Gefundene Datensätze: 9.036 Mit Bild: 7.475 Mit KMZ: 6.133
| Details | Nummer | Letztes Update | Bezeichnung ↑ | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4829 | 2013-05-02 | Tunnelsperre | Kreuzwertheim <-> Lengfurt | Bayern [MSP] | MSP 0036 | Sprengkammern |
|
Eisenbahntunnel (730 m) | Bahnstrecke 5213†; Wertheim – Lohr am Main | — | »Bettingberg-Tunnel« | Stühler | |||
| 2787 | 2010-12-02 | Tunnelsperre | Altenbeken <-> Langeland | Nordrhein-Westfalen [PB] | PB 0046 |
8/8 Sprengkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! 1996/03/26 †† k.A. †§ 2009/03/30 †€ 0,00 [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 338 Eisenbahntunnel im Zuge der Bahnstrecke Altenbeken - Hannover bei Bahn-Km 1,544 - 3,175 8 Sprengkammern Westseite, 8 Sprengkammern Ostseite BArch, BH 2/8265] |
|
Eisenbahntunnel (1632 m) | Bahnstrecke 1760/2974; Altenbeken – Langeland | Laut GDP-Planungen war die 3. Armoured Division (BR) für die Sicherung des Tunnels bis zur Ablösung durch die 2. Infantry Division (BR) zuständig. |
ehem. PB-46 »Rehberg-Tunnel« |
Rex Danny | |||
| 4079 | 2011-11-14 | Tunnelsperre | Zierenberg <-> Weimar (Ahnatal) | Hessen [KS] | WOH-4 |
1 Sprengkammer; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1971/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1971 Wallmeistergruppe 414 / Wallmeistertrupp 431 Eisenbahntunnel am südwestlichen Eingang bei Zierenberg im Zuge der Bahnstrecke Kassel - Volkmarsen Minenschacht von außen auf die Tunnelkrone gesetzt, 15 m tief StoMunNdl Wolfhagen BArch, BH 2/189] |
|
Eisenbahntunnel (815 m) | Bahnstrecke 3903; Volkmarsen – Vellmar-Obervellmar | Der Tunnel wurde 1896 eröffnet, von 2015 bis 2018 durch einen Neubau direkt westlich anschließend ersetzt und 2019 geschlossen und verfüllt. |
ehem. WOH-4 »Alter Zierenberger Tunnel« |
Stühler | |||
| 6901 | 2018-05-01 | Tunnelsperre | Fellerdilln <-> Rudersdorf (Wilnsdorf) | Hessen [LDK] | DIL ×××× |
Sprengkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. |
|
Eisenbahntunnel | Bahnstrecke 2800; Haiger – Siegen | — | »Rudersdorfer Tunnel« | Stühler | |||
| 5113 | 2013-07-05 | Tunnelsperre | Rottershausen <-> Münnerstadt | Bayern [KG] | KG 0052 | 4 Sprengkammern; rückgebaut |
|
Eisenbahntunnel (400 m) | Bahnstrecke 5240; Ebenhausen (Unterfranken) – Bad Neustadt an der Saale | Die Sperranlage befand sich laut GDP 1/1987 im Gefechtsstreifen der 12.Panzerdivision. |
ehem. KG-52 »Rottershausen-Tunnel« |
Stühler | |||
| 7784 | 2025-11-09 | Tunnelsperre • Trichtersperre |
Triberg im Schwarzwald <-> Sankt Georgen im Schwarzwald • Nußbach (Triberg im Schwarzwald) {Höll} |
Baden-Württemberg [VS] | VL-6 |
Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1964/06 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1965/×× [ca.] †€ k.A. [BArch, BH 2/1434, Image 0325] |
Eisenbahntunnel (1697 m) | Bahnstrecke 4250; Villingen (Schwarzwald) – Hausach • G* |
* ehem. B 33 Der Tunnel wurde 1927 erbaut. Über dem westlichen Tunnelportal verlief die ehem. B 33; in ihr befanden sich direkt über dem Tunnelportal Sprengschächte. |
ehem. VL-6 »Sommerau-Tunnel« »Schwarzwaldbahn« |
Stühler | ||||
| 4017 | 2011-09-19 | Tunnelsperre* | Erlangen <-> Baiersdorf | Bayern [ER] | ER ×××× |
2 Sprengkammern *! Anordnung US-Streitkräfte ** um 1950 *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [Der Erlangener Burgberg-Tunnel wurde Anfang der 1950er-Jahre auf Anordnung der US-Streitkräfte mit Sprengkammern versehen. Da dem heute zuständigen Wallmeister diese Sperrvorrichtung nicht bekannt ist, kann es sein, dass die Sprengkammern nach Gründung der Bundeswehr nicht von ihr »übernommen« oder aber relativ früh »aufgelassen« wurden.] |
|
Eisenbahntunnel (306 m) | Bahnstrecke 5900; Fürth – Forchheim |
* Die Sperranlage wurde im Auftrag der US-Streitkräfte errichtet und später an die Bundeswehr übergeben. Die Sperranlage wurde aber durch die Bundeswehr nicht weiter betrieben. Im Mai 1951 wurde durch das amerikanische Hauptquartier in Heidelberg das Bahnbetriebsamt Fürth angewiesen, den 320 m langen Bergtunnel bei Erlangen an der Strecke Saalfeld-Bamberg-Nürnberg-München zur Sprengung vorzubereiten (Quelle: images.library.wisc.edu/History/EFacs/GerRecon/AmerikEng/reference/history.amerikeng.i0031.pdf). |
»Burgberg-Tunnel« | Stühler | |||
| 4289 | 2012-05-03 | Tunnelsperre* | Mühlhausen im Täle <-> Merklingen | Baden-Württemberg [GP] | GP ×××× |
1 Sprengkammer; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† 2011/×× †§ k.A. †€ k.A. |
|
Autobahntunnel (625 m) | A 8 | * Die Sperranlage stammt vermutlich noch aus dem Zweiten Weltkrieg, wurde aber durch die Bundeswehr nicht weiter betrieben. | »Lämmerbuckel-Tunnel« | Rex Danny | |||
| 7677 | 2024-12-31 | Tunnelsperre* | Westerrönfeld <-> Rendsburg | Schleswig-Holstein [RD] | RD-102 (geplant) |
___ *! <1972/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1972/12/31 †€ k.A. |
|
Nord-Ostsee-Kanal-Tunnel | Fußweg/Fußgängertunnel | * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) mit der Objekt-Nr. RD-102 geplant. Die Planung wurde vor dem 31.12.1972 aufgegeben. | ehem. RD-102 (geplant) | Rex Danny | |||
| 8193 | 2025-12-10 | Wasserstraßensperre | Minden-Nord | Nordrhein-Westfalen [MI] | MI-75 |
Schiffsversenkungen im Hafenbecken; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ >1970/12/31 †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 316 / Wallmeistertrupp 364 Hafen- und Schleusenanlage Unterer Vorhafen Minden-Nord Schiffsversenkungen im Hafenbecken MunDp Liebenau, MLH 58 BArch, BH 2/8265] |
|
Hafen- und Schleusenanlage Minden | Verbindungskanal Nord zur Weser | — | ehem. MI-75 | Rex Danny |