Kaepten Kaos
26.11.2020, 20:31
Hallo Gemeinde!
Nachdem ich krankheitsbedingt an die Couch gefesselt war, hab ich eine kleine Google Street View Tour durch Belgien unternommen...
Leider dürften die meisten Fundstücke in der Zeit vor dem 2 Weltkrieg evtl. sogar Vor dem 1 Weltkrieg entstanden sein...
Ob diese Anlagen im Kalten Krieg weiter genutzt wurden, kann ich nicht beurteilen...
Die allermeisten Sperren entdeckte ich an uralten genieteten Stahlbrücken.
Die ersten 4 Sperren folgen ungefähr dem gleichen Schema.
Ein typisches Beispiel an einer alten Brücke über den Fluss Sambre:
https://maps.app.goo.gl/5NPAN1cdrJpuUnYp6
Der Aufbau ist sehr interessant:
Zuerst klassisch eine unauffällige Leiter an 4 der Stahlträger...
Über der Leiter an den kritischen punkten des Bogens beidseitig Schlagladungsbehälter:
https://maps.app.goo.gl/HvshTfSsMvuTf55Y7
Auch relativ klassisch:
Unterhalb am gleichen Stahlträger, an dem die Leiter befestigt ist, nochmal zwei Schlagladungsbehälter:
https://maps.app.goo.gl/1FiePZakT8SbmcFQ7
Mit diesen Vorrichtungen wäre der Überbau der Brücke "herausgeschnitten" worden und ins Wasser gestürzt.
Jetzt zur Besonderheit dieser Anlagen:
Zwischen den beiden Schnittstellen befinden sich noch weitere Ladungsträger:
https://maps.app.goo.gl/JiFULRfXxsyhf5Vu5
Auf den ersten Blick: Sprengtechnischer Overkill...
Warum die Belgier nicht nur den Überbau "herausgeschnitten" hätten, sondern auch noch so ziemlich jeden Stahlträger vom Überbau getrennt hätten lässt sich schwer sagen...
Meine Vermutung:
Die belgischen Kanäle sind relativ seicht.
Vermutlich wollte man verhindern, dass vom "herausgeschnittenen" Überbau Stahlträger aus dem Wasser ragen.
Solche Stahlträger hätte ein eventueller Aggressor für den Behelfsbrückenbau nutzen können...
Eine vielleicht noch bessere Erklärung wäre, dass man die in Belgien doch recht wichtige Kanalschifffahrt nicht unterbrechen wollte...
Eine Brücke über die Leie, direkt an der Grenze zu Frankreich:
https://maps.app.goo.gl/eu2u4DWNQaKX7hAt9
So ziemlich das gleiche Schema:
Vier Leitern mit jeweils 4 Ladungsträgern am Brückenbogen:
https://maps.app.goo.gl/zpBndRy2fmTm75Ng6
https://maps.app.goo.gl/YbhZeTsh1YoyFT1Y6
Zwischen den beiden "Hauptschnittstellen" hätte man auch hier jeden senkrechten Träger durchtrennt.
https://maps.app.goo.gl/WHtrAiVBCvv5QSFT6
Eine ähnliche Sperre an einer Hebebrücke:
https://maps.app.goo.gl/tB6ymDM3VCwSJDfM8
Hier wieder eine der vier "Hauptschnittstellen":
https://maps.app.goo.gl/h7nUyn4orKNEQwxbA
Und hier die dazwischenliegenden "Nebenschnittstellen" in den schrägen und den senkrechten Trägern:
https://maps.app.goo.gl/m4ZRjm5DBf8pCCgw8
Bei dieser Hebebrücke erspare ich euch die Beschreibung, da sie mit der vorherigen Brücke nahezu identisch ist....
https://maps.app.goo.gl/Zd9acDBA3w4txnb96
Eine kleine stillgelegte Eisenbahnbrücke direkt in Brüssel:
https://maps.app.goo.gl/XM8UftKHjDkPYPuAA
In diesem Fall mit nur einer "Schnittstelle"
https://maps.app.goo.gl/2qqXordvoVgmAg1u5
Eine Sperre an einer Eisenbahnbrücke über einen Kanal in Charleroi
https://maps.app.goo.gl/8KQ4XVBfsyfyY78u7
Leider sehr schlecht zu erkennen:
https://maps.app.goo.gl/gyDWNkeACjjNroFM9
https://maps.app.goo.gl/A9mSj2A9bdXyoLxBA
Eine Eisenbahnbrücke über den Albertkanaal
https://maps.app.goo.gl/TpBnD6BmyrYXWcso6
Leider wieder schlecht erkennbar..
