Sperranlagen im Landkreis Wunsiedel

[CampGates]

Servus,

ich habe heute einige Photos von der hier

Datenbank Dokumentation Sperr-Anlagen - Projekt DOSPA

aufgeführten Stecksperre geschossen:

Geographische Lage (Quelle GOOGLE EARTH):


Blick nach Nordwesten 1:


Blick nach Nordwesten 2:


Blick nach Nordwesten 3:

[CampGates]

Blick nach Südosten 1:


Blick nach Südosten 2:


Blick nach Südosten 3:



Gruß Hagen

[Geograph]

… ich habe heute einige Photos von der hier

Datenbank Dokumentation Sperr-Anlagen - Projekt DOSPA

aufgeführten Stecksperre geschossen …

Vielen Dank für die interessanten Bilder!……


► E-Mail?……


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[CampGates]

► E-Mail?……


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Schon erledigt!

[Geograph]

Schon erledigt!

Angekommen!……



Übrigens, eine interessante und kostengünstige Art eines Stecksperren-Rückbaus; vgl. die gleiche »Verplombung« einer Rampensperre:

► Datenbank Dokumentation Sperr-Anlagen - Projekt DOSPA




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[CampGates]

Servus,

auf meiner „Tour“ heute durchs östliche Fichtelgebirge bin ich auf der Kreisstraße WUN 18, zwischen Seußen (Arzberg) und Brand (Marktredwitz), Landkreis Wunsiedel auf „verdächtige“ Reparaturstellen in der Asphaltdecke gestoßen, die evtl. auf eine ehemalige Trichtersperre hinweisen könnten: Drei quadratische „Flicken“ ca. 2,50 auf 2,50 m im Abstand von ca. 15 m. Die Fahrbahn liegt dort im Dammbereich (Höhe ansteigend von ca. 3,00 auf 4,00 m), südlich der Flicken wird das Flüsschen „Kössein“ durch ein Brückenbauwerk unterführt. Froschklappen konnte ich im Böschungsbereich beidseitig keine entdecken, lediglich am Dammfuß sind drei Stahlbetonfahrbahndurchlässe DN 600 zu sehen. Ob diese mit den „Flicken“ in Zusammenhang stehen weiß ich nicht, ich denke, diese wurden auf Grund der Lage des Fahrbahndammes im Überschwemmungsgebiet der Kössein dort positioniert.

Da ich kein "Experte" für Sperranlagen bin, bin ich mir nicht sicher, ob zwingend im Bereich von Sprengschächten auch Froschklappen angeordnet sein müssen! Vielleicht kann mir hier jemand diese Frage beantworten.

Hier einige Photos:

Geographische Lage (Quelle GOOGLE EARTH):


Blick nach Nordosten 1:


Blick nach Nordosten 2:


Weitere Photos folgen!

[CampGates]

Blick nach Nordosten 3:


Blick nach Südwesten:


Blick nach Westen aus ca. 150 m Entfernung:


Gruß Hagen

[Geograph]

… auf meiner „Tour“ heute durchs östliche Fichtelgebirge bin ich auf der Kreisstraße WUN 18, zwischen Seußen (Arzberg) und Brand (Marktredwitz), Landkreis Wunsiedel auf „verdächtige“ Reparaturstellen in der Asphaltdecke gestoßen, die evtl. auf eine ehemalige Trichtersperre hinweisen könnten: Drei quadratische „Flicken“ ca. 2,50 auf 2,50 m im Abstand von ca. 15 m. Die Fahrbahn liegt dort im Dammbereich (Höhe ansteigend von ca. 3,00 auf 4,00 m), südlich der Flicken wird das Flüsschen „Kössein“ durch ein Brückenbauwerk unterführt. Froschklappen konnte ich im Böschungsbereich beidseitig keine entdecken, lediglich am Dammfuß sind drei Stahlbetonfahrbahndurchlässe DN 600 zu sehen. Ob diese mit den „Flicken“ in Zusammenhang stehen weiß ich nicht, ich denke, diese wurden auf Grund der Lage des Fahrbahndammes im Überschwemmungsgebiet der Kössein dort positioniert.

Da ich kein "Experte" für Sperranlagen bin, bin ich mir nicht sicher, ob zwingend im Bereich von Sprengschächten auch Froschklappen angeordnet sein müssen! Vielleicht kann mir hier jemand diese Frage beantworten.

Wieder ein schöner Fund!…


Je nach örtlicher Begebenheit gibt es die Anschlusskästen als »Froschklappen« oder »Hydrantendeckel«, manchmal auch in beiden Formen.

[CampGates]

Je nach örtlicher Begebenheit gibt es die Anschlusskästen als »Froschklappen« oder »Hydrantendeckel«, manchmal auch in beiden Formen.

Vielen Dank für die interessante Information, diese wird mir beim weiteren "Sperranlagensuchen" sehr hilfreich sein!

Sobald die Fahrbahnbankette im Bereich der o. g. Trichtersperre schneefrei sind, halte ich mal Ausschau, ob evtl. Hydrantendeckel vorhanden sind! Diese sind jedoch mit wesentlich weniger Aufwand rückzubauen, als die im Böschungsbereich liegenden Froschklappen.

Die Photos kommen in Kürze per E-Mail!

Gruß Hagen

[Geograph]

… auf meiner „Tour“ heute durchs östliche Fichtelgebirge bin ich auf der Kreisstraße WUN 18, zwischen Seußen (Arzberg) und Brand (Marktredwitz), Landkreis Wunsiedel auf „verdächtige“ Reparaturstellen in der Asphaltdecke gestoßen, die evtl. auf eine ehemalige Trichtersperre hinweisen könnten: Drei quadratische „Flicken“ ca. 2,50 auf 2,50 m im Abstand von ca. 15 m. Die Fahrbahn liegt dort im Dammbereich (Höhe ansteigend von ca. 3,00 auf 4,00 m), südlich der Flicken wird das Flüsschen „Kössein“ durch ein Brückenbauwerk unterführt. Froschklappen konnte ich im Böschungsbereich beidseitig keine entdecken, lediglich am Dammfuß sind drei Stahlbetonfahrbahndurchlässe DN 600 zu sehen. Ob diese mit den „Flicken“ in Zusammenhang stehen weiß ich nicht, ich denke, diese wurden auf Grund der Lage des Fahrbahndammes im Überschwemmungsgebiet der Kössein dort positioniert.

Die westlich dieser Trichtersperre befindlichen Bahnbrücke über die Röslau verfügt(e) über Sprengkammern.

► Datenbank Dokumentation Sperr-Anlagen - Projekt DOSPA


Vermutlich war die parallel verlaufende B 303 ebenfalls im Bereich der Röslau-Überquerung entsprechend »gesichert«.


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