Gefundene Datensätze: 9.036 Mit Bild: 7.475 Mit KMZ: 6.133
| Details | Nummer | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext ↑ | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8760 | 2026-01-18 | Brückensperre* | Hausen (Frankfurt am Main) <-> Rödelheim | Hessen [F] | F-35 (geplant) |
1 Trennschnitt; geplant *! <1971/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1971 Wallmeistergruppe 419 / Wallmeistertrupp 449 Straßenbrücke über die Nidda im Zuge der Ortsverbindung Frankfurt-Hausen 1 Trennschnitt durch den Überbau BArch, BH 2/189, Image 0310] |
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Nidda-Brücke | G | * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1972 (BArch, BH 2/189, Image 0310) mit der Objekt-Nr. F-35 geplant. Ob das Objekt tatsächlich erbaut wurde, lässt sich derzeit nicht klären. | ehem. F-35 (geplant) | Stühler | |||
| 8774 | 2026-01-18 | Brückensperre* | Kesselstadt <-> Steinheim am Main | Hessen [HU] | OF-5 (geplant) |
___ *! <1971/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1971 Wallmeistergruppe 419 / Wallmeistertrupp 449 Straßenbrücke über den Main bei Kesselstadt Bauart und Baubeginn der Brücke liegen noch nicht fest BArch, BH 2/189, Image 0314] |
Main-Brücke | — | * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1972 (BArch, BH 2/189, Image 0314) mit der Objekt-Nr. OF-5 geplant, wurde aber nicht realisiert. | ehem. OF-5 (geplant) | Stühler | ||||
| 8770 | 2026-01-18 | Brückensperre* | Offenbach am Main <-> Fechenheim | Hessen [OF] | OF-8 (geplant) |
___ *! <1971/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1971 Wallmeistergruppe 419 / Wallmeistertrupp 449 Straßenbrücke über den Main bei Frankfurt-Fechenheim Bauart und Baubeginn der Brücke liegen noch nicht fest BArch, BH 2/189, Image 0316] |
Main-Brücke | — | * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1972 (BArch, BH 2/189, Image 0316) mit der Objekt-Nr. OF-8 geplant, wurde aber nicht realisiert. | ehem. OF-8 (geplant) | Stühler | ||||
| 8771 | 2026-01-18 | Brückensperre* | Rumpenheim <-> L 3269 | Hessen [OF] | OF-9 (geplant) |
___ *! <1971/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1971 Wallmeistergruppe 419 / Wallmeistertrupp 449 Straßenbrücke über den Main bei Rumpenheim Bauart und Baubeginn der Brücke liegen noch nicht fest BArch, BH 2/189, Image 0316] |
Main-Brücke | — | * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1972 (BArch, BH 2/189, Image 0316) mit der Objekt-Nr. OF-9 geplant, wurde aber nicht realisiert. | ehem. OF-9 (geplant) | Stühler | ||||
| 9009 | 2026-02-25 | Trichtersperre* | Biedenkopf <-> Eifa | Hessen [MR] | BID-1 (alt) (geplant) |
5 Sprengschächte; geplant *! <1971/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1971 Wallmeistergruppe 419 / Wallmeistertrupp 442 Straßensperre bei Eifa im Zuge der B 253 bei Km 3,900 5 Straßensprengschächte BArch, BH 2/189] |
Steigung • Hang • Wald | B 253 | * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. BID-1 geplant. Das Objekt wurde erst nach dem 31.12.1971 ca. 600 m weiter östlich errichtet. |
ehem. BID-1 (alt) (geplant) vgl. Datensatz 6543 |
Rex Danny | ||||
| 9010 | 2026-02-25 | Trichtersperre* | Breidenbach <-> Breidenstein | Hessen [MR] | BID-2 (alt) (geplant) |
5 Sprengschächte; geplant *! <1971/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1971 Wallmeistergruppe 419 / Wallmeistertrupp 442 Straßensperre bei Breidenstein im Zuge der B 253 bei Km 25,500 5 Straßensprengschächte BArch, BH 2/189] |
