Gefundene Datensätze: 9.032 Mit Bild: 7.423 Mit KMZ: 5.962
| Details | Nummer ↓ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
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| 2442 | 2011-03-05 | Brückensperre | Bremen-Hemelingen <-> Bremen-Habenhausen | Bremen [HB] | HB ×××× |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1993/06/10 †€ k.A. |
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Weser-Brücke | Fußweg / Fußgängerbrücke |
Das Wehr wurde nach Kriegsbeschädigungen ab 1948/49 wieder in Betrieb genommen und von 1989 bis 1993 durch ein neues Wehr ersetzt. Für die Sprengung der Bremer Weserbrücken waren niederländische Pioniere vorgesehen. Diese übten 2× jährlich das Anbringen der Schneidladungen an und in den Brücken. |
Weser-Brücke Nr. ××, Weser-Km 362,040; »Altes Weser-Wehr« | Rex Danny | |||
| 2441 | 2011-03-05 | Brückensperre* | Bremen-Hemelingen <-> Bremen-Habenhausen | Bremen [HB] | HB 0011 (geplant) |
Schneidladungsvorrichtungen; geplant *! <1972/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe ... / Wallmeistertrupp ... (Standortkommando Bremen eingegliedert) Straßenbrücke über die Weser in Bremen (Werder-Brücke) 2 Trennschnitte durch den Brückenüberbau im Stromfeld StoMunNdl »Dünsen«, MLH 16/17 BArch, BH 2/8267] |
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Weser-Brücke | G |
* Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. HB-11 geplant. Das Objekt konnte aber nicht verwirklicht werden, da die Stadt Bremen den Einbau verweigerte. Die Brücke wurde von 1966 bis 1970 erbaut und von 2007 bis 2008 saniert. |
ehem. HB-11 (geplant) Weser-Brücke Nr. ××, Weser-Km 362,950; »Karl-Carstens-Brücke« (bis 1999: »Werder-Brücke«; Volksmund: »Erdbeerbrücke«) |
Rex Danny | |||
| 2440 | 2011-03-05 | Brückensperre | Bremen-Mitte <-> Bremen-Neustadt | Bremen [HB] | HB 0010 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 1991/06/24 †† k.A. †§ 1992/02/17 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe ... / Wallmeistertrupp ... (Standortkommando Bremen eingegliedert) Straßenbrücke über die Weser in Bremen (Bürgermeister-Smidt-Brücke) Ladungshalterungen für 1 Trennschnitt im Überbau und Ladungskästen (NL) StoMunNdl »Dünsen«, MLH 16/17 BArch, BH 2/8267] |
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Weser-Brücke | G |
Die Brücke wurde von 1951 bis 1952 erbaut. Für die Sprengung der Bremer Weserbrücken waren niederländische Pioniere vorgesehen. Diese übten 2× jährlich das Anbringen der Schneidladungen an und in den Brücken. |
ehem. HB-10 Weser-Brücke Nr. ××, Unterweser-Km 0,620; »Bürgermeister-Smidt-Brücke« |
Rex Danny | |||
| 2439 | 2011-03-05 | Brückensperre | Bremen-Mitte <-> Bremen-Neustadt | Bremen [HB] | HB 0027 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 1991/06/24 †† k.A. †§ 1992/02/17 †€ 127,82 [31.12.1972: Wallmeistergruppe ... / Wallmeistertrupp ... (Standortkommando Bremen eingegliedert) Straßenbrücke über die Weser im Stadtgebiet Bremen im Zuge der B 75 (Große Weserbrücke) Halteschienen für 1 Trennschnitt im Überbau, Markstriche für 1 Trennschnitt der westlichen Pendelstütze StoMunNdl »Dünsen«, MLH 16/17 BArch, BH 2/8267] |
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Weser-Brücke | B 75 |
Die Brücke wurde von 1958 bis 1960 erbaut. Für die Sprengung der Bremer Weserbrücken waren niederländische Pioniere vorgesehen. Diese übten 2× jährlich das Anbringen der Schneidladungen an und in den Brücken. |
ehem. HB-27 Weser-Brücke Nr. ××, Weser-Km 366,680; nördliche »Wilhelm-Kaisen-Brücke« |
Rex Danny | |||
| 2438 | 2011-03-05 | Brückensperre | Bremen-Mitte <-> Bremen-Neustadt | Bremen [HB] | HB 0009 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 1991/06/24 †† k.A. †§ 1992/02/17 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe ... / Wallmeistertrupp ... (Standortkommando Bremen eingegliedert) Straßenbrücke über die Weser in Bremen im Zuge der B 6 (Stephanibrücke) Ladungshalterungen für 1 Trennschnitt im Überbau, Ladungskästen (NL) für 1 Trennschnitt im Überbau StoMunNdl »Dünsen«, MLH 16/17 BArch, BH 2/8267] |
