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Gefundene Datensätze: 8.324 Mit Bild: 7.213 Mit KMZ: 4.222

Details	Nummer ↓	Letztes Update	Bezeichnung	Ort	Bundesland	Objektnummer	Beschreibung	Foto	Topographie	Sperrung	Historischer Kontext	Sonstiges	Unique	KMZ	Karte
Details	2464	2010-10-29	Brückensperre*	Grünstadt <-> Wattenheim	Rheinland-Pfalz [DÜW]	DÜW ××××	Sprengkammern im westlichen Widerlager; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A.		Autobahnbrücke	A 6 • B 271	Existenz der Sprengkammern im August 2010 durch Autobahnmeisterei Wattenheim bestätigt.	—	Rex Danny	place	public
Details	2463	2010-10-28	Brückensperre • Trichtersperre	Harburg <-> Wilhelmsburg	Hamburg [HH]	HH 0008	1 Trennschnitt 9 Sprengschächte (9× 6,50 m) *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. #! k.A. #* k.A. #§ 1979/×× [Umbau] *€ k.A. †! 1992/08/21 †† k.A. †§ 1993/03/31 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 116 / Wallmeistertrupp 138 Eisenbahnbrücke von 1872 über die Süderelbe zwischen Hamburg und Hamburg-Harburg; 484,00 m lang 1 Trennschnitt im 3.Feld von Süden von Pfeiler III im 3.Fach, permanente Zündleitung StoMunNdl »Wulmstorf«, MLH 31/33 BArch, BH 2/8266]		Süderelbe-Brücke [inkl. Südrampe]	Bahnstrecke Harburg – Hamburg (Hbf)	Die Brücke wurde 1872 erbaut und von 1970 bis 1979 durch einen Neubau ersetzt. Die Sicherung der Brücke oblag dem Sperrverband Hamburg, bestehend zunächst aus dem 102.(NL) Infanteriebataillon und dem 11.(NL) Pionierbataillon, später aus dem Jägerbataillon 722 und dem Pionierbataillon 120. Der Sperrverband unterstand bis zu seiner Auflösung nach der Wende dem I.(NL) Korps.	ehem. HH-8 Süderelbe-Km 614,610	Rex Danny	place	public
Details	2462	2015-05-06	Sperrmittellager	Mittling	Bayern [AÖ]	AÖ ××××	Lagerung von Sperrmitteln in einem Metallbehälter; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† 2015/×× †§ k.A. †€ k.A.		Betriebsgelände	===	—	Sperrmittellager der Stecksperranlage DOSPA 6424	Rex Danny
Details	2461	2010-10-28	Fährsperre	Neuhof <-> Waltershof	Hamburg [HH]	HH-12	Ausbau der Steuerteile aus den Dampferzeugern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1973/05/12 †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 116 / Wallmeistertrupp 138 Fährschiff II über den Köhlbrand zwischen Waltershof und Neuhof, 36,80 m lang Aus den Dampferzeugern an der Backbord- und Steuerbordseite ist je 1 Steuerteil auszubauen und mit dem an Bord befindlichen 3.Steuerteil zu vernichten 3 Steuergeräte für Wiederinbetriebnahme lagern bei VB		Köhlbrand	G • Fährverbindung Neuhof – Waltershof††	—	ehem. HH-12 »Fährschiff II«	Rex Danny	place	public
Details	2460	2010-10-28	Brückensperre	Waltershof	Hamburg [HH]	HH 0019	1 Trennschnitt; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! 1992/08/21 †† k.A. †§ 1993/03/04 †€ 0,00 [Halterungen an den oberen Längsträgern aller vier Brücken laut Angaben durch Hamburg Port Authority.]		Fleetbrücken im Container-Freihafen†	G	Die Brücken wurden 1912 erbaut und seit Januar 2015 stückweise durch Neubauten ersetzt. Die Sicherung der Brücke oblag dem Sperrverband Hamburg, bestehend zunächst aus dem 102.(NL) Infanteriebataillon und dem 11.(NL) Pionierbataillon, später aus dem Jägerbataillon 722 und dem Pionierbataillon 120. Der Sperrverband unterstand bis zu seiner Auflösung nach der Wende dem I.(NL) Korps.	ehem. HH-19 »Waltershofer Brücken«	Rex Danny	place	public
Details	2459	2010-10-28	Brückensperre	Waltershof <-> Hamburg	Hamburg [HH]	HH 0015	1 Trennschnitt *! k.A. ** k.A. *§ 1974/09/23 [ca.] *€ k.A. †! 1995/10/10 †† k.A. †§ 1999/04/19 †€ 1.469,96 [Schneidladungsvorrichtungen im obersten Brückenfach der Westrampe laut Angaben durch Hamburg Port Authority.]		Freihafenbrücke über den Köhlbrand	G	Die Brücke wurde von 1970 bis 1974 erbaut. Die Sicherung der Brücke oblag dem Sperrverband Hamburg, bestehend zunächst aus dem 102.(NL) Infanteriebataillon und dem 11.(NL) Pionierbataillon, später aus dem Jägerbataillon 722 und dem Pionierbataillon 120. Der Sperrverband unterstand bis zu seiner Auflösung nach der Wende dem I.(NL) Korps. In der Brücke war eine permanente Zündleitung eingebaut. Die permanente Zündleitung war mit einer betonierten Zündstelle in der Nähe der westlichen Brückenauffahrt versehen.	ehem. HH-15 Süderelbe-Km 622,000; »Köhlbrand-Brücke«	Rex Danny	place	public
