Gefundene Datensätze: 9.023 Mit Bild: 7.423 Mit KMZ: 5.953
| Details | Nummer ↓ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 783 | 2007-09-18 | Trichtersperre | Göttingen (Lahn) <-> Reddehausen | Hessen [MR] | MR 0012 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1971/12/31 *€ k.A. †! 1995/02/17 †† k.A. †§ 2006/05/08 †€ 2.424,40 |
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Steigung • Hang • Wald | Waldweg | — | ehem. MR-12 | Stühler | |||
| 782 | 2007-09-13 | Brückensperre | Sarnau <-> Cölbe | Hessen [MR] | MR 0014 |
3 Sprengkammern; rückgebaut Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1971/12/31 *€ k.A. †! 1991/11/29 †† k.A. †§ 1993/08/19 †€ 913,90 [31.12.1971 Wallmeistergruppe 411 / Wallmeistertrupp 437 Eisenbahnbrücke über die Lahn zwischen Cölbe und Göttingen 1 Trennschnitt im rechten Pfeiler, 1 Trennschnitt im Überbau BArch, BH 2/189] |
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Lahn-Brücke | Bahnstrecke 2870; Cölbe –Wallau (Lahn) • Bahnstrecke 2972; Cölbe – Frankenberg (Eder) | — | ehem. MR-14 | Stühler | |||
| 781 | 2007-09-13 | Brückensperre | Cölbe <-> Bürgeln | Hessen [MR] | MR 0017-2 |
4/4 Sprengkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1971/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1971 Wallmeistergruppe 411 / Wallmeistertrupp 437 Straßen- und Eisenbahnbrücke über die Lahn bei Cölbe im Zuge der B 3 4 Straßensprengschächte in der Fahrbahn, 1 Sprengkammer Stirnwand unterstrom BArch, BH 2/189] |
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Lahnflutmulde-Brücke | Bahnstrecke 3900; Cölbe – Kirchhain | — |
ehem. MR-17 vorbereitete Sperranlage in Kombination mit DOSPA 0405 |
Stühler | |||
| 780 | 2007-09-13 | Brückensperre | Cölbe <-> Marburg | Hessen [MR] | MR 0029 |
3 Sprengkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1971/12/31 *€ k.A. †! 1992/02/07 †† k.A. †§ 1993/08/19 †€ 3.030,83 [31.12.1971 Wallmeistergruppe 411 / Wallmeistertrupp 437 Eisenbahnbrücke über die Lahn nördlich Marburg vor Cölbe Je 1 Kammer in beiden Stirnwänden des 3. Pfeilers von links BArch, BH 2/189] |
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Lahn-Brücke | Bahnstrecke 3900; Cölbe – Marburg | — | ehem. MR-29 | Stühler | |||
| 779 | 2007-09-13 | Brückensperre | Niederwalgern <-> Marburg | Hessen [MR] | MR 0035 |
4/4 Sprengkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1971/12/31 *€ k.A. †! 1991/10/07 †† k.A. †§ 1993/01/13 †€ 480,87 [31.12.1971 Wallmeistergruppe 411 / Wallmeistertrupp 437 Eisenbahnbrücke über die Lahn 500 m nordostwärts Gisselberg Je 4 Sprengkammern in den beiden Strompfeilern BArch, BH 2/189] |
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Lahn-Brücke | Bahnstrecke 3900; Marburg – Gießen | — | ehem. MR-35 | Stühler | |||
| 778 | 2007-09-12 | Brückensperre | Wetzlar <-> Gießen | Hessen [LDK] | WZ 0008-2 |
4/4 Sprengkammern Schneidladungsvorrichtungen *! k.A. ** k.A. *§ <1971/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1971 Wallmeistergruppe 419 / Wallmeistertrupp 442 2 Eisenbahnbrücken über die Lahn am Bahnhof Wetzlar a) je 5 Kammern in beiden Strompfeilern b) je 4 Kammern in beiden Strompfeilern, zusätzlich 2 Trennschnitte im Überbau BArch, BH 2/189] |
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Lahn-Brücke | Bahnstrecke 2651; Wetzlar – Gießen | — |
ehem. WZ-8 vorbereitete Sperranlage in Kombination mit DOSPA 0777 |
Stühler | |||
| 777 | 2007-09-12 | Brückensperre | Wetzlar <-> Garbenheim | Hessen [LDK] | WZ 0008-1 |
5/5 Sprengkammern *! k.A. ** k.A. *§ <1971/12/31 *€ k.A. †! †† †§ †€ [31.12.1971 Wallmeistergruppe 419 / Wallmeistertrupp 442 2 Eisenbahnbrücken über die Lahn am Bahnhof Wetzlar a) je 5 Kammern in beiden Strompfeilern b) je 4 Kammern in beiden Strompfeilern, zusätzlich 2 Trennschnitte im Überbau BArch, BH 2/189] |
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Lahn-Brücke | Bahnstrecke 3706†; Wetzlar – Lollar | Die Eisenbahnbrücke wurde ×××× zu einer Straßenbrücke umgebaut. |
ehem. WZ-8 »Kanonenbahn« vorbereitete Sperranlage in Kombination mit DOSPA 0778 |
Stühler | |||
| 776 | 2007-09-12 | Brückensperre | Dorlar <-> Garbenheim | Hessen [LDK] | WZ 0006 |
4 Sprengkammern *! k.A. ** k.A. *§ <1971/12/31 *€ k.A. †! †† †§ †€ [31.12.1971 Wallmeistergruppe 419 / Wallmeistertrupp 442 Eisenbahnbrücke über die Lahn bei Dorlar im Zuge der Bahnstrecke Lollar - Wetzlar bei Bahn-Km 15,104 4 Kammern im ostwärtigen Pfeiler FPSP Wittelsberg BArch, BH 2/189] |
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Lahn-Brücke | Bahnstrecke 3706†; Wetzlar – Lollar | — |
ehem. WZ-6 »Kanonenbahn« |
Stühler | |||
| 775 | 2007-09-12 | Stecksperre | Lübeck | Schleswig-Holstein [HL] | HL 0017 |
136 Steckschächte *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! †† †§ †€ |
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Nordrampe Elbe-Trave-Kanal-Brücke | G |
Die Stecksperre steht seit Mai 2019 unter Denkmalschutz. Die Brücke wurde 1898 erbaut. Die Sperranlage befand sich laut GDP 7/1988 im Gefechtsstreifen des Gefechtsverbands Lübeck/Jägerbataillon 67. |
ehem. HL-17 »Burgtorbrücke« |
Stühler | |||
| 774 | 2007-09-12 | Stecksperre | Lübeck | Schleswig-Holstein [HL] | HL 0018 |
111 Steckschächte 21 Steckschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! 2009/08/10 (Teilrückbau) †† k.A. †§ 2010/08/10 (Teilrückbau) †€ 20.349,00 (Teilrückbau) [Die rückgebauten Steckschächte wurden unter der Objekt-Nr. HL 0018, die noch vorhandenen unter der Objekt-Nr. HL 0018-01 geführt.] |
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Ostrampe Elbe-Trave-Kanal-Brücke | K 16 |
Die Stecksperre steht seit Mai 2019 unter Denkmalschutz. Die Brücke wurde 1898 erbaut. Die Stecksperre wurde im Bereich des nördlichen Geh-/Radwegs am 10.08.2010 um 21 Steckschächte rückgebaut. Die Sperranlage befand sich laut GDP 7/1988 im Gefechtsstreifen des Gefechtsverbands Lübeck/Jägerbataillon 67. |
ehem. HL-18 »Hüxtertorbrücke« |
Stühler |