https://maps.app.goo.gl/CuW4X3nYypRTHfNH8
Eine alte Eisenbahnbrücke über einen Kanal bei Herentals
https://maps.app.goo.gl/sFMfQHopgKL2DGr47
Auf den Außenseiten der Brücke jeweils 2 Ladungsträger
https://maps.app.goo.gl/Hv7DfiRgFMDw6U3X9
Im Inneren des Überbaus insgesamt 4 Plattformen zum Laden der Innenseite
https://maps.app.goo.gl/ud9j73N2JWMuXYih9
Eine Sperre an einer Hebebrücke über die Schelde. Die Brücke ist die längste Brücke Belgiens:
https://goo.gl/maps/CBQUWDuAw6pRS6ou6
Die Brücke verfügt über 6 (!) dieser Schnittstellen
https://maps.app.goo.gl/GnEk7evgnviM39FL9
Zwei Schnittstelle am nördlichen Ufer und vier am südlichen Ufer. Das Hebewerk in der Mitte der Brücke wäre unversehrt geblieben...
Die Brücke wurde 1940 von belgischen und französischen Pionieren gesprengt und nach dem Krieg wieder aufgebaut...
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&nv=1&pto=aue&rurl=translate.google.com&sl=auto&sp=nmt4&tl=de&u=http://www.temsebrug.be/geschiedenis.html&usg=ALkJrhh3muTl48jHtWlNQzwc4almnJzuTQ
Zumindest laut Angaben auf der Webseite könnte es sich bei dieser Sperre um einen Nachkriegseinbau handeln...
Zum Schluss noch ein paar Verdachtsfälle an Betonbrücken:
https://maps.app.goo.gl/AdHfQCE3NMUVg7Q5A
4 Verdächtige Abdeckungen vermutlich über dem Brückenpfeiler
https://maps.app.goo.gl/ASqEJfc1D4PAbxRA9
https://maps.app.goo.gl/AU31H9BWCGL45tuu6
Hier nochmal die gleichen Abdeckungen, 2 Stück in der Fahrbahn:
https://maps.app.goo.gl/g7J4wX6P94e6f7Us6
https://maps.app.goo.gl/sPWt3uVknABz3shG9
Vor jedem der beiden Wiederlager 2 dieser Abdeckungen
https://maps.app.goo.gl/Mm65V68uWZiTgzYk8
Sorry, dass ich die Sperren nicht in die einzelnen Provinzen einsortiert habe...
Aber ich denke, so ist es übersichtlicher...
Vor allem, weil ich absolut nicht beurteilen kann, ob und welche dieser Sperren für das Thema Cold War überhaupt relevant sind....
Nachdem ich krankheitsbedingt an die Couch gefesselt war, hab ich eine kleine Google Street View Tour durch Belgien unternommen...
Leider dürften die meisten Fundstücke in der Zeit vor dem 2 Weltkrieg evtl. sogar Vor dem 1 Weltkrieg entstanden sein...
Ob diese Anlagen im Kalten Krieg weiter genutzt wurden, kann ich nicht beurteilen...
Die allermeisten Sperren entdeckte ich an uralten genieteten Stahlbrücken.
Die ersten 4 Sperren folgen ungefähr dem gleichen Schema.
Ein typisches Beispiel an einer alten Brücke über den Fluss Sambre:
https://maps.app.goo.gl/5NPAN1cdrJpuUnYp6
Der Aufbau ist sehr interessant:
Zuerst klassisch eine unauffällige Leiter an 4 der Stahlträger...
Über der Leiter an den kritischen punkten des Bogens beidseitig Schlagladungsbehälter:
https://maps.app.goo.gl/HvshTfSsMvuTf55Y7
Auch relativ klassisch:
Unterhalb am gleichen Stahlträger, an dem die Leiter befestigt ist, nochmal zwei Schlagladungsbehälter:
https://maps.app.goo.gl/1FiePZakT8SbmcFQ7
Mit diesen Vorrichtungen wäre der Überbau der Brücke "herausgeschnitten" worden und ins Wasser gestürzt.
Jetzt zur Besonderheit dieser Anlagen:
Zwischen den beiden Schnittstellen befinden sich noch weitere Ladungsträger:
https://maps.app.goo.gl/JiFULRfXxsyhf5Vu5
Auf den ersten Blick: Sprengtechnischer Overkill...
Warum die Belgier nicht nur den Überbau "herausgeschnitten" hätten, sondern auch noch so ziemlich jeden Stahlträger vom Überbau getrennt hätten lässt sich schwer sagen...
Meine Vermutung:
Die belgischen Kanäle sind relativ seicht.
Vermutlich wollte man verhindern, dass vom "herausgeschnittenen" Überbau Stahlträger aus dem Wasser ragen.
Solche Stahlträger hätte ein eventueller Aggressor für den Behelfsbrückenbau nutzen können...
Eine vielleicht noch bessere Erklärung wäre, dass man die in Belgien doch recht wichtige Kanalschifffahrt nicht unterbrechen wollte...
