (3× 5,50 m); rückgebaut *! 1964/06/22 ** 1965/09/15 - 1965/10/09 *§ 1965/11/18 *€ 15.470,24 #! k.A. #$ 1986/07 #§ k.A. #€ 2.290,69 †! 1998/08/31 †† 1998/11/03-04 †§ 1998/11/18 †€ 5.978,42 [K 1250 von Ochsenwang nach Bissingen bei Station 4,8 km 3 Straßensprengschächte a' 5,50 m tief MunDp Beuren, MLH 52 Sperrobjektkarteikarte] [BArch, BH 2/1434, Image 0313] |
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Steigung • Hang • Wald | K 1250 | — |
ehem. ES-20 | ehem. NT-20 »Bissinger Steige« • »Ochsenwander Steige« |
Stühler | |||
| 5535 | 2014-02-23 | Sperrmittellager | Beuren | Baden-Württemberg [ES] | ES ×××× |
Lagerung von Sperrmitteln in mindestens zwei Munitionslagerhäusern des Teildepots Munition »Beuren« *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. |
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Munitionsdepot | === | — | — | Stühler | |||
| 9139 | 2026-05-25 | Brückensperre* | Esslingen am Neckar | Baden-Württemberg [ES] | ES-4 (geplant) |
Sprengkammern; geplant *! <1964/06 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [BArch, BH 2/1434, Image 0305] |
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Neckar-Brücke | Fußgänger-/Rad-Brücke* |
*ehem. L 1150 Die Brücke wurde zwischen 1213 und 1286 erbaut. Im Zuge der Neckarkanalisierung in den Jahren 1962 bis 1964 wurden die Brückenbögen beim Pliensauturm durch eine etwa 52 Meter weite Stahlkonstruktion ersetzt. * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) mit der Objekt-Nr. ES-4 geplant, wurde aber nicht realisiert. |
ehem. ES-4 (geplant) Neckar-Km 193,030; »Pliensau-Brücke« |
Stühler |