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Thema: Sperranlagen im Kreis Lippe

  1. #11
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    Ja DOSPA 2824 sind 2x3 Sprengschächte.
    Danke für die eMail! Grosse klasse.
    Die beantworte ich später...


    Gruss... Phil...
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  3. #12
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    Moin Moin,

    hier ist der aktuelle Zustand von DOSPA 4308_Oerlinghausen Süd.
    Die Teerflicken sind eben. Ich schätze die Trichtersperren wurden komplett entfernt und nicht einfach nur überteert.

    Man erkennt vier Teerflecken. Drei davon befinden sich auf der rechten Seite wenn man nach norden fährt und einer auf der Gegenfahrbahn.
    Ich habe noch eine Zeichnung angehängt.

    Gruss... Phil...


    Bild1: Blickrichtung Süden
    Bild2: Blickrichtung Norden
    Bild3: Teerfleck 1 rechte Spur
    Bild4: Teerfleck 2 rechte Spur
    Bild5+6: Teerfleck Gegenfahrbahn
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  5. #13
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    Und hier nun der aktuelle Zustand von DOSPA 4309 beim Königshof.

    Wie gesagt wurde die komplette Fahrbahndecke erneuert. Zu sehen ist nichts von der Sperre.
    Aber ich habe ein Auto mit relativ straffem Fahrwerk und wenn ich den Berg hinauf Richtung Königshof fahre spüre ich drei mal einen leichten Hubbel.
    Es wäre möglich, dass die neue Fahrbahndecke über die Trichter gelegt wurde statt diese vorher zu entfernen.
    Fährt man den Berg runter Richtung Oerlinghausen spürt man nicht wirklich etwas.


    Gruss... Phil...


    Bild1: Blickrichtung Richtung Königshof
    Bild2: Blickrichtung Richtung Königshof näher
    Bild3: Blickrichtung Richtung Oerlinghausen
    Bild3: Blickrichtung Richtung Oerlinghausen näher
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  7. #14
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    Standard 4308 und 4309 …

    .
    … hier ist der aktuelle Zustand von DOSPA 4308_Oerlinghausen Süd.
    Und hier nun der aktuelle Zustand von DOSPA 4309 beim Königshof.

    Vielen Dank für die interessanten Informationen und Aufnahmen!……


    Wenn mir die Bilder übermittelt werden, kann ich sie für die Datenbank entsprechend bearbeiten.
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  9. #15
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    Moin Moin,

    hier ist der aktuelle Zustand von DOSPA 1507_Helpup_Währentrup.

    Man erkennt sechs Teerflecken. Zwei links, zwei rechts. An dem Sprengschacht auf Höhe der Einfahrt ist neben dem Sprengschachtdeckelteerfleck direkt am Gehwegrand ein kleiner ovaler Deckel.
    Er hat keine Beschriftung und so denke ich handelt es sich um den Scdie Herausführung für die Zündschnüre


    Gruss... Phil...




    p.s.: @ Geograph: Ich bräuchte noch deine eMail-Adresse. Die Fotos habe ich schonmal an Rex geschickt.



    Bild1: Blickrichtung Helpup
    Bild2: Blickrichtung Helpup näher
    Bild3: Blickrichtung Währentrup
    Bild4: Blickrichtung Währentrup näher
    Bild5: Teerflicken
    Bild6: Teerflicken mit Zündschnurschachtdeckel
    Bild7: Zündschnurschachtdeckel
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  11. #16
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    Eine kleiner Hinweis. Die Schächte sind noch vorhanden und nicht ausgebaut. Sie sind nur vefüllt. Ein Schacht mit 6 Meter Tiefe, baut keine so ohne weiteres aus. Wenn sie komplett entfernt worden wären, wären die Asphaltflecken etwas größer.
    Um ein Schacht von 6 Meter Tiefe und 1 Meter Durchmesser auszubauen hat man oben ein Loch mit mindestens 4 Meter Duchmesser. So groß müßte dann auch der Asphaltflecken sein.

    Gruß Maeks
    (einer der schon genügend Löcher gegraben hat)

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  13. #17
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    Moin Maeks,


    interessante Info.
    Würde es nicht ohnehin eher Sinn machen, die Schächte einfach zu verfüllen?

    Gruss... Phil...
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  15. #18
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    Es ist auch eine Kostensache. Ein Schacht komplett ausbauen macht etwas mehr an Arbeit als in nur zu verfüllen. Auch ist es auch statisch kein Problem den verfüllten Schacht drin zu lassen. Es muß nur auf dem Schachtboden ein Loch eingebracht werden um von oben einsickerndes Wasser wieder abzuleiten. Schächte werden nur dann komplett ausgebaut der ganzen Asphalt belagt entfernt wird und durch einen Neuen ausgetauscht wird. Theoretisch können solch verfüllte Schächte ohne großen Aufwand wieder reaktiviert werden. Wozu gibt es heut zu Tage, Saugbagger auf LKW montiert. Da ist so ein Schacht in 1 Stunde wieder leer.

    Gruß Maeks

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  17. #19
    Cold Warrior Avatar von ed22ful
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    Ähm, werden die Schächte nicht eher mit Flüssig- bzw. Kriechbeton verfüllt?

    Bei feinem Schotter oder Sand u.ä. wäre ja immer die Gefahr des Absackens der Fahrbahndecke im Laufe der Zeit, da sich loses Material noch setzt im Gegensatz zu ersteren Gebinden.

    Und selbst wenn wirklich Sand/Schotter genommen wird, der würde ja garantiert schichtweise verdichtet werden, heißt, absaugen geht nicht.

    Irre ich mich da?

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  19. #20
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    Bei solchen Sachen wird immer Rollkies oder 16/32 Riesel verwendet. Dieses Material muß nicht verdichtet werden, da es sich nicht verdichten läßt. Außerdem ist es billiger und besser da sich kein Wasser darin halten kann. Die Saugbagger die ich meine können Sand oder Kies problemlos aufsaugen. Guckst du hier: http://www.saugbagger.com/ Hab sowas schon selber gesehen.

    Gruß Maeks
    Geändert von Maeks (09.09.2014 um 18:30 Uhr)

  20. Folgender Benutzer sagt Danke zu Maeks für den nützlichen Beitrag:

    ed22ful (09.09.2014)

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