Hang • Gewässer | B 253 | * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. BID-2 geplant. Das Objekt wurde erst nach dem 31.12.1971 ca. 300 m weiter nördlich errichtet. |
ehem. BID-2 (alt) (geplant) vgl. Datensatz 6544 |
Rex Danny | ||||
| 9011 | 2026-02-25 | Trichtersperre* | B 3 <-> L 3089 | Hessen [MR] | MR-69 (alt) (geplant) |
3 Sprengschächte; geplant *! <1971/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1971 Wallmeistergruppe 411 / Wallmeistertrupp 437 Straßensperre zwischen Bürgeln und der B 3 am Nordrand der Lahnberge im Zuge eines Forstweges 3 Straßensprengschächte a' 5,00 m tief BArch, BH 2/189] |
Steigung • Hang • Wald | Waldweg | * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. MR-69 geplant. Das Objekt wurde erst nach dem 31.12.1971 ca. 250 m weiter östlich mit der Objekt-Nr. MR-25 errichtet. |
ehem. MR-69 (alt) (geplant) vgl. Datensatz 2135 |
Rex Danny | ||||
| 4017 | 2011-09-19 | Tunnelsperre* | Erlangen <-> Baiersdorf | Bayern [ER] | ER ×××× |
2 Sprengkammern *! Anordnung US-Streitkräfte ** um 1950 *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [Der Erlangener Burgberg-Tunnel wurde Anfang der 1950er-Jahre auf Anordnung der US-Streitkräfte mit Sprengkammern versehen. Da dem heute zuständigen Wallmeister diese Sperrvorrichtung nicht bekannt ist, kann es sein, dass die Sprengkammern nach Gründung der Bundeswehr nicht von ihr »übernommen« oder aber relativ früh »aufgelassen« wurden.] |
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Eisenbahntunnel (306 m) | Bahnstrecke 5900; Fürth – Forchheim |
* Die Sperranlage wurde im Auftrag der US-Streitkräfte errichtet und später an die Bundeswehr übergeben. Die Sperranlage wurde aber durch die Bundeswehr nicht weiter betrieben. Im Mai 1951 wurde durch das amerikanische Hauptquartier in Heidelberg das Bahnbetriebsamt Fürth angewiesen, den 320 m langen Bergtunnel bei Erlangen an der Strecke Saalfeld-Bamberg-Nürnberg-München zur Sprengung vorzubereiten (Quelle: images.library.wisc.edu/History/EFacs/GerRecon/AmerikEng/reference/history.amerikeng.i0031.pdf). |
»Burgberg-Tunnel« | Stühler | |||
| 4412 | 2012-09-19 | Sperrmittelhäuser* | Ermschwerd | Hessen [ESW] | WIZ-025 (geplant) • WIZ-026 (geplant) |
2 Sperrmittelhäuser (5 t); geplant *! k.A. ** k.A. *§ >1971/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1971: Wallmeistergruppe 414 / Wallmeistertrupp 446 2 Pioniersperrmunitionshäuser 5t, Hangbauweise; geplant BArch, BH 2/189] |
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Wald | === | * Die Sperrmittelhäuser waren geplant, wurden aber nicht realisiert. Zwei Sperrmittelhäuser mit gleichen Objekt-Nr. wurden später an anderer Stelle errichtet (vgl. DOSPA 8842). | ehem. WIZ-025 (geplant) • ehem. WIZ-026 (geplant) | Stühler | |||
| 7126 | 2023-11-04 | Brückensperre* | Schwieringhausen <-> Mengede | Nordrhein-Westfalen [DO] | DO ×××× |
4 Sprengkammern im westlichen Widerlager; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. |
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Dortmund-Ems-Kanal-Brücke | Bahnstrecke† Mengede - Brambauer |
* Die Sprengkammern dürften noch aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs stammen. Die Sperranlage wurde aber nicht durch die Bundeswehr genutzt. Die Brücke wurde 1936 erbaut. |
DEK-Brücke Nr. 9, DEK-Km 7,141; »Zechenbahnbrücke Minister Achenbach« | Rex Danny |