Details	2458	2010-10-28	Brückensperre	Wilhelmsburg <-> Harburg	Hamburg [HH]	HH 0006	1 Trennschnitt *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. #! k.A. #* k.A. #§ 1980/××-1995/×× [Modernisierung] *€ k.A. †! 1997/04/09 †† k.A. †§ 1997/10/16 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 116 / Wallmeistertrupp 138 Brücke über die Süderelbe im Zuge der B 4/75 (Alte Süderelbbrücke); 474,65 m lang 1 Trennschnitt im 4.Feld von Süden von Pfeiler III im 3.Fach, permanente Zündleitung StoMunNdl »Wulmstorf«, MLH 31/33 BArch, BH 2/8266]		Süderelbe-Brücke	G	Die Brücke wurde 1897 bis 1899 erbaut und zwischen 1980 und 1995 restauriert. Die Alte Harburger Elbbrücke ist heute nur noch für Fußgänger- und Fahrradverkehr freigegeben. Die Sicherung der Brücke oblag dem Sperrverband Hamburg, bestehend zunächst aus dem 102.(NL) Infanteriebataillon und dem 11.(NL) Pionierbataillon, später aus dem Jägerbataillon 722 und dem Pionierbataillon 120. Der Sperrverband unterstand bis zu seiner Auflösung nach der Wende dem I.(NL) Korps.	ehem. HH-6 Süderelbe-Km 614,830; »Alte Harburger Elbbrücke«	Rex Danny	place	public
Details	2457	2010-10-28	Brückensperre	Wilhelmsburg <-> Harburg	Hamburg [HH]	HH 0005	2 Trennschnitte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. #! k.A. #* k.A. #§ >1983/×× [Umbau] *€ k.A. †! 1997/04/09 †† k.A. †§ 1997/12/11 †€ 3.175,12 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 116 / Wallmeistertrupp 138 Brücke über die Süderelbe im Zuge der Wilhelmsburger Reichsstraße, B 4/75; 471,00 m lang 2 Trennschnitte; TS 1 im 3.Feld von Süden, Fach 6, TS 2 im 2.Feld von Süden, Fach 4, permanente Zündleitung StoMunNdl »Wulmstorf«, MLH 31/33 BArch, BH 2/8266]		Süderelbe-Brücke	G	Die Brücke wurde 1937 erbaut. Die Sicherung der Brücke oblag dem Sperrverband Hamburg, bestehend zunächst aus dem 102.(NL) Infanteriebataillon und dem 11.(NL) Pionierbataillon, später aus dem Jägerbataillon 722 und dem Pionierbataillon 120. Der Sperrverband unterstand bis zu seiner Auflösung nach der Wende dem I.(NL) Korps.	ehem. HH-5 Süderelbe-Km 614,810; »Brücke des 17.Juni«	Rex Danny	place	public
Details	2456	2010-10-28	Fährsperre	Waltershof <-> Neuhof	Hamburg [HH]	HH-11	Ausbau der Steuerteile aus den Dampferzeugern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1973/05/12 †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 116 / Wallmeistertrupp 138 Fährschiff I über den Köhlbrand zwischen Waltershof und Neuhof, 36,80 m lang Aus den Dampferzeugern an der Backbord- und Steuerbordseite ist je 1 Steuerteil auszubauen und mit dem an Bord befindlichen 3.Steuerteil zu vernichten 3 Steuergeräte für Wiederinbetriebnahme lagern bei VBK		Köhlbrand	G • Fährverbindung Waltershof – Neuhof††	—	ehem. HH-11 »Fährschiff I«	Rex Danny	place	public
Details	2455	2010-10-28	Fährsperre	Neuhof <-> Waltershof	Hamburg [HH]	HH-10	Ausbau der Steuerstifte aus den Motoren; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1974/09/23 †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 116 / Wallmeistertrupp 138 Fährschiff J. F. Bubendey über den Köhlbrand zwischen Waltershof und Neuhof, 45,00 m lang Aus beiden Servomotoren den Steuerstift ausbauen Ersatzsteuerstifte für Wiederinbetriebnahme lagern bei VBK 11, Swindemünder Str. 7, Flensburg BArch, BH 2/8266]		Köhlbrand	G • Fährverbindung Neuhof – Waltershof††	—	ehem. HH-10 »Fährschiff J. F. Bubendey«	Rex Danny	place	public