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Hier können alle vorhandenen und ehemaligen Eisenbahnverladeanlagen im Landkreis Nienburg/Weser vorgestellt und besprochen werden.
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Hier können alle vorhandenen und ehemaligen Eisenbahnverladeanlagen im Landkreis Nienburg/Weser vorgestellt und besprochen werden.
_G.E.O.G.R.A.P.H
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- Bahnhof NIENBURG/WESER: Zufahrt über Bahnhofstraße
- Bahnstrecke 1741; Nienburg/Weser – Minden (Westfalen)
- 1 Kopf-/Seitenrampe
- 2 Ladegleise
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- Anschlussstelle ALPHEIDE: Zufahrt über Bahnweg
- Bahnstrecke 1741; Nienburg/Weser – Minden (Westfalen)
- 1 Kopframpe
- 1 Ladegleis†
- Verladeanlage für die »Clausewitz-Kaserne« (Bw)
_G.E.O.G.R.A.P.H
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- Bahnhof LEESE: Zufahrt über Bahnhofstraße
- Bahnstrecke 1741; Nienburg/Weser – Minden (Westfalen)
- 1 Kopframpe
- 1 Ladegleis≠
- kein Anschluss mehr an das bestehende Streckennetz
_G.E.O.G.R.A.P.H
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- Bahnhof EYSTRUP: Zufahrt über Am Bahnhof
- Bahnstrecke 1741; Wunstorf – Bremen
- 1 Kopf-/Seitenrampe
- 1 Ladegleis
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Hallo, ich will einmal versuchen die Bahnanlagen in meinem Heimatkreis etwas näher zu beschreiben.
Zunächst werde ich die verschiedenen Bahnanlagen mit Stand zu Beginn des kalten Krieges und den Änderungen bis zum Ende des kalten Krieges beschreiben, weiter dann die militärische Bedeutung im Frieden. Anschließend dann soweit bekannt die militärische Bedeutung während des Aufmarsches und im Krieg. Zum Schluss zähle ich dann die verschiedenen Quellen auf.
Der Landkreis Nienburg existiert in seiner heutigen Form seit den Gebietsreformen von 1974 und 1977. Dieses Gebiet beschreibe ich, auch wenn Teile davon zuvor gar nicht zum Landkreis Nienburg Weser gehören
Rex Danny (22.08.2024)
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