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Weser-Brücke | B 6 |
Die Brücke wurde von 1965 bis 1967 erbaut. Für die Sprengung der Bremer Weserbrücken waren niederländische Pioniere vorgesehen. Diese übten 2× jährlich das Anbringen der Schneidladungen an und in den Brücken. |
ehem. HB-9 Weser-Brücke Nr. ××, Unterweser-Km 1,240; »Stephani-Brücke« |
Rex Danny | |||
| 2437 | 2011-03-05 | Brückensperre | Bremen-Arsten <-> Bremen-Hemelingen | Bremen [HB] | HB 0028 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 1993/07/07 †† k.A. †§ 1994/01/31 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe ... / Wallmeistertrupp ... (Standortkommando Bremen eingegliedert) Autobahnbrücke über die Weser südlich Bremen im Zuge der Autobahn Bremen - Kamen Ladungshalterungen für 2 Trennschnitte im Überbau, 160 Ladungskästen (NL) StoMunNdl »Dünsen«, MLH 16/17 BArch, BH 2/8267] |
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Weser-Brücke | A 1 | Für die Sprengung der Bremer Weserbrücken waren niederländische Pioniere vorgesehen. Diese übten 2× jährlich das Anbringen der Schneidladungen an und in den Brücken. |
ehem. HB-28 Weser-Brücke Nr. ××, Weser-Km 358,510 |
Rex Danny | |||
| 2436 | 2010-10-25 | Trichtersperre | Erder <-> Varenholz | Nordrhein-Westfalen [LIP] | LE-30 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 316 / Wallmeistertrupp 349 L 781 von Vlotho nach Rinteln bei Km 8,382 3 Straßensprengschächte a' 5,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
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Hang • Wald • Senke • Gewässer | L 781 | — | ehem. LE-30 | Stühler | |||
| 2435 | 2010-10-25 | Brückensperre | Vlotho <-> Veltheim bei Rinteln | Nordrhein-Westfalen [HF] | HF 0016 |
5 Sprengkammern Schneidladungsvorrichtungen *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! †† †§ †€ [31.12.1970: Wallmeistergruppe 316 / Wallmeistertrupp 349 Eisenbahnbrücke über die Weser ostwärts Vlotho bei Bahn-Km 67,14; Weser-Km 181,500 5 Kammern im rechten Strompfeiler, Ladungshalterungen für 1 Trennschnitt im 5. Fach vom rechten Strompfeiler, Arbeitsbühnen BArch, BH 2/8265] |
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Weser-Brücke | Bahnstrecke 1820; Löhne (Westfalen) – Hameln | — |
ehem. HF-16 | ehem. MI-16 Weser-Brücke Nr. 18, Weser-Km 181,500 |
Stühler | |||
| 2434 | 2010-10-25 | Brückensperre | Minden (Westfalen) <-> Frille | Nordrhein-Westfalen [MI] | MI 0165 |
___ (MI-79) *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1986/×× [ca.] †€ k.A. Schneidladungsvorrichtungen (MI-165) *! k.A. ** k.A. *§ 1986/×× [ca.] *€ k.A. †! †† †§ †€ |
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Mittelland-Kanal-Brücke | Bahnstrecke 1741; Minden (Westfalen) – Nienburg (Weser) | Die alte Brücke (MI-79) wurde 1986 durch einen Neubau (MI-165) an gleicher Stelle ersetzt. |
ehem. MI-165 | ehem. MI-79 MLK-Brücke Nr. 146a, MLK-Km 105,955 |
Stühler | |||
| 2433 | 2010-10-25 | Brückensperre | Eisbergen <-> Möllenbeck | Nordrhein-Westfalen [MI] | MI 0017 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut 3 Sprengkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! 2000/09/04 †† k.A. †§ 2009/04/20 †€ 0,00 [31.12.1970: Wallmeistergruppe 316 / Wallmeistertrupp 349 Straßenbrücke über die Weser (Wirtschaftsbrücke) bei Eisbergen; Weser-Km 168,730 3 Kammern je Strompfeiler, Ladungshalterungen für 1 Trennschnitt im 4. Fach vom rechten Strompfeiler BArch, BH 2/8265] |
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Weser-Brücke | G | Die Brücke wurde von 10/1919 bis 13.12.1920 erbaut und 1946 nach Kriegsbeschädigungen wieder hergestellt. |
ehem. MI-17 Weser-Brücke Nr. 17, Weser-Km 168,730 |
Stühler |