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Hier können alle vorhandenen und ehemaligen Eisenbahnverladeanlagen im Landkreis Aichach-Friedberg vorgestellt und besprochen werden.
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Hier können alle vorhandenen und ehemaligen Eisenbahnverladeanlagen im Landkreis Aichach-Friedberg vorgestellt und besprochen werden.
_G.E.O.G.R.A.P.H
- Bahnhof MERING: Zufahrt über Bahnhofstraße
- Bahnstrecke 5503; München – Augsburg
- 1 Kopf- und Seitenrampe
- 1 Ladegleis†
- Kein Militärstandort
Rampe und Gleis sind zurückgebaut, an ihrer Stelle befindet sich ein Fahrradparkplatz.
Weitere Bahnstrecken:
5370; Mering – Weilheim
Mering hat versehentlich das falsche Symbol erhalten, Korrektur beiliegend.
- Bahnhof FRIEDBERG (B AUGSBURG): Zufahrt über Bahnhofstraße
- Bahnstrecke 5382; Ingolstadt – Augsburg-Hochzoll
- 1 Kopf- und Seitenrampe†
- 1 Ladegleis†
- Ausweich-Verladeanlage für Militärstandort Augsburg (div. Dienststellen US und Bw)†
Rampe und Ladegleis sind vollständig zurückgebaut, an ihrer Stelle befindet sich ein Parkplatz
- Bahnhof AICHACH: Zufahrt über Bahnhofstraße
- Bahnstrecke 5382; Ingolstadt – Augsburg-Hochzoll
- 1 Kopf- und Seitenrampe†
- 1 Ladegleis†
- kein Militärstandort
Rampe und Ladegleis sind restlos zurückgebaut, an ihrer Stelle befinden sich ein Fahrradparkplatz und der Busbahnhof.
In Aichach haben wir wieder einen Mobilmachungsstützpunkt der Reservelazarettorganisation, und zwar in der Donauwörther Straße 36:
Reservelazarett-Gruppe 1038 (1969 - 1983) wird
Reservelazarett-Gruppe 7605 (1983 - 1996)
Arztgruppe Mund- und Kieferchirurgie 1321
Arztgruppe Dermatologie und Venerologie 1730
Krankenkraftwagen-Kp (Großraum) 761 (1980 – 1992),
Sanitätsmaterial-Nachschub-Zug 7604 (April 1983 – Sept. 1999?),
Bewegliche Operations-Gruppen 7601 – 7603 (April 1983 - 1992, nach Feldkirchen-Mitterharthausen)
Diese Einheiten werden aber kaum Bahnverladungen durchgeführt haben.
klaus_erl (29.08.2024)
- Bahnhof DASING: Zufahrt über Bahnhofstraße
- Bahnstrecke 5382; Ingolstadt – Augsburg-Hochzoll
- 1 Kopf- und Seitenrampe
- 1 Ladegleis
- kein Militärstandort
Rampe und Ladegleis sind noch vorhanden. Das Gleis ist inzwischen ein Anschlussgleis des regionalen Sromnetzbetreibers LEW Verteilnetz GmbH. Es ist davon auszugehen, dass für das Unternehmen hauptsächlich der befestigte und für Straßenfahrzeuge befahrbare Gleisabschnitt im Bereich des Parkplatzes für eventuelle Trafoumladungen relevant ist und nicht die Rampe, deren Grasbewuchs keine Nutzungsspuren zeigt, verglichen mit anderen ungenutzten Rampen aber recht gepflegt aussieht. Offenbar findet gärtnerische Betreuung statt, wahrscheinlich in Verbindung mit dem im Güterschuppen angesiedelten Jugendzentrum.
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