Gefundene Datensätze: 9.023 Mit Bild: 7.414 Mit KMZ: 5.764
| Details | Nummer | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie ↓ | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
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| 3223 | 2011-04-25 | Brückensperre | Osnabrück-Hafen <-> Kreuz Osnabrück-Nord | Niedersachsen [OS] | OS 0040 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 1994/07/13 †† k.A. †§ 1994/10/22 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 216 / Wallmeistertrupp 250 BAB-Brücke über den Zweigkanal Osnabrück, Kanal-Km 8,0 1 Trennschnitt im Überbau ostwärtiges Feld, Arbeitsbühnen und Halteschienen MunDp »Itterbeck« BArch, BH 2/8267] |
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Zweigkanal Osnabrück-Brücke | A 1 | — | ehem. OS-40 | Rex Danny | |||
| 3770 | 2011-06-12 | Trichtersperre | Orsoy <-> Walsum | Nordrhein-Westfalen [WES] | MO-105 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1970/12/31 †€ k.A. |
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Zufahrt zur Westrampe Ersatzübergangsstelle »Walsum« | L 155 | — |
ehem. MO-105 vgl. Datensatz 3769 |
Stühler | |||
| 7433 | 2024-08-20 | Trichtersperre | Fährstelle Nobiskrug <-> Rendsburg | Schleswig-Holstein [RD] | RD-516 |
2 Sprengschächte (2× 5,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 133 L 47 als nördliche Zufahrt zur Fährstelle Nobiskrug zwischen Km 30,5 und Km 30,6 2 Straßensprengschächte a‘ 5,00 m tief PiSpMH RD-0510 BArch, BH 2/8266] |
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Zufahrt zur Fähranlegestelle | L 47 | — | ehem. RD-516 | ehem. RD-4 | Rex Danny | |||
| 7434 | 2024-08-20 | Trichtersperre | Fährstelle Nobiskrug <-> Schacht-Audorf | Schleswig-Holstein [RD] | RD-518 |
2 Sprengschächte (2× 5,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 133 L 47 als südliche Zufahrt zur Fährstelle Nobiskrug 2 Straßensprengschächte a‘ 5,00 m tief PiSpMH RD-0510 BArch, BH 2/8266] |
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Zufahrt zur Fähranlegestelle | L 47 | — | ehem. RD-518 | ehem. RD-5 | Rex Danny | |||
| 7436 | 2024-08-20 | Trichtersperre | Fährstelle Breiholz <-> Hamweddel | Schleswig-Holstein [RD] | RD-531 |
6 Sprengschächte (2× 3,00 m, 4× 5,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1972/11/24 †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 133 L 126 als südliche Zufahrt zur Fährstelle Breiholz, Km 5,0 6 Straßensprengschächte, davon 2 Sprengschächte a‘ 3,00 m tief, 4 Sprengschächte a‘ 5,00 m tief PiSpMH RD-0537 BArch, BH 2/8266] |
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Zufahrt zur Fähranlegestelle | L 126 | — | ehem. RD-531 | ehem. RD-13 | Rex Danny | |||
| 7437 | 2024-08-20 | Trichtersperre | Fährstelle Sehestedt <-> Sehestedt-Süd | Schleswig-Holstein [RD] | RD-509 |
2 Sprengschächte (2× 5,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 133 L 293 als südliche Zufahrt zur Fährstelle Sehestedt aus Richtung B 202 2 Straßensprengschächte a‘ 5,00 m tief PiSpMH RD-0510 BArch, BH 2/8266] |
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Zufahrt zur Fähranlegestelle | L 293 | — | ehem. RD-509 | ehem. ECK-5 | Rex Danny | |||
| 7439 | 2024-08-20 | Trichtersperre | Rüsterbergen | Schleswig-Holstein [RD] | RD-525 |
1 Sprengschacht (1× 4,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 133 Wirtschaftsweg als nördliche Zufahrt zur Fährstelle Rüsterbergen 1 Straßensprengschacht a‘ 4,00 m tief MunDp »Kropp«, MLH 67 BArch, BH 2/8266] |
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Zufahrt zur Fähranlegestelle | Wirtschaftsweg* | *ehem. K 47 | ehem. RD-525 | ehem. RD-12 | Rex Danny | |||
| 7674 | 2024-12-31 | Trichtersperre | Osterrönfeld | Schleswig-Holstein [RD] | RD-7 |
Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1972/12/31 †€ k.A. |
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Zufahrt zur Fähranlegestelle | G | — | ehem. RD-7 | Rex Danny | |||
| 5238 | 2013-08-12 | Trichtersperre | Fährstelle Landwehr <-> Landwehr | Schleswig-Holstein [RD] | RD 0506 |
4 Sprengschächte *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! †† †§ †€ [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 142 Nördliche Zufahrt zur Fährstelle Landwehr von der L 194 über die Fähre zur L 46 führend 4 Straßensprengschächte a‘ 3,00 m, 4,00 m und 5,00 m tief PiSpMH KI-0502 BArch, BH 2/8266] |
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Zufahrt zum Fähranleger »Landwehr« | L 194 |
Die Sprengschachtdeckel sind gegen normale Deckel ausgetauscht. Die Sprengschächte werden im Rahmen des NOK-Ausbaus rückgebaut. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60. |
ehem. RD-506 | ehem. RD-3 NOK-Km 86,780; Fähranleger »Landwehr« vgl. Datensatz 4325 |
Rex Danny | |||
| 4325 | 2012-05-21 | Trichtersperre | Fährstelle Landwehr <-> Schinkel | Schleswig-Holstein [RD] | RD 0504 |
4 Sprengschächte *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! †† †§ †€ [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 142 Nördliche Zufahrt zur Fährstelle Landwehr von der L 46 über die Fähre zur L 194 führend 2 Straßensprengschächte a‘ 4,00 m tief PiSpMH KI-0502 BArch, BH 2/8266] |
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Zufahrt zum Fähranleger »Landwehr« | L 46 |
Die Sprengschächte werden im Rahmen des NOK-Ausbaus rückgebaut. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60. |
ehem. RD-504 | ehem. ECK-3 NOK-Km 86,780; Fähranleger »Landwehr« vgl. Datensatz 5238 |
Rex Danny |