Gefundene Datensätze: 9.023 Mit Bild: 7.414 Mit KMZ: 5.764
| Details | Nummer | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung ↑ | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6365 | 2016-02-12 | Trichtersperre | Jeinsen <-> Barnten | Niedersachsen [H] | H 0069 |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 1994/02/07 †† k.A. †§ 1998/01/27 †€ 1.763,95 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 217 / Wallmeistertrupp 261 Straßenbrücke über die Leine von Jeinsen nach Giften im Zuge eines Feldweges; Strom-Km 132,021 1 Straßensprengschacht in der ostwärtigen Brückenanfahrt vor dem Widerlager (2 Pfahljoche ohne bauliche Maßnahmen) BArch, BH 2/8267] |
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Ostrampe Leine-Brücke | Wirtschaftsweg | — | ehem. H-69 | ehem. SPR-3 | Stühler | |||
| 1790 | 2010-04-10 | Trichtersperre | Abbensen <-> L 320 | Niedersachsen [PE] | PE 0009 |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 1996/05/15 †† k.A. †§ 1996/06/03 †€ 307,63 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 257 Feldwegbrücke über die Fuhse von Gut Abbensen in die Gemarkung im Zuge eines Privatweges 1 Straßensprengschacht StoMunNdl »Oldhorst« BArch, BH 2/8267] |
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Ostrampe Fuhse-Brücke | Wirtschaftsweg | Die Sperranlage befand sich laut GDP 12/1981 im Gefechtsstreifen der 1.Panzerdivision/ Panzerbrigade 3. | ehem. PE-9 | Stühler | |||
| 2107 | 2010-05-09 | Trichtersperre | Polle <-> Domäne Heidbrink | Niedersachsen [HOL] | HOL 0011 (Westufer) |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 1997/10/20 †† k.A. †§ 1997/11/27 †€ 1.332,81 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 217 / Wallmeistertrupp 237 Wagenfähre über die Weser in Polle im Zuge der K 47; Weser-Km 92,230 2 Straßensprengschächte, davon 1 Sprengschacht in der westlichen und 1 Sprengschacht in der ostwärtigen Anfahrt BArch, BH 2/8267] |
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Westrampe Fähranleger »Polle« | K 32* | *ehem. K 47 |
ehem. HOL-11 | ehem. HM-46 Weser-Km 92,230; Fähranleger »Polle« vgl. Datensatz 3917 |
Stühler | |||
| 3917 | 2011-08-15 | Trichtersperre | Domäne Heidbrink <-> Polle | Niedersachsen [HOL] | HOL 0011 (Ostufer) |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 1997/10/20 †† k.A. †§ 1997/11/27 †€ 1.332,81 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 217 / Wallmeistertrupp 237 Wagenfähre über die Weser in Polle im Zuge der K 47; Weser-Km 92,230 2 Straßensprengschächte, davon 1 Sprengschacht in der westlichen und 1 Sprengschacht in der ostwärtigen Anfahrt BArch, BH 2/8267] |
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Ostrampe Fähranleger »Polle« | K 32* | *ehem. K 47 |
ehem. HOL-11 | ehem. HM-46 Weser-Km 92,230; Fähranleger »Polle« vgl. Datensatz 2107 |
Rex Danny | |||
| 3218 | 2011-03-10 | Trichtersperre | Schweringen <-> Gandesbergen | Niedersachsen [NI] | NI 0073 (Südufer) |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 1998/08/04 †† k.A. †§ 1998/07/30 †€ 29.654,88 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 217 / Wallmeistertrupp 259 Zufahrten zur Wagenfähre über die Weser in Schweringen; Strom-Km 288,860 4 Straßensprengschächte, davon 2 Sprengschächte in den ostwärtigen Zufahrten, 2 Sprengschächte in den westlichen Zufahrten MunDp »Liebenau«, MLH 2E BArch, BH 2/8267] |
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Südrampe Fähranleger »Gandesbergen« | G | — |
ehem. NI-73 | ehem. SY-23 Weser-Km 288,660; Fähranleger »Gandesbergen« vgl. Datensatz 3192 |
Rex Danny | |||
