Gefundene Datensätze: 8.085 Mit Bild: 7.213 Mit KMZ: 3.848
| Details | Nummer ↓ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8075 | 2025-12-01 | Trichtersperre | Josefsmühle <-> Bad Driburg | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX-21 |
4 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 347 B 64 von Bad Driburg nach Brakel bei Km 120,000 4 Straßensprengschächte, davon 1 Sprengschacht a' 5,00 m tief, 2 Sprengschächte a' 4,00 m tief und 1 Sprengschacht a' 3,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
Hang • Wald | G* |
*ehem. B 64 Die Sperranlage befand sich auf dem alten Streckenverlauf der B64. |
ehem. HX-21 | Rex Danny | ||||
| 8074 | 2025-12-01 | Trichtersperre* | Lüchtringen <-> Höxter | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX-53 (Ostseite) (geplant) |
2 Sprengschächte; geplant *! <1970/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1973/08/15 †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 347 Abfahrt zur Weserfähre von Höxter nach Lüchtringen im Zuge der K 3346 bei Km 3,815 4 Straßensprengschächte a' 5,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
Fähranleger (ehem.) »Lüchtringen« | G* |
*ehem. K 3346 * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1970 (Kartenmaterial) mit der Objekt-Nr. HX-53 geplant, wurde aber nicht realisiert. Der Fährverkehr wurde am 18.12.1977 eingestellt. |
ehem. HX-53 Weser-Km 72,800; Fähranleger (ehem.) »Lüchtringen« vgl. Datensatz 8073 |
Rex Danny | ||||
| 8073 | 2025-12-01 | Trichtersperre* | Höxter <-> Lüchtringen | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX-53 (Westseite) (geplant) |
2 Sprengschächte; geplant *! <1970/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1973/08/15 †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 347 Abfahrt zur Weserfähre von Höxter nach Lüchtringen im Zuge der K 3346 bei Km 3,815 4 Straßensprengschächte a' 5,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
Fähranleger (ehem.) »Lüchtringen« | G* |
*ehem. K 3346 * Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1970 (Kartenmaterial) mit der Objekt-Nr. HX-53 geplant, wurde aber nicht realisiert. Der Fährverkehr wurde am 18.12.1977 eingestellt. |
ehem. HX-53 Weser-Km 72,800; Fähranleger (ehem.) »Lüchtringen« vgl. Datensatz 8074 |
Rex Danny | ||||
| 8072 | 2025-12-01 | Trichtersperre | Brakel <-> Hembsen | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX-14 |
2 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 347 B 64 von Brakel nach Höxter bei Km 135,500 2 Straßensprengschächte, davon 1 Sprengschacht a' 5,00 m tief und 1 Sprengschacht a' 4,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
Bahnübergang | G* | *ehem.* L 863 | *ehem. B 64 | ehem. HX-14 | Rex Danny | ||||
| 8071 | 2025-12-01 | Trichtersperre | Borgentreich <-> Lütgeneder | Nordrhein-Westfalen [HX] | WAR-21 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 348 B 241 von Ossendorf nach Borgentreich bei Km 103,500 3 Straßensprengschächte, davon 2 Sprengschächte a' 3,00 m tief und 1 Sprengschacht a' 4,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
Rampen Maschbach-Brücke | K 30* | *ehem. B 241 | ehem. WAR-21 | Rex Danny | ||||
| 8070 | 2025-12-01 | Trichtersperre | L 763 <-> Lichtenau (Westfalen) | Nordrhein-Westfalen [HX] | WAR-35 (Westteil) |
4 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 346 K 3641 von Willebadessen nach Lichtenau bei Km 3,600 - 3,900 7 Straßensprengschächte, davon 2 Sprengschächte a' 4,00 m tief und 5 Sprengschächte a' 5,00 m tief 32U NC 000 191 und 32U NC 002 190 BArch, BH 2/8265] |
Steigung • Hang • Wald | K 26* | *ehem. K 3641 | ehem. WAR-35 | Rex Danny | ||||
| 8069 | 2025-12-01 | Trichtersperre | Körbecke <-> Lamerden | Nordrhein-Westfalen [HX] | WAR-20 |
4 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 348 K 3603 von Körbecke nach Lamerden bei Km 13,500 4 Straßensprengschächte, davon 1 Sprengschacht a' 4,00 m tief, 2 Sprengschächte a' 5,00 m tief, 1 Sprengschacht a' 7,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
Steigung • Hang • Wald | K 21* | *ehem. K 3603 | ehem. WAR-20 | Rex Danny | ||||
| 8068 | 2025-12-01 | Trichtersperre | B 64 <-> Bad Driburg | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX-32 |
4 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 346 B 64 von Paderborn nach Bad Driburg bei Km 116,200 4 Straßensprengschächte, davon 1 Sprengschacht a' 4,70 m tief, 1 Sprengschacht a' 4,60 m tief, 1 Sprengschacht a' 4,40 m tief und 1 Sprengschacht a' 3,60 m tief BArch, BH 2/8265] |
Steigung • Hang • Wald | K 18* | *ehem. B 64 | ehem. HX-32 | Rex Danny | ||||
| 8067 | 2025-12-01 | Trichtersperre | B 64 <-> Bad Driburg | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX-29 |
9 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 346 B 64 von Paderborn nach Bad Driburg bei Km 116,485 und 116,590 9 Straßensprengschächte, davon 1 Sprengschacht a' 6,00 m tief, 2 Sprengschächte a' 5,30 m tief, 3 Sprengschächte a' 5,00 m tief, 2 Sprengschächte a' 4,30 m tief und 1 Sprengschacht a' 4,10 m tief BArch, BH 2/8265] |
Steigung • Hang • Wald | K 18* | *ehem. B 64 | ehem. HX-29 | Rex Danny | ||||
| 8066 | 2025-12-01 | Trichtersperre | Lütgeneder <-> Borgentreich | Nordrhein-Westfalen [HX] | WAR-22 |
5 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 348 B 241 von Ossendorf nach Borgentreich bei Km 99,850 5 Straßensprengschächte, davon 1 Sprengschacht a' 5,00 m tief, 3 Sprengschächte a' 6,00 m tief und 1 Sprengschacht a' 7,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
Nordrampe Siekbach-Brücke | K 16* | *ehem. B 241 | ehem. WAR-22 | Rex Danny |