Gefundene Datensätze: 8.274 Mit Bild: 7.213 Mit KMZ: 4.037
| Details | Nummer ↓ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1654 | 2009-09-05 | Brückensperre | Warburg | Nordrhein-Westfalen [HX] | WAR-18 |
15 Sprengkammern; rückgebaut Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 348 Eisenbahnbrücke über die Diemel in Warburg im Zuge der Bahnstrecke Warburg - Marburg bei Bahn-Km 3,945 1 Sprengkammer im linken Widerlager, je 5 Sprengkammern im 1. und 2. Pfeiler, 4 Sprengkammern im rechten Widerlager, 3 Trennschnitte im Überbau BArch, BH 2/8265] |
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Pfeiler Diemel-Brücke | Bahnstrecke 2972†; Warburg – Volkmarsen | — | ehem. WAR-18 | Stühler | |||
| 1653 | 2009-09-05 | Trichtersperre | Warburg <-> Niederlistingen | Nordrhein-Westfalen [HX] | WAR-43 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1970/12/31 †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 348 B 7 von Warburg nach Kassel 3 Straßensprengschächte BArch, BH 2/1434] |
Steigung • Hang | Wirtschaftsweg* |
*ehem. B 7 Die Sperranlage befand sich auf dem alten Streckenverlauf der B7. Die Sprengschächte sind auf TIM-Online auf der Zeitschiene 1973 noch gut zu erkennen. |
ehem. WAR-43 | Stühler | ||||
| 1652 | 2009-09-05 | Trichtersperre | Rimbeck | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX 0149 |
2 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! 1991/10/28 †† k.A. †§ 1999/09/28 †€ 2.965,49 [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 348 Straßenbrücke über die Diemel südlich Rimbeck im Zuge einer Gemeindestraße 2 Straßensprengschächte, 1 Sprengschacht a' 3,00 m tief und 1 Sprengschacht a' 5,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
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Rampen Diemel-Brücke | G | — | ehem. HX-149 | ehem. WAR-27 | Stühler | |||
| 1651 | 2009-09-05 | Trichtersperre | Grimmelsheim <-> Dasenberg {Diemelmühle} | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX ×××× |
mindestens 1 Sprengschacht; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. |
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Rampen Diemel-Brücke | Wirtschaftsweg | — | — | Stühler | |||
| 1650 | 2009-09-05 | Trichtersperre | Dalheim <-> Warburg | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX 0161 |
2 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! 1993/08/04 †† k.A. †§ 1999/09/27 †€ 1.167,23 [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 348 Gemeindestraße von Warburg nach Dalheim ostwärts Dalheim bei Km 1,515 2 Straßensprengschächte a' 3,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
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Rampen Diemel-Brücke | G | — | ehem. HX-161 | ehem. WAR-19 | Stühler | |||
| 1649 | 2009-09-05 | Trichtersperre | Germete <-> B 252 | Nordrhein-Westfalen [HX] | WAR-14 |
8 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 348 K 3613 von Germete zur B 7 westlich Warburg bei Km 1,800 - 2,000 8 Straßensprengschächte a' 3,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
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Rampe Diemel-Brücke | K 25* | *ehem. 3613 | ehem. WAR-14 | Stühler | |||
| 1648 | 2009-09-05 | Trichtersperre | Hardehausen <-> Blankenrode | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX 0141 |
4 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 2015/05 [ca.] †€ k.A. [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 348 Alte Blankenroder Landstraße von Hardehausen nach Blankerode 3 Straßensprengschächte a' 5,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
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Steigung • Hang • Wald | K 23 | — | ehem. HX-141 | ehem. WAR-52 | Stühler | |||
| 1647 | 2009-09-05 | Trichtersperre | Willebadessen <-> Kleinenberg | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX 0127 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! 1999/05/18 †† k.A. †§ 2002/12/17 †€ 4.312,87 [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 346 L 820 von Kleinenberg nach Willebadessen bei Km 5,200 3 Straßensprengschächte, davon 1 Sprengschacht a' 4,00 m tief und 2 Sprengschächte a' 5,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
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Steigung • Hang • Wald | L 763* | *ehem. L 820 | ehem. HX-127 | ehem. WAR-36 | Stühler | |||
| 1646 | 2009-09-05 | Trichtersperre | Warburg <-> Niederlistingen | Nordrhein-Westfalen [HX] | HX 0157 |
4 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ 1968/×× [ca.] *€ k.A. †! 2009/09/21 †† k.A. †§ 2009/11/24 †€ 1.188,10 [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 348 B 7 von Warburg nach Kassel bei Km 133,600 4 Straßensprengschächte, davon 3 Sprengschächte a' 6,00 m tief und 1 Sprengschacht a' 7,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
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Rampe Fußweg-Brücke • Kreuzung | B 7 | — | ehem. HX-157 | ehem. WAR-15 (neu) | Stühler | |||
| 1645 | 2009-09-05 | Brückensperre | Bredelar <-> Marsberg | Nordrhein-Westfalen [HSK] | HSK 0010 |
3/3 Sprengkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! 1994/05/18 †† k.A. †§ 2004/09/30 †€ 0,00 [31.12.1970: Wallmeistergruppe ... / Wallmeistertrupp 360 Eisenbahnbrücke über die Diemel nordostwärts Bredelar bei Bahn-Km 262,700 6 Sprengkammern, davon in beiden Pfeilern je 3 Sprengkammern BArch, BH 2/8265] |
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Pfeiler Diemel-Brücke | Bahnstrecke 2550; Warburg – Brilon-Wald | — | ehem. HSK-10 | ehem. BRI-10 | Stühler |