| 7733 | 2025-09-26 | Brückensperre | Schwicheldt | Niedersachsen [PE] | PE-21 |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A †† k.A. †§ 1981/×× [ca.] †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 257 Ehem. Eisenbahnbrücke über den Mittelland-Kanal im Zuge der abgebauten Strecke Hohenhameln - Hämelerwald; Kanal-Km 196,093 1 Straßensprengschacht BArch, BH 2/8267] |
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Mittelland-Kanal-Brücke†† | Bahnstrecke Hohenhameln – Hämelerwald (ehem.) | Die Brücke wurde ca. 1981 ersatzlos abgebrochen. |
ehem. PE-21 MLK-Brücke Nr. 327, MLK-Km 196,093 |
Rex Danny | |||
| 7734 | 2025-09-26 | Brückensperre | Rodenberg <-> Apelern | Niedersachsen [SHG] | RI-5 |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A †† k.A. †§ >1972/12/31 †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 217 / Wallmeistertrupp 237 Durchlaß von Apelern nach Rodenberg im Zuge der L 443 bei Km 5,600 1 Straßensprengschacht im nördlichen Widerlager BArch, BH 2/8267] |
Nordrampe Soldorfer Bach-Brücke | L 443 | — | ehem. RI-5 | Rex Danny | ||||
| 1428 | 2009-05-20 | Brückensperre | Equord <-> Hämelerwald | Niedersachsen [PE] | PE-20 |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1979/×× [ca.] †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 257 Straßenbrücke über den Mittelland-Kanal von Equord nach Hämelerwald im Zuge der L 413 bei Km 3,562; Kanal-Km 193,922 1 Straßensprengschacht BArch, BH 2/8267] |
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Mittelland-Kanal-Brücke | L 413 |
Die Brücke wurde 1979 durch einen Neubau ca. 20 m östlich ersetzt. * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. PE-20 errichtet. Ob Sperreinbauten auch in die neue Brücke von 1979 eingebaut wurden, läßt sich derzeit nicht klären. Laut GDP-Planungen war das I.(BR) Korps für die Sicherung der MLK-Brücke zuständig. |
ehem. PE-20 MLK-Brücke Nr. 326, MLK-Km 193,922 (bis 1979) MLK-Brücke Nr. 326, MLK-Km 193,943 (ab 1979) Das Bild zeigt die Brücke von 1979. |
Stühler | |||
| 1803 | 2010-04-10 | Trichtersperre | Schwicheldt <-> L 413 | Niedersachsen [PE] | PE-22 |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1981/×× [ca.] †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 257 Straßenbrücke über den Mittelland-Kanal von Schwicheldt in die Feldmark im Zuge eines Feldweges; Kanal-Km 196,164 1 Straßensprengschacht BArch, BH 2/8267] |
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Mittelland-Kanal-Brücke | G |
Die Brücke wurde 1981 durch einen Neubau an gleicher Stelle ersetzt. * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. PE-22 errichtet. Ob Sperreinbauten auch in die neue Brücke von 1981 eingebaut wurden, läßt sich derzeit nicht klären. Laut GDP-Planungen war das I.(BR) Korps für die Sicherung der MLK-Brücke zuständig. |
ehem. PE-22 MLK-Brücke Nr. 328, MLK-Km 196,164 |
Stühler | |||
| 1804 | 2010-04-10 | Trichtersperre | Schwicheldt <-> K 33 | Niedersachsen [PE] | PE-23 |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1981/×× [ca.] †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 257 Straßenbrücke über den Mittelland-Kanal von Schwicheldt in die Feldmark im Zuge eines Feldweges; Kanal-Km 196,602 1 Straßensprengschacht BArch, BH 2/8267] |
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Mittelland-Kanal-Brücke | Wirtschaftsweg |
Die Brücke wurde 1981 durch einen Neubau ca. 18 m östlich ersetzt. * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. PE-23 errichtet. Ob Sperreinbauten auch in die neue Brücke von 1981 eingebaut wurden, läßt sich derzeit nicht klären. Laut GDP-Planungen war das I.(BR) Korps für die Sicherung der MLK-Brücke zuständig. |
ehem. PE-23 MLK-Brücke Nr. 329, MLK-Km 196,602 (bis 1981) MLK-Brücke Nr. 329, MLK-Km 196,620 (ab 1981) Das Bild zeigt die Brücke von 1981. |
Stühler |