Gefundene Datensätze: 8.324 Mit Bild: 7.213 Mit KMZ: 4.222
| Details | Nummer ↓ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
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| 4694 | 2013-04-23 | Trichtersperre | Silberhütte <-> Flossenbürg | Bayern [NEW] | NEW 0019 |
5 Sprengschächte (5× 6,00 m) * 1968/11/08 † 1994/05/09 |
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Steigung • Hang • Wald | St 2154 | — | — | Stühler | |||
| 4693 | 2013-04-23 | Brückensperre | Mühldorf am Inn | Bayern [MÜ] | MÜ 0013 |
Sprengkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1998/12/09 †† k.A. †§ 1998/11/25 †€ 0,00 |
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Innwerk-Kanal-Brücke† | Bahnstrecke 5600; Mühldorf am Inn – Markt Schwaben |
Die Brücke wurde 2015 durch einen Neubau ersetzt. Die Sperranlage befand sich laut Sperrplan 03/1990 im Gefechtsstreifen der 10.Panzerdivision/ Panzergrenadierbrigade 30. |
ehem. MÜ-13 »Eisenbahnbrücke Altmühldorf« |
Rex Danny | |||
| 4692 | 2013-04-22 | Brückensperre | Mühldorf am Inn <-> Töging am Inn | Bayern [MÜ] | MÜ 0018 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut 4 Sprengkammern im nördlichen Brückensockel; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1995/04/24 †† k.A. †§ 1998/11/25 †€ 0,00 |
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Innwerk-Kanal-Brücke | Bahnstrecke 5600; Mühldorf am Inn – Simbach am Inn | Die Sperranlage befand sich laut Sperrplan 03/1990 im Gefechtsstreifen der 10.Panzerdivision/ Panzergrenadierbrigade 30. |
ehem. MÜ-18 »Eisenbahnbrücke Eichfeld« |
Stühler | |||
| 4691 | 2013-04-19 | Brückensperre | Rehau <-> Schönwald | Bayern [HO] | HO 0082 |
2/2 Sprengkammern *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1992/03/23 †† k.A. †§ 1996/11/11 †€ 0,00 |
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Widerlager Perlenbach-Brücke | Bahnstrecke 5027; Selb-Plößberg – Oberkotzau | — | — | Stühler | |||
| 4690 | 2013-04-19 | Brückensperre | Schweinfurt-Hafen <-> Schweinfurt/Bergrheinfeld | Bayern [SW] | SW 0051 |
Schneidladungsvorrichtungen *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1992/01/15 †† †§ 1996/12/19 †€ 0,00 |
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Main-Brücke | A 70 |
Die nördliche Brücke wurde von 1968 bis 1970 als halbe Autobahnbrücke für die damalige neue Trasse der B26 errichtet und die südliche Brücke von 1993 bis 1994 für die zur Autobahn ausgebauten Schnellstraße. Die Sperrvorrichtungen befanden sich unter der nördlichen Brücke. Die Sperranlage befand sich laut GDP 1/1987 im Gefechtsstreifen der 12.Panzerdivision. |
ehem. SW-51 Main-Km 329,770; »Autobahnbrücke Oberndorf« |
Stühler | |||
| 4689 | 2013-04-19 | Brückensperre | Lichtenfels (Oberfranken) <-> Ebersdorf bei Coburg | Bayern [LIF] | LIF ×××× | Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut |
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Main-Brücke | Bahnstrecke 6311; Lichtenfels (Oberfranken) – Coburg | — | — | Stühler | |||
| 4688 | 2013-04-19 | Brückensperre | Lichtenfels (Oberfranken) | Bayern [LIF] | LIF 0002 | Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut |
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Main-Brücke | G | — | — | Stühler | |||
| 4687 | 2013-04-19 | Trichtersperre | Trebitzmühle <-> Neuses am Main | Bayern [LIF] | LIF ×××× | 1/1 Sprengschächte; rückgebaut |
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Rampen Main-Brücke | G | — | — | Stühler | |||
| 4686 | 2013-04-19 | Trichtersperre | Strössendorf <-> Weidnitz | Bayern [LIF] | LIF ×××× | 1/1 Sprengschächte; rückgebaut |
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Rampen Main-Brücke | GVS | — | — | Stühler | |||
| 4685 | 2013-04-19 | Trichtersperre | Burgstall <-> Horb am Main | Bayern [LIF] | LIF ×××× | 1/1 Sprengschächte; rückgebaut |
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Rampen Main-Brücke | GVS | — | — | Stühler |