Gefundene Datensätze: 8.324 Mit Bild: 7.213 Mit KMZ: 4.087
| Details | Nummer ↓ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2154 | 2010-05-28 | Stecksperre | Trostberg | Bayern [TS] | TS 0068 |
32 Steckschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1994/07/22 †† k.A. †§ 1995/07/13 †€ 54.493,61 |
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Nordrampe Alz-Brücke | B 299 | Die Sperranlage befand sich laut Sperrplan 03/1990 im Gefechtsstreifen der 10. Panzerdivision/Gefechtsverband Salzach. | ehem. TS-68 | Stühler | |||
| 2153 | 2010-05-28 | Trichtersperre | Dottenheim <-> Walddachsbach | Bayern [NEA] | NEA 0004 |
3 Sprengschächte (3× 7,00 m) * 1988/07 † ××××/×× |
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Steigung • Hang • Wald | K 26 | — | — | Stühler | |||
| 2152 | 2010-05-20 | Brückensperre | Meinsen <-> Cammer | Niedersachsen [SHG] | SHG 0106 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 2009/04/02 †† k.A. †§ 2009/04/09 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 217 / Wallmeistertrupp 261 Straßenbrücke über den Mittelland-Kanal nordwestlich Meinsen im Zuge der K 3 bei Km 2,832; Kanal-Km 110,181 6 Ladungshalter für 1 Trennschnitt im Überbau BArch, BH 2/8267] |
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Mittelland-Kanal-Brücke | K 3 |
Die Brücke wurde 1987 durch einen Neubau ersetzt, an dem ebenfalls Schneidladungsvorrichtungen angebracht wurden. Die Sperrvorrichtungen an der Brücke von 1987 wurden durch das WSA Minden bestätigt. |
ehem. SHG-106 | ehem. STH-13 MLK-Brücke Nr. 150, MLK-Km 110,179 |
Stühler | |||
| 2151 | 2010-05-20 | Brückensperre | Hespe <-> L 450 | Niedersachsen [SHG] | SHG 0120 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ 1988/×× [ca.] *€ k.A. †! 2009/03/09 †† k.A. †§ 2009/03/13 †€ 0,00 |
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Mittelland-Kanal-Brücke | G | Die Brücke wurde 1988 erbaut. |
ehem. SHG-120 MLK-Brücke Nr. 156, MLK-Km 115,201 |
Stühler | |||
| 2150 | 2010-05-20 | Brückensperre | Hiddensen <-> L 450 | Niedersachsen [SHG] | SHG 0119 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut 2 Sprengkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ 1988/×× [ca.] *€ k.A. †! 2009/03/09 †† k.A. †§ 2009/03/13 †€ 0,00 |
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Mittelland-Kanal-Brücke | G | Die Brücke wurde 1988 erbaut. |
ehem. SHG-119 MLK-Brücke Nr. 157, MLK-Km 116,059 |
Stühler | |||
| 2149 | 2010-05-20 | Brückensperre | Rusbend <-> Hackshorst | Niedersachsen [SHG] | SHG 0121 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut 2 Sprengkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ 1989/×× [ca.] *€ k.A. †! 2009/03/09 †† k.A. †§ 2009/03/23 †€ 0,00 |
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Mittelland-Kanal-Brücke | G | Die Brücke wurde 1989 erbaut. |
ehem. SHG-121 MLK-Brücke Nr. 153, MLK-Km 112,994 |
Stühler | |||
| 2148 | 2010-05-20 | Brückensperre | Rusbend <-> Hackshorst | Niedersachsen [SHG] | SHG 0105 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut 2 Sprengkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 2009/04/02 †† k.A. †§ 2009/04/09 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 217 / Wallmeistertrupp 261 Straßenbrücke über den Mittelland-Kanal bei Rusbend im Zuge der L 450 bei Km 6,000; Kanal-Km 112,261 6 Ladungshalter für 1 Trennschnitt im Überbau BArch, BH 2/8267] |
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Mittelland-Kanal-Brücke | L 450 |
Die Brücke wurde 1989 durch einen Neubau ersetzt, an dem ebenfalls Schneidladungsvorrichtungen angebracht wurden. Die Sperrvorrichtungen an der Brücke von 1989 wurden durch das WSA Minden bestätigt. |
ehem. SHG-105 | ehem. STH-11 MLK-Brücke Nr. 152, MLK-Km 112,260 |
Stühler | |||
| 2147 | 2010-05-20 | Brückensperre | Vennebeck <-> Bad Oeynhausen | Nordrhein-Westfalen [MI] | MI 0151 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut (MI-15) 7 Sprengkammern; rückgebaut (MI-15) *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A †† k.A. †§ ××××/×× †€ k.A. Schneidladungsvorrichtungen (MI-151) *! k.A. ** k.A. *§ ××××/×× *€ k.A. †! †† †§ †€ [31.12.1970: Wallmeistergruppe 316 / Wallmeistertrupp 349 Eisenbahnbrücke über die Weser bei Vennebeck bei Bahn-Km 75,6; Weser-Km 188,280 7 Kammern im rechten Strompfeiler, Ladungshalterungen für 2 Trennschnitte |
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Weser-Brücke | Bahnstrecke 1700; Löhne (Westfalen) – Minden (Westfalen) • Bahnstrecke 2900; Löhne (Westfalen) – Minden (Westfalen) | Die alte Brücke (MI-15) wurde ×××× durch einen Neubau (MI-151) an gleicher Stelle ersetzt. |
ehem. MI-151 | ehem. MI-15 Weser-Brücke Nr. 22, Weser-Km 188,280 |
Stühler | |||
| 2146 | 2010-05-20 | Brückensperre | Minden (Westfalen) | Nordrhein-Westfalen [MI] | MI 0006 |
3 Sprengkammern; rückgebaut Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! 2008/04/09 †† k.A. †§ 2008/09/16 †€ 2.332,40 [31.12.1970: Wallmeistergruppe 316 / Wallmeistertrupp 349 Kleinbahnbrücke über die Weser in Minden, Weser-Km 203,700 3 Kammern im linken Strompfeiler, Ladungshalter für Trennschnitt im Bogen 4. Fach vom rechten Ufer BArch, BH 2/8265] |
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Weser-Brücke | Bahnstrecke 9291; Minden (Westfalen) – Hille (Westfalen) | Die Brücke wurde 1898 erbaut und 2004 saniert. |
ehem. MI-6 Weser-Brücke Nr. 26, Weser-Km 203,700; »Kleinbahnbrücke Minden« |
Stühler | |||
| 2145 | 2010-05-20 | Brückensperre | Minden | Nordrhein-Westfalen [MI] | MI 0152 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut (MI-7) 6 Sprengkammern; rückgebaut (MI-7) *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1978/×× [ca.] †€ k.A. Schneidladungsvorrichtungen (MI-152) *! k.A. ** k.A. *§ 1978/×× [ca.] *€ k.A. †! †† †§ †€ [31.12.1970: Wallmeistergruppe 316 / Wallmeistertrupp 349 Straßenbrücke über die Weser in Minden im Zuge der B 65 bei Km 0,671, Weser-Km 203,230 6 Kammern im linken Strompfeiler, Ladungshalter für Trenn |
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Weser-Brücke† | L 534* |
*ehem. B 65 Die alte Brücke (MI-7) wurde 1978 durch einen Neubau (MI-152) an gleicher Stelle ersetzt. |
ehem. MI-152 | ehem. MI-7 Weser-Brücke Nr. 25, Weser-Km 203,230 |
Stühler |