Eisenbahnverladeanlagen im Landkreis Bad Kissingen [KG]

[Geograph]

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Hier können alle vorhandenen und ehemaligen Eisenbahnverladeanlagen im Landkreis Bad Kissingen vorgestellt und besprochen werden.

[klaus_erl]

• Bahnhof WILDFLECKEN: Zufahrt über Bahnhofstraße
• Bahnstrecke 5211; Jossa–Wildflecken†
• 1 Kopf- und Seitenrampe
• 1 Ladegleis†
• Verladeanlage für die »Rhön-Kaserne« (Bw) und »TrÜbPl Wildflecken«

Die Bahnstrecke nach Wildflecken ist stillgelegt und abgebaut. Teilweise verläuft auf der Trasse ein Radweg.
Stand 2024 ist die Rampe am nordöstlichen Bahnhofskopf noch ohne Gleise vorhanden.

[klaus_erl]

Bahnhof WILDFLECKEN: Zufahrt über Bahnhofstraße
Bahnstrecke 5211; Jossa–Wildflecken†
1 Kopf- und Seitenrampe†
1 Ladegleis†
Verladeanlage für die »Rhön-Kaserne« (Bw) und »TrÜbPl Wildflecken«

Die Bahnstrecke nach Wildflecken ist stillgelegt und abgebaut. Teilweise verläuft auf der Trasse ein Radweg.
Stand 2024 ist die Rampe nur noch am Wegeverlauf erkennbar, der Gleisbereich wurde bis auf Höhe der Rampenfläche verfüllt.
Diese Rampe war mit einer Seitenrampenlänge von mindestens 250m und großzügigen straßenseitigen Flächen sehr leistungsfähig für die Fahrzeugverladung. Sie wurde speziell für diesen militärischen Zweck errichtet und auch als primäre Rampe genutzt, während die vorab beschriebene als Egänzung bei umfangreichen Verladungen diente.

Ob es in Oberwildflecken oder am Arnsberg weitere Möglichkeiten zur Fahrzeugverladung gab entzieht sich meiner Kenntnis. Die Luftbilder geben dazu nichts her.

[Nemere]

Ob es in Oberwildflecken oder am Arnsberg weitere Möglichkeiten zur Fahrzeugverladung gab entzieht sich meiner Kenntnis. Die Luftbilder geben dazu nichts her.

Wenn man im BAYERNATLAS für den Raum Wildflecken auf ZEITREISE geht, dort für eine 25.000er Karte etwa das Jahr 1970 einstellt, gibt es ein Gleis direkt in die Kaserne und mehrere Gleise in Arnsberg. Das Gleis in der Kaserne hat eine Länge von ca. 400 m.
https://v.bayern.de/HwT5r

[klaus_erl]

Die Gleise finde ich auch auf den historischen Luftbildern, allerdings kann ich keine Fahrzeugampen identifizieren. Es kann ja sein, dass die Gleise nicht für die Fahrzeugverladung sondern für Warenlogistik (Munition, Ausrüstung etc.) gedacht waren und die Be-/Entladung mit Gabelstapler, Feldumschlaggerät oder manuell erfolgte. Am Arnsberg führten die Gleise ja auch an einigen Lagerhäusern entlang.

[klaus_erl]

• Bahnhof EBENHAUSEN: Zufahrt über Bahnhofstraße
• Bahnstrecke 5240; Schweinfurt–Meiningen
• 1 Kopf- und Seitenrampe†
• 1 Ladegleis†
• Kein Militärstandort

Die Rampe lag auf der nordwestlichen Seite des Bahnhofs. Rampe und Gleis sind 2024 nicht mehr vorhanden, das Gelände dient als Lagerplatz.

Weitere Bahnstrecken:
5233; Ebenhausen – Bad Kissingen

[klaus_erl]

• Bahnhof MÜNNETSTADT: Zufahrt über Bahnhofstraße
• Bahnstrecke 5240; Schweinfurt–Meiningen
• 1 Kopf- und Seitenrampe
• 1 Ladegleis†
• Kein Militärstandort

Stand 2024 ist die Rampe an der Ostseite der Strecke noch erkennbar und dient als Parkplatz. Das Gleis ist abgebaut.

[klaus_erl]

• Bahnhof BAD KISSINGEN: Zufahrt über Bergmannstraße
• Bahnstrecke 5233; Ebenhausen – Bad Kissingen
• 1 Kopf- und Seitenrampe
• 2 Ladegleise†
• Verladeanlage für die »Daley Barracks« (US)† und »Reiterswiesen Army Airfield« (US)†

Die Rampe ist 2024 teiweise überwuchert am nordöstlichen Rand des Bahngeländes noch vorhanden. Die Ladegleise sind zurückgebaut.

Weitere Bahnstrecken:
5210; Gemünden – Bad Kissingen

[Nemere]

[LIST][*]Bahnhof EBENHAUSEN: ...[*]Kein Militärstandort

Auf Höhe Oerlenbach wurde 1936 - 1939 ein Gleis zum Luftwaffentanklager (LTL) 1/XIII im Flurstück „Kirchhofsholz“ verlegt. Auf dem Gelände des LTL liegt heute größtenteils die Unterkunft die Bundespolizei. Auf diesem Gleis wurden die Eisenbahnkesselwagen für das Tanklager angefahren, es gehörte zum Bahnhof EBENHAUSEN und scheint sich im Tanklager in mindestens 1 Rangiergleis verzweigt zu haben. Zur Kartendarstellung dieses Gleisstückes:
Karte 1:25.000 von 1949: nicht enthalten https://v.bayern.de/CLysh
Karte 1:50.000 von 1958: enthalten https://v.bayern.de/KbKQS
Karte 1:25.000 von 1963: enthalten https://v.bayern.de/7vdh9

[klaus_erl]

Die Karten hinken der Realität immer etwas hinterher. 1963 war dort bereits die Anlage der Bundespolizei im Bau. Es lag noch ein Gleis entlang des Nordrandes der Baustelle. Ich vermute, dass man ein eh schon vorhandenes Gleis zur Baumaterialzulieferung verwendet hat. Auf dem 1975er Luftbild ist es bereits nach Norden umgeschwenkt ins Gelände der Firma Hegler. Heute ist es stillgelegt und vom Bahnhof bis kurz vor das Firmengelände abgebaut.