Eine Brücke über die Leie, direkt an der Grenze zu Frankreich:
https://maps.app.goo.gl/eu2u4DWNQaKX7hAt9
So ziemlich das gleiche Schema:
Vier Leitern mit jeweils 4 Ladungsträgern am Brückenbogen:
https://maps.app.goo.gl/zpBndRy2fmTm75Ng6
https://maps.app.goo.gl/YbhZeTsh1YoyFT1Y6
Zwischen den beiden "Hauptschnittstellen" hätte man auch hier jeden senkrechten Träger durchtrennt.
https://maps.app.goo.gl/WHtrAiVBCvv5QSFT6
Eine ähnliche Sperre an einer Hebebrücke:
https://maps.app.goo.gl/tB6ymDM3VCwSJDfM8
Hier wieder eine der vier "Hauptschnittstellen":
https://maps.app.goo.gl/h7nUyn4orKNEQwxbA
Und hier die dazwischenliegenden "Nebenschnittstellen" in den schrägen und den senkrechten Trägern:
https://maps.app.goo.gl/m4ZRjm5DBf8pCCgw8
Bei dieser Hebebrücke erspare ich euch die Beschreibung, da sie mit der vorherigen Brücke nahezu identisch ist....
https://maps.app.goo.gl/Zd9acDBA3w4txnb96
Eine kleine stillgelegte Eisenbahnbrücke direkt in Brüssel:
https://maps.app.goo.gl/XM8UftKHjDkPYPuAA
In diesem Fall mit nur einer "Schnittstelle"
https://maps.app.goo.gl/2qqXordvoVgmAg1u5
Eine Sperre an einer Eisenbahnbrücke über einen Kanal in Charleroi
https://maps.app.goo.gl/8KQ4XVBfsyfyY78u7
Leider sehr schlecht zu erkennen:
https://maps.app.goo.gl/gyDWNkeACjjNroFM9
https://maps.app.goo.gl/A9mSj2A9bdXyoLxBA
Eine Eisenbahnbrücke über den Albertkanaal
https://maps.app.goo.gl/TpBnD6BmyrYXWcso6
Leider wieder schlecht erkennbar..
https://maps.app.goo.gl/CuW4X3nYypRTHfNH8
Eine alte Eisenbahnbrücke über einen Kanal bei Herentals
https://maps.app.goo.gl/sFMfQHopgKL2DGr47
Auf den Außenseiten der Brücke jeweils 2 Ladungsträger
https://maps.app.goo.gl/Hv7DfiRgFMDw6U3X9
Im Inneren des Überbaus insgesamt 4 Plattformen zum Laden der Innenseite
https://maps.app.goo.gl/ud9j73N2JWMuXYih9
Eine Sperre an einer Hebebrücke über die Schelde. Die Brücke ist die längste Brücke Belgiens:
https://goo.gl/maps/CBQUWDuAw6pRS6ou6
Die Brücke verfügt über 6 (!) dieser Schnittstellen
https://maps.app.goo.gl/GnEk7evgnviM39FL9
Zwei Schnittstelle am nördlichen Ufer und vier am südlichen Ufer. Das Hebewerk in der Mitte der Brücke wäre unversehrt geblieben...
Die Brücke wurde 1940 von belgischen und französischen Pionieren gesprengt und nach dem Krieg wieder aufgebaut...
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&nv=1&pto=aue&rurl=translate.google.com&sl=auto&sp=nmt4&tl=de&u=http://www.temsebrug.be/geschiedenis.html&usg=ALkJrhh3muTl48jHtWlNQzwc4almnJzuTQ
Zumindest laut Angaben auf der Webseite könnte es sich bei dieser Sperre um einen Nachkriegseinbau handeln...
Zum Schluss noch ein paar Verdachtsfälle an Betonbrücken:
https://maps.app.goo.gl/AdHfQCE3NMUVg7Q5A
4 Verdächtige Abdeckungen vermutlich über dem Brückenpfeiler
https://maps.app.goo.gl/ASqEJfc1D4PAbxRA9
https://maps.app.goo.gl/AU31H9BWCGL45tuu6
Hier nochmal die gleichen Abdeckungen, 2 Stück in der Fahrbahn:
https://maps.app.goo.gl/g7J4wX6P94e6f7Us6
https://maps.app.goo.gl/sPWt3uVknABz3shG9
Vor jedem der beiden Wiederlager 2 dieser Abdeckungen
https://maps.app.goo.gl/Mm65V68uWZiTgzYk8
Sorry, dass ich die Sperren nicht in die einzelnen Provinzen einsortiert habe...
Aber ich denke, so ist es übersichtlicher...
Vor allem, weil ich absolut nicht beurteilen kann, ob und welche dieser Sperren für das Thema Cold War überhaupt relevant sind....