Gefundene Datensätze: 9.023 Mit Bild: 7.414 Mit KMZ: 5.764
| Details | Nummer | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung ↑ | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1789 | 2010-04-10 | Trichtersperre | Berkum <-> Vöhrum | Niedersachsen [PE] | PE-24 |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1983/×× [ca.] †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 257 Straßenbrücke über den Mittelland-Kanal von Vöhrum nach Rosenthal im Zuge der K 33 bei Km 1,956; Kanal-Km 197,905 1 Straßensprengschacht BArch, BH 2/8267] |
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Mittelland-Kanal-Brücke | K 33 |
Die Brücke wurde 1983 durch einen Neubau an gleicher Stelle ersetzt. * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. PE-24 errichtet. Ob Sperreinbauten auch in die neue Brücke von 1983 eingebaut wurden, läßt sich derzeit nicht klären. Laut GDP-Planungen war das I.(BR) Korps für die Sicherung der MLK-Brücke zuständig. |
ehem. PE-24 MLK-Brücke Nr. 330, MLK-Km 197,899 |
Stühler | |||
| 7514 | 2024-10-01 | Trichtersperre | Kemnade <-> Linse (Bodenwerder) | Niedersachsen [HOL] | HOL-5 (Ostufer) |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1981/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 219 / Wallmeistertrupp 238 Wagen- und Personenfähre über die Weser von Kemnade nach Linse sowie die An- und Abfahrt der L 585; Strom-Km 112,038 Offener Stahlblechfährprahm mit Bohlen abgedeckt, Tragfähigkeit 20,5 t, Hochseilfähre 3 Straßensprengschächte, davon 1 Sprengschacht in der ostwärtigen Anfahrt und 2 Sprengschächte in der westlic |
Ostrampe Fähranleger (ehem.) »Kemnade« | K 10* |
*ehem. L 585 Der Fähranleger wurde im Zuge des Baus der Umgehungsstraße (B 240) aufgelassen. |
ehem. HOL-5 Weser-Km 112,038; Fähranleger (ehem.) »Kemnade« vgl. Datensatz 7419 |
Stühler | ||||
| 7502 | 2024-10-01 | Trichtersperre | Benstorf | Niedersachsen [HM] | HM-12 |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 217 / Wallmeistertrupp 237 K 6 in Benstorf bei Km 0,000 1 Straßensprengschacht BArch, BH 2/8267] |
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Einmündung | K 6 | — | ehem. HM-12 | Stühler | |||
| 7501 | 2024-10-01 | Trichtersperre | Benstorf | Niedersachsen [HM] | HM-11 |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 217 / Wallmeistertrupp 237 L 482 von Benstorf nach Esbeck bei Km 0,000 1 Straßensprengschacht BArch, BH 2/8267] |
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Einmündung | L 482 | — | ehem. HM-11 | Stühler | |||
| 7493 | 2024-10-01 | Trichtersperre | Bad Pyrmont | Niedersachsen [HM] | HM-42 |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 217 / Wallmeistertrupp 237 Straßenbrücke über die Emmer in Bad Pyrmont im Zuge der Bahnhofstraße 1 Straßensprengschacht im ostwärtigen Widerlager BArch, BH 2/8267] |
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Ostrampe Emmer-Brücke | L 426 | — | ehem. HM-42 | Stühler | |||
| 7519 | 2024-10-01 | Trichtersperre | Brevörde <-> K 25 | Niedersachsen [HOL] | HM-45 (Nordufer) |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ >1972/12/31 †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 217 / Wallmeistertrupp 237 Wagenfähre über die Weser in Brevörde; Weser-Km 94,500 2 Straßensprengschächte, davon 1 Sprengschacht in der nördlichen und 1 Sprengschacht in der südlichen Anfahrt BArch, BH 2/8267] |
Nordrampe Fähranleger (ehem.) »Brevörde« | Wirtschaftsweg | — |
ehem. HM-45 Weser-Km 94,500; Fähranleger (ehem.) »Brevörde« vgl. Datensatz 7422 |
Stühler | ||||
| 7422 | 2024-08-15 | Trichtersperre | K 25 <-> Brevörde | Niedersachsen [HOL] | HM-45 (Südufer) |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ >1972/12/31 †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 217 / Wallmeistertrupp 237 Wagenfähre über die Weser in Brevörde; Weser-Km 94,500 2 Straßensprengschächte, davon 1 Sprengschacht in der nördlichen und 1 Sprengschacht in der südlichen Anfahrt BArch, BH 2/8267] |
Südrampe Fähranleger (ehem.) »Brevörde« | Wirtschaftsweg | — |
ehem. HM-45 Weser-Km 94,500; Fähranleger (ehem.) »Brevörde« vgl. Datensatz 7519 |
Stühler | ||||
| 6269 | 2016-02-06 | Trichtersperre | Terkelstoft <-> K 97 | Schleswig-Holstein [SL] | SL 0208 |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! 2012/05/07 †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. |
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Rampen Langballigau-Brücke | G | Die Sperranlage war nicht im GDP 9/1979 des Verfügungstruppenkommandos 600 enthalten. | ehem. SL-208 | Rex Danny | |||
| 1988 | 2011-03-09 | Trichtersperre | Arlach <-> Kronwinkel | Baden-Württemberg [BC] | BC 0017 |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1995/02/10 †† k.A. †§ 1995/02/15 †€ 0,00 |
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Westrampe Iller-Kanal-Brücke† | G | Die Brücke wurde 1990 durch einen Neubau ersetzt. | ehem. BC-17 (neu) | ehem. BC-25 | Stühler | |||
| 1987 | 2011-03-09 | Trichtersperre | Kirchdorf an der Iller <-> Fellheim | Baden-Württemberg [BC] | BC 0004 |
1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1995/02/10 †† k.A. †§ 1995/03/27 †€ 0,00 |
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Westrampe Iller-Kanal-Brücke | G | — | ehem. BC-4 